高端輕卡市場(chǎng)“歐日大戰(zhàn)”再起烽煙

　　9月22日，“歐系”領(lǐng)軍品牌福田歐馬可首次在重慶向全國(guó)發(fā)布全系列產(chǎn)品，率先亮出“世界級(jí)引擎、雙寬車身、超低貨臺(tái)”三大歐系輕卡的換代性特點(diǎn)，并宣稱要全面替代日系輕卡。

　　出人意料的是，一向高調(diào)的歐馬可此次居然一反汽車營(yíng)銷的游戲規(guī)則，沒(méi)有把最強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品放在高端輕卡的重點(diǎn)市場(chǎng)廣東或者江浙首發(fā)，而是放到了內(nèi)陸市場(chǎng)重慶。

　　對(duì)此，福田汽車副總經(jīng)理王向銀在接受記者采訪時(shí)毫不諱言地稱，全面整合歐洲先進(jìn)輕卡技術(shù)的福田歐馬可代表了國(guó)內(nèi)目前最高的輕卡水平，是國(guó)內(nèi)日系輕卡的替換產(chǎn)品。重慶的輕卡消費(fèi)者有很高的品鑒能力，福田歐馬可選擇在重慶首發(fā)全系列產(chǎn)品，正是希望用最簡(jiǎn)單的產(chǎn)品對(duì)比方式對(duì)全國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行示范。

　　據(jù)悉，福田歐馬可此次發(fā)布的全系列產(chǎn)品包括了各種已發(fā)布車型和首次亮相的新產(chǎn)品，堪稱完整“戰(zhàn)隊(duì)”。王向銀介紹說(shuō)，就新上市的歐馬可而言，其全面融合歐式車身、康明斯動(dòng)力、英國(guó)蓮花底盤技術(shù)等歐洲先進(jìn)技術(shù)形成的性能特點(diǎn)，在效率、節(jié)油、環(huán)保等方面都能完勝80年代初技術(shù)老舊的日系輕卡。同時(shí)，歐馬可還率先推出了“兩年不限公里質(zhì)量免費(fèi)全包承諾”，這在整個(gè)商用車及至整個(gè)汽車界都是史無(wú)前例的。

　　汽車營(yíng)銷專家、北大教授薛旭指出，在國(guó)內(nèi)的日系輕卡陣營(yíng)，慶鈴是當(dāng)之無(wú)愧的龍頭老大，但隨著福田歐馬可、南京依維柯歐霸等歐系輕卡的崛起，憑借與世界同步的輕卡技術(shù)開始對(duì)日系獨(dú)霸中國(guó)的地位發(fā)起猛烈沖擊。歐馬可與慶鈴既是市場(chǎng)上的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，又是兩大陣營(yíng)中處于領(lǐng)軍位置、針鋒相對(duì)的“宿敵”。此次福田歐馬可敢在日系輕卡龍頭的大本營(yíng)去比品質(zhì)、比服務(wù)，其實(shí)就是選了一個(gè)慶鈴回避不了的舞臺(tái)來(lái)進(jìn)行“決戰(zhàn)”，其透露出的信心令人欽佩。