| 重卡市場(chǎng)11月份銷(xiāo)售分析 |
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| 中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)分析師 龔雨楠 |
六大利好因素引起重卡市場(chǎng)持續(xù)高速發(fā)展
１.固定資產(chǎn)投資，固定資產(chǎn)投資對(duì)重卡市場(chǎng)需求變化影響度很大,其中城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資對(duì)重卡市場(chǎng)關(guān)聯(lián)度可謂是十分密切。三季度城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資總額61880.12億元已經(jīng)占到GDP141477億元的43.74%.8—9月份城鎮(zhèn)固定資投資累計(jì)增長(zhǎng)率是明顯開(kāi)始回落，投資總量基本上相對(duì)偏高，這也是四季度重卡市場(chǎng)走勢(shì)強(qiáng)勁的一個(gè)主要因素。
２.重卡車(chē)輛更新: 據(jù)測(cè)算，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)保有量195萬(wàn)輛，全國(guó)貨運(yùn)總量平均每年增長(zhǎng)約10%。根據(jù)即將實(shí)施的車(chē)輛報(bào)廢新標(biāo)準(zhǔn)來(lái)分析,重卡報(bào)廢里程60萬(wàn)公里,基本上在5年內(nèi)將要報(bào)廢。根據(jù)測(cè)算，每年更新車(chē)輛的總量將在23—25萬(wàn)輛，市場(chǎng)運(yùn)量需求也是不斷上漲。
3.出口不斷增長(zhǎng)：2006年中國(guó)商用車(chē)整車(chē)出口市場(chǎng)再次表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，預(yù)計(jì)各類(lèi)卡車(chē)（統(tǒng)計(jì)包括：牽引車(chē)、自卸車(chē)、普通貨車(chē)、卡車(chē)底盤(pán)四類(lèi)）、特種專(zhuān)用車(chē)、其他未注明的汽車(chē)底盤(pán)大約17萬(wàn)輛。2007年重卡出口市場(chǎng)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)企業(yè)主要的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)場(chǎng)，07年的出口市場(chǎng)將成為企業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
4．“計(jì)重收費(fèi)”等政策使?fàn)恳?chē)市場(chǎng)“轉(zhuǎn)熱”：隨著部分省市實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，反應(yīng)良好，2006年將在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施，可以說(shuō)“計(jì)重收費(fèi)”治理超載一個(gè)相對(duì)完善的法規(guī)文件，對(duì)重型車(chē)發(fā)展影響主要是多軸車(chē)、牽引車(chē)將再度成為熱銷(xiāo)運(yùn)輸車(chē)型。
5．國(guó)家跨省移庫(kù)糧食運(yùn)輸加大對(duì)長(zhǎng)途車(chē)輛的需求：由于糧食價(jià)格上浮，國(guó)家跨省移庫(kù)糧食運(yùn)輸正在積極實(shí)施，跨省移庫(kù)糧食運(yùn)輸也是落實(shí)“三農(nóng)”政策的又一重大舉措，移庫(kù)糧食運(yùn)輸啟動(dòng)以來(lái)，國(guó)內(nèi)公路運(yùn)力有了很大程度上的需求，全國(guó)貨運(yùn)量有較大的增長(zhǎng)。由此主要的商品糧基地對(duì)車(chē)輛的需求將有較大的提高，尤其是在半掛牽引車(chē)和8*2、6*2公路運(yùn)輸車(chē)輛有很大需求，這將進(jìn)一步影響到明年一季度的車(chē)輛需求。
6．北方煤炭“冬儲(chǔ)”給公路運(yùn)輸市場(chǎng)帶來(lái)一定市場(chǎng)運(yùn)量，這將對(duì)長(zhǎng)距離的公路半掛牽引車(chē)需求起到了促進(jìn)作用。9月以來(lái)，國(guó)內(nèi)港口煤炭發(fā)運(yùn)量一直保持歷史較高水平，特別是本月突破3000萬(wàn)噸，刷新夏季用煤最高峰，創(chuàng)歷史最高水平。煤炭資源緊張引起外貿(mào)進(jìn)口煤的大幅增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今年外貿(mào)煤炭進(jìn)口將達(dá)到2400萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)33.6%，創(chuàng)歷史最高記錄。
11月份重卡市場(chǎng)：持續(xù)、高速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)54.66%
2006年重卡市場(chǎng)走出了調(diào)整期后，四季度持續(xù)高速增長(zhǎng)，引起了重卡企業(yè)的高度關(guān)注。自8月份后連續(xù)上揚(yáng)，9、10月顯出強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，“金九銀十”奠定了重卡市場(chǎng)全年的好收成，11月份,重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售總量再現(xiàn)“新高”，創(chuàng)下了今年的第三個(gè)單月銷(xiāo)量最高的紀(jì)錄，同時(shí)，也是將成為下半年的“峰巔“。本月除底盤(pán)銷(xiāo)量基本與上月持平外，貨車(chē)有小幅上揚(yáng)，半掛牽引車(chē)“繼續(xù)發(fā)力“，較上月有大幅度的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，直接增量接近2000輛，增長(zhǎng)率21.48%。
