2006年國民經(jīng)濟總體上呈現(xiàn)出“增長快、運行穩(wěn)、質(zhì)量高”的發(fā)展格局，可望實現(xiàn)“十一五”的良好開局，從經(jīng)濟運行結(jié)果來析，06年經(jīng)濟環(huán)境十分有利于重卡市場的增長：
1、國內(nèi)生產(chǎn)總值保持較快增長。初步核算，前三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值141477億元，同比增長10.7%，比上年同期加快0.8個百分點，比上半年回落0.2個百分點。
2、工業(yè)生產(chǎn)增速較快。前三季度，規(guī)模以上工業(yè)增加值62221億元，同比增長17.2%，比上年同期加快0.9個百分點，比上半年回落0.5個百分點（9月份為7754億元，增長16.1%）。
3、固定資產(chǎn)投資快速增長。前三季度，全社會固定資產(chǎn)投資71942億元，同比增長27.3%，比上年同期加快1.2個百分點，比上半年回落2.5個百分點。其中，城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資61880億元，增長28.2%（9月份為9286億元，增長23.6%），同比加快0.5個百分點。在城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資中，房地產(chǎn)開發(fā)投資12902億元，增長24.3%，同比加快2.1個百分點。
4、國內(nèi)市場銷售平穩(wěn)較快增長。前三季度，社會消費品零售總額55091億元，同比增長13.5%，比上年同期加快0.5個百分點。
5、價格總水平基本平穩(wěn)。前三季度，居民消費價格總水平上漲1.3%。
6、對外貿(mào)易快速增長，順差繼續(xù)增多。前三季度，進出口總額12726億美元，同比增長24.3%，增速比上年同期加快0.6個百分點。其中，出口6912.3億美元，增長26.5%，回落4.8個百分點；進口5813.8億美元，增長21.7%，加快5.7個百分點。進出口相抵，貿(mào)易順差1098.5億美元。前三季度，外商直接投資合同金額1328億美元，同比增長1.9%；實際使用外商直接投資金額426億美元，同比下降1.5%。7、9月末，國家外匯儲備達到9879億美元，比年初增加1690億美元。
8、城鄉(xiāng)居民收入增長較快。前三季度，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入8799元，扣除價格因素，實際增長10.0%，增速比上年同期加快0.2個百分點；農(nóng)民人均現(xiàn)金收入2762元，實際增長11.4%，與上年同期基本持平。
9、人民幣匯率累計升值幅度已超過3.53%。
10、2006年10月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量中，外貿(mào)貨物吞吐量13,415萬噸，同比增長117.2%。
中國汽車進、出口市場整車增長再顯“雙高”；
整車出口繼續(xù)保持了持續(xù)性“總量順差”
2006年在國家宏觀政策的調(diào)控下，銀根明顯收縮，但受固定資產(chǎn)投資、出口市場、車輛更新三大因素拉動，2006年國內(nèi)重型車市場順利走出“調(diào)整期”。1—9月份，全國重型車市場銷售量累計222791輛，較去年同期（183851）增長21.18%。相比國內(nèi)市場，中國汽車市場整車國際貿(mào)易繼續(xù)顯示出了更為強勁的增長態(tài)勢，進、出口市場整車增長同顯“雙高“，汽車國際貿(mào)易再呈活躍，“中國制造”的海外市場的競爭已經(jīng)進入了一個“穩(wěn)定、高速、持續(xù)“的增長期，中國汽車市場整車出口總量繼續(xù)超過進口總量，保持了銷售總量上的持續(xù)順差。1—9月份國內(nèi)汽車?yán)塾嫵隹诳傆?52282輛，較去年同期增長106.7%；貿(mào)易額達2209942610美圓，同比增長108.22%。國外進口市場也相對火暴，1—9月份國外汽車?yán)塾嬤M口總計163695輛，較去年同期增長43.42%；貿(mào)易額達5462846572美圓，同比增長54.05%。
商用車出口貿(mào)易整車出口貢獻率遠遠大于整車進口貢獻率
2006年中國商用車整車進、出口市場再次表現(xiàn)出了強勁的增長勢頭。雖然人民幣升值的不利因素存在，但商用車出口總量超過去年同期所有整車出口總量（2005年1—9月份中國整車出口總量122053輛），商用車出口貿(mào)易整車出口貢獻率遠遠大于整車進口貢獻率，1—9月商用車?yán)塾嫵隹诳傆?63818輛，占出口總量的64.93%，貿(mào)易額1567672337美元，占貿(mào)易總額的70.94%；商用車?yán)塾嬤M口總計6898輛，占出口總量的4.21%，貿(mào)易額469548027美元，占貿(mào)易總額的8.60%。
卡車出口總量大，主導(dǎo)著整體出口市場，銷售結(jié)構(gòu)再度趨向合理
2006年商用車整車出口市場中，客車整車及底盤出口總計10202輛，首次超過萬輛大關(guān)；特種專用車出口汽車3251輛；其他未注明的汽車底盤24140輛，較去年同期增長365.04%，貿(mào)易額達19720786美圓，同比增長161.64%；各類卡車（統(tǒng)計包括：牽引車、自卸車、普通貨車、卡車底盤四類）出口汽車126225輛，占出口商用車總量163818輛的77.05%。數(shù)據(jù)顯示卡車出口總量大，主導(dǎo)著整體出口市場，銷售結(jié)構(gòu)再度趨向合理，1—3月份卡車擁有商用車82.77%市場比重，6月份以后減至78.44%的市場比重，9月份在度減至77.05%。
1、半掛車專用的公路牽引車市場出口情況：增長飛速
1—9月份，公路半掛牽引車出口總計4932輛，超過05年全年的總量（05年出口總量3810輛），較去年同期增長（1826輛）170.1%；貿(mào)易額達155668416美元，較去年同期增長139.29%。
2、普通貨車出口情況：車輛總重≤5噸的載貨車占主要份額
在海外出口市場，普通載貨車出口總量為118608輛。其中5噸以下普通載貨車擁有相對的價格
競爭優(yōu)勢，基本上是海外市場的主力出口車型。
�、� 車輛總重≤5噸的柴油載貨車是出口的主要車型,其出口累計35839輛，占柴油貨車出口總量46312輛的77.39%，較去年同期增長7.12%；貿(mào)易額213644611美圓，同比增長14.77%。
�、� 車輛總重≤5噸的汽油載貨車也是出口強勁，也是國產(chǎn)車的主力車型出口總計66456輛，占汽油載貨車出口總量37100輛的99.19%,較去年同期增長99.84%；貿(mào)易額282182690美圓，同比增長99.08%。
�、� 車輛總重大于5噸以上載貨車：車輛總重≥20噸的載貨車增長最快
在海外出口市場中，5噸以上載貨車國產(chǎn)車競爭優(yōu)勢不大。5噸以上載貨車主要包括5噸≤車輛總重≤14噸的柴油載貨車、14噸≤車輛總重≤20噸的柴油載貨車、車輛總重≥20噸的柴油載貨車、5噸≤車輛總重≤8噸的汽油載貨車、車輛總重≥8噸的汽油載貨車等。
1—9月份，其中5噸≤車輛總重≤14噸的柴油載貨車市場出口總計5781輛，較去年同期增長62.57%；貿(mào)易額59930193美圓，同比增長19.44%。14噸≤車輛總重≤20噸的載貨車出口總計621輛，唯一出現(xiàn)下滑的柴油貨車，較去年同期增長-40.35%；貿(mào)易額12539146美圓，同比增長-50.45%。車輛總重≥20噸的載貨車市場增長非�？欤隹诳傆�4071輛，較去年同期增長145.09%；貿(mào)易額130045564美圓，較去年同期增長114.73%。
5噸≤車輛總重≤8噸的汽油載貨車出口總計284輛，較去年同期增長110.37%；貿(mào)易額528109美圓，同比增長126.61%。車輛總重≥8噸的汽油載貨車出口總計210輛，較去年同期增長-37.5%；貿(mào)易額914700美圓，同比增長-36.17%。
3、自卸車出口情況： 1--9月份國產(chǎn)自卸車出口量相對較大，較去年有明顯的增長，總計5106輛，較去年同期增長76.13%；貿(mào)易額127515523美圓，同比增長134.41%。1--9月份電動輪貨運自卸車僅僅出口總計6輛，貿(mào)易額15271美圓。