1、2006年重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售總量超越30萬(wàn)輛大關(guān)
8月份，重卡市場(chǎng)跳出往年谷底定勢(shì)，市場(chǎng)銷(xiāo)量直接上揚(yáng)；9月，重卡企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)均呈現(xiàn)出兩旺局面，半掛牽引車(chē)市場(chǎng)再現(xiàn)了全線(xiàn)飄紅景象，“金九銀十”連續(xù)高走不下的銷(xiāo)量和11月份“非常規(guī)增長(zhǎng)“，連續(xù)幾個(gè)月高速增長(zhǎng)奠定了重卡市場(chǎng)全年的好收成。1—11月份，全國(guó)重型車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售量累計(jì)278737輛，較去年同期（216725）增長(zhǎng)28.61%。其中，重型載貨車(chē)銷(xiāo)售50253輛，同比增長(zhǎng)-17.46%，銷(xiāo)售占總量278737輛的18.03%；二類(lèi)底盤(pán)銷(xiāo)售144563輛，同比增長(zhǎng)36.77%,銷(xiāo)售占總量278737輛的51.86%；半掛牽引車(chē)完成銷(xiāo)售83437輛，同比增長(zhǎng)55.05%,銷(xiāo)售占總量278737輛的29.93%。
據(jù)此預(yù)測(cè)，2006年重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售總量超越30萬(wàn)輛大關(guān)。
2、競(jìng)爭(zhēng)格局：斯太爾平臺(tái)四家企業(yè)份額上升至45.66%
2006年國(guó)內(nèi)重型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局總態(tài)勢(shì)可謂是“風(fēng)云再起”，東風(fēng)解放市場(chǎng)份額不斷被斯太爾平臺(tái)蠶食，１—11月份東風(fēng)公司和一汽解放兩家總體市場(chǎng)份額44.38%
,不足50%，陜西重汽等四家斯太爾廠家市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到45.66%。11月份，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局座次東風(fēng)公司繼續(xù)重型車(chē)市場(chǎng)”頭把交椅”，一汽解放暫居”二甲”,濟(jì)南重汽居三，陜西重汽居四，福田歐曼居五。
3、11月份牽引車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)“亮點(diǎn)”，載貨車(chē)市場(chǎng)稍有增長(zhǎng)，二類(lèi)底盤(pán)稍有下滑
2006年?duì)恳?chē)市場(chǎng)是重卡市場(chǎng)一大亮點(diǎn)，11月份牽引車(chē)?yán)^續(xù)亮點(diǎn)重卡市場(chǎng)，銷(xiāo)量繼續(xù)高走。1—11月份牽引車(chē)整體市場(chǎng)銷(xiāo)量83427輛，較去年同期（50510輛）增長(zhǎng)率65.19%，完全走出了05年的牽引車(chē)市場(chǎng)的“噩夢(mèng)期”。重卡行業(yè)前六甲中，大部分企業(yè)處于景氣狀態(tài)。
11月份重貨市場(chǎng)止住了下滑的勢(shì)頭，本月有一定的增長(zhǎng)，較去年11月份增長(zhǎng)1.63%。但是，隨著計(jì)重收費(fèi)在全國(guó)范圍的實(shí)施以及中卡產(chǎn)品的替代，使重型載貨車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步萎縮，載貨車(chē)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)不再明顯，除6*2、8*4車(chē)型適應(yīng)政策性外，普通載貨車(chē)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。1—11月份，重型載貨車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售50253輛，較去年同期（60881輛）下降11.46%。
11月份二類(lèi)底盤(pán)市場(chǎng)稍有下滑，但是表現(xiàn)出重卡行業(yè)的“脊梁”：1—11月份，二類(lèi)底盤(pán)累計(jì)銷(xiāo)售144563輛，較去年同期（105701輛）增長(zhǎng)36.77%。二類(lèi)底盤(pán)總銷(xiāo)量占重卡總量的51.86%，擁有重卡行業(yè)的半壁江山。重卡行業(yè)前六甲中，各企業(yè)均處于景氣狀態(tài)，特別是斯太爾系列，在改裝市場(chǎng)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，其中陜西重汽市場(chǎng)增長(zhǎng)率高達(dá)226.78%。
4．12月份重卡整體市場(chǎng)將繼續(xù)上揚(yáng)
11月份重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量繼續(xù)走好，依然處于高位運(yùn)行,將繼續(xù)保持“穩(wěn)健增長(zhǎng)”的態(tài)勢(shì)，具體來(lái)看，12月份重卡市場(chǎng)較11月份將稍有增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)幅度不大，約28980輛。12月份市場(chǎng)的增量還將集中在半掛牽引車(chē)和二類(lèi)底盤(pán)的改裝市場(chǎng)上。
12月份重卡市場(chǎng)，斯太爾重卡家族優(yōu)勢(shì)將持續(xù)性得到發(fā)揮，東風(fēng)、解放重型車(chē)系列將會(huì)在促銷(xiāo)方面上有相對(duì)較大的力度。但其市場(chǎng)份額將繼續(xù)受到斯太爾系列的蠶食，銷(xiāo)售總量和市場(chǎng)份額將持續(xù)下降。
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