4、卡車底盤：主要集中在車總重＜14t底盤車：貨車底盤：車總重≥14t出口僅12輛，車總重＜14t出口總計2645輛，較去年同期增長282.78%；貿(mào)易額12038593美圓，同比增長247.59%。自卸車底盤出口23輛，較去年同期增長-65.67%；貿(mào)易額216054美圓，同比增長-91.02%。
5、2006年三季度貨車出口的主要國家：
亞非地區(qū)是貨車及其底盤主要出口地區(qū)，其中中東地區(qū)是主流出口市場，敘利亞、兩伊、阿聯(lián)酋、科威特均是主要的出口市場。北非也應(yīng)經(jīng)成為國產(chǎn)的主要市場，還有中亞地區(qū)、俄羅斯聯(lián)邦等也逐步成為出口的重要地區(qū)和市場。
| 國家(地區(qū)) |
貨車 |
貨車底盤 |
| 數(shù)量（輛） |
金額（美元） |
數(shù)量（輛） |
金額（美元） |
| 本期累計 |
同期累計 |
本期累計 |
同期累計 |
本期累計 |
同期累計 |
本期累計 |
同期累計 |
| 敘利亞 |
29781 |
16772 |
96131807 |
57517692 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 阿爾及利亞 |
11496 |
12372 |
85626347 |
75726831 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 伊拉克 |
11870 |
1059 |
66355168 |
6711019 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 伊朗 |
11870 |
1059 |
173713323 |
34866969 |
130 |
35 |
699441 |
1161506 |
| 越南 |
7836 |
7531 |
46982570 |
43045106 |
414 |
1691 |
1933458 |
13531161 |
| 利比亞 |
6834 |
1309 |
37280815 |
7616254 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 阿聯(lián)酋 |
3972 |
1692 |
25262342 |
11790553 |
0 |
40 |
0 |
1272775 |
| 俄羅斯聯(lián)邦 |
4730 |
4044 |
45070569 |
33079779 |
90 |
102 |
697500 |
851997 |
| 科威特 |
2154 |
1019 |
13588538 |
6127570 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 約旦 |
2075 |
149 |
9191353 |
912395 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 巴基斯坦 |
2424 |
4170 |
12608231 |
12695834 |
500 |
10 |
787516 |
55373 |
| 安哥拉 |
2587 |
801 |
46347021 |
14463089 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 哥倫比亞 |
1791 |
390 |
7985222 |
1398938 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 烏克蘭 |
2245 |
2116 |
14347185 |
12768843 |
263 |
403 |
1941886 |
2065531 |
| 緬甸 |
525 |
1217 |
6771141 |
15078317 |
480 |
40 |
178224 |
21800 |
| 美國 |
755 |
861 |
2773834 |
2855904 |
7967 |
3380 |
5587719 |
1673858 |
| 哈薩克斯坦 |
2311 |
1083 |
46045112 |
15479143 |
4 |
1 |
6000 |
52500 |
亞非地區(qū)成為中國商用車出口的主流市場
根據(jù)下表分析，國產(chǎn)貨車出口有較大增長，同比增長57.6%。北美和大洋洲地區(qū)處于下滑態(tài)勢，亞洲、拉美、歐洲、非洲均有不同程度的增長，其中非洲增長36.1%；拉美增長121%；非洲市場增長70%。從出口總量來看，貨車主要集中在亞洲和非洲地區(qū)，這兩地區(qū)已經(jīng)占有國產(chǎn)貨車全球總量的85.6%。特種車和貨車具有相似的市場，同樣集中在亞非地區(qū)市場。汽車底盤主要集中在北美地區(qū)。
客車市場：柴油客車主導(dǎo)客車出口市場，出口車型結(jié)構(gòu)合理，是國產(chǎn)車最具有核心競爭力的商用車出口車型。
客車市場出口市場競爭力比較強，出口保持強勁增長勢頭，小型柴油客車出口量增長較快，大客車主導(dǎo)出口市場。1--9月份客車出口汽車9589輛，較去年同期增長110.65%，貿(mào)易額達306526020美圓，同比增長134.83%。其中，柴油客車依然主導(dǎo)著客車出口市場，座位≥30座的大客車4624輛，同比增長148.6%，貿(mào)易額235810947美元，同比增長139.55%；20≤座位＜30的中型客車2681輛，同比增長70.87%，貿(mào)易額45075241美元，同比增長137.31%；10≤座位＜20的小型客車1631輛，同比增長308.37%，貿(mào)易額16132679美元，同比增長301.5%。
汽油客車相對出口較少，座位≥30座的大客車116輛，同比增長-25.64%，貿(mào)易額2200752美元，同比增長-34.84%；20≤座位＜30的中型客車90輛，同比增長91.49%，貿(mào)易額1987355美元，同比增長95.43%；10≤座位＜20的小型客車477輛，同比增長-13.2%，貿(mào)易額5319046美元，同比增長17.16%�？蛙嚨妆P主要是30座以上底盤出口613輛，同比增長-47.02%，貿(mào)易額12310638美元，同比增長-10.09%；
專用車市場：水泥攪拌車?yán)^續(xù)強勢出口；
航空電源車新銳展現(xiàn)出口市場
但特種專用車的出口一直是國產(chǎn)卡車的制造“軟肋”。1-9月份特種車市場出口總計3251輛，較去年同期增長160.29
%；貿(mào)易額229945844美圓，同比增長196.16%。其中，國產(chǎn)起重機市場出口總計僅931輛，貿(mào)易額112216538美元；水泥攪拌車出口量比較多，總計445輛，強勢增長，較去年同期增長114.98%；貿(mào)易額22716483美圓，同比增長123.91%；航空電源車是06年新產(chǎn)品出口，總計55輛，較去年同期增長816.67%；貿(mào)易額1941875美圓，同比增長1118.53%。
其它類型專用車出口量相對很多，增長率很快，出口總計1688輛，較去年同期增長234.92 %；貿(mào)易額71827681美圓，同比增長133.68%。
其他未注明的汽車底盤：大幅度增長
在國產(chǎn)汽車底盤中，有著國產(chǎn)車的價格優(yōu)勢，在海外出口市場，一定程度上可替代了部分國外底盤，并具有一定的出口價格競爭優(yōu)勢。1--9月份其他未注明的汽車底盤出口總計24140輛，同比增長365.04%；貿(mào)易額19720786美圓，同比增長161.64%。
2006年全年商用車出口總量預(yù)測：總量超過35.5萬輛
2006年，宏觀經(jīng)濟經(jīng)濟環(huán)境對商用車出口有利因素相對不多，但中國商用車市場已經(jīng)進入了一個“穩(wěn)定的成熟增長期”，對人民幣升值后，對國產(chǎn)商用車出口市場不利，根據(jù)目前市場發(fā)展趨勢預(yù)測，三季度商用車出口市場不會因此而降溫，但價格惡性競爭也是在所難免的。同時，各企業(yè)為了完成全年的營銷指標(biāo)，也是加大了出口的力度。預(yù)計2006年全年國產(chǎn)商用車的出口總量將超過35.5萬輛。
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