在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)上，隨著近幾年來國(guó)家實(shí)施積極的財(cái)政政策和擴(kuò)大內(nèi)需的影響，大量和大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和大型工程及2008年的北京奧運(yùn)會(huì)和2010上海世博會(huì)，都對(duì)自卸汽車尤其是重型自卸車的需求量產(chǎn)生積極和有效地拉動(dòng)作用。

　　2　牽引汽車

　　半掛集裝箱車、大容積的半掛廂式車將成為主導(dǎo)車型之一，相應(yīng)的半掛牽引車的需求量也將大量增加，并且大功率、高速公路長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)臓恳�車是市�?chǎng)需求的熱點(diǎn)。我國(guó)目前半掛車產(chǎn)量中90%以上仍是普通的低欄板半掛貨箱車，而大型的半掛廂式車、半掛罐式車、半掛集裝箱車、低平臺(tái)式半掛運(yùn)輸車較少。適應(yīng)公路貨運(yùn)高速、高效的發(fā)展需求，重型專用半掛汽車列車將是我國(guó)公路運(yùn)輸車輛發(fā)展的方向。目前國(guó)內(nèi)每年有200余萬輛的轎車和微型車在全國(guó)范圍內(nèi)銷售，后續(xù)還將繼續(xù)擴(kuò)大，半掛式車輛運(yùn)輸車成為主導(dǎo)車型之一。

　　3　罐式汽車

　　罐式汽車包括常見的油罐車、散裝水泥車、混凝土攪拌運(yùn)輸車，以及使用量相對(duì)較少的液化氣高壓罐車、化工液罐車、吸污液罐車等。西部地區(qū)油氣資源的開發(fā)必然會(huì)帶動(dòng)石化煉油業(yè)的發(fā)展，因此大型油罐車的需求也會(huì)增大，大噸位的半掛式油罐車增長(zhǎng)比率還將加快。

　　同時(shí)，我國(guó)公路路網(wǎng)體系已經(jīng)比較完善，到2005年年底，中國(guó)公路通車總里程達(dá)193萬公里，其中高速公路總里程達(dá)4．1萬公里，以高速公路為主的全國(guó)干線公路網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模。2006年汽車保有量達(dá)到3400萬輛，并且每年還有四、五百萬輛的新車投入使用。等等因素促使油晶消耗量猛增，大幅帶動(dòng)了各種油品運(yùn)輸車的需求。

　　4　散裝水泥車及混凝土攪拌車運(yùn)輸車

　　近幾年來，國(guó)家城市化進(jìn)程的力度快、城市化改造和城市公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)、工業(yè)企業(yè)的大量投資項(xiàng)目、散裝水泥相關(guān)政策等導(dǎo)致了對(duì)散裝水泥車、混凝土泵車及混凝土攪拌運(yùn)輸車的大量需求。

　　5　保溫冷藏車

　　目前我國(guó)年產(chǎn)肉類食品7260萬噸、水果6100萬噸、水產(chǎn)品4855萬噸、速凍食品超過1000萬噸、冷飲1000多萬噸、奶制品約600萬噸、蔬菜近3.5萬噸以及大量的鮮花盆景等。我國(guó)由于相關(guān)技術(shù)落后、專用運(yùn)輸比例偏低，致使每年有近100萬噸的水果腐爛變質(zhì)或貶值處理，捕撈的魚類每年也有407噸左右爛掉，30%的蔬菜在中轉(zhuǎn)運(yùn)輸和存放中腐爛損壞(聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織估計(jì)，目前世界各國(guó)食品類約有20%因運(yùn)輸不當(dāng)而腐爛變質(zhì))，損耗和浪費(fèi)每年高達(dá)750億元。

　　目前發(fā)達(dá)國(guó)家上述產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸率已超過50%，其中美國(guó)、日本、西歐等國(guó)家和地區(qū)超過80%，而我國(guó)只有18%左右。發(fā)達(dá)國(guó)家公路冷藏貨物運(yùn)輸比例已達(dá)到65%~85%，而我國(guó)僅為25%，比一些發(fā)展中國(guó)家還要低。

　　6　市政用車

　　市政用車包括城市環(huán)衛(wèi)車(清掃車、垃圾車、吸糞車、灑水車等)，市政作業(yè)車(下水道疏通車、吸污泥車、瀝青灑布車、瀝青修補(bǔ)車、劃線車、高空作業(yè)車、道路清障車等)，還有城市專用運(yùn)輸車如各種客(貨)廂式專用汽車、各種郵政車、罐式專用汽車以及各種消防汽車等。

　　7　高速公路維護(hù)車輛

　　隨著國(guó)家公路尤其是高等級(jí)公路的建設(shè)、西部大開發(fā)的不斷推進(jìn)和西部地區(qū)高速公路里程的不斷增加，大型高速公路清障車、路面養(yǎng)護(hù)車、路面清掃車、掃雪車、救援拖車、帶大型起重機(jī)的救援車等有大的市場(chǎng)。

　　8　機(jī)場(chǎng)專用汽車

　　當(dāng)前，國(guó)家把機(jī)場(chǎng)建設(shè)確立為西部大開發(fā)的重點(diǎn)，隨著機(jī)場(chǎng)的建成，機(jī)場(chǎng)大量需要各種諸如飛機(jī)加油車、電源車、飛機(jī)牽引車、舷梯車、貨物升降平臺(tái)車、行李運(yùn)送車、食品供應(yīng)車、救援車、消防車、掃雪車、除冰車等。

　　9　油田專用汽車

　　石油工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)。從勘探、鉆井、修井、油田維修等油田作業(yè)到野外生活、工作需要各類專用汽車近百個(gè)品種(僅按功能區(qū)分)。其中，除起重汽車、大型鵝頸式半掛列車和平板掛列車外，油田專用汽車主要是在通用型的重噸位貨車底盤上加裝各種鉆井、修井等作業(yè)的專用裝備而成。隨著西部石油資源的開發(fā)，西部地區(qū)的非沙漠油田需求大型固井車、鉆井車、生活車、修井車等車型。

　　10　半掛集裝箱運(yùn)輸車

　　隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和現(xiàn)代社會(huì)化物流行業(yè)的快速發(fā)展，服務(wù)于各種貨物運(yùn)輸?shù)陌霋旒�裝箱運(yùn)輸車將是我國(guó)汽車運(yùn)輸發(fā)展的一個(gè)重要方向，國(guó)家每年對(duì)集裝箱車的需求量將大大增加。世界發(fā)達(dá)國(guó)家，半掛集裝箱運(yùn)輸車和半掛廂式車已成為公路貨運(yùn)的主要裝備，發(fā)達(dá)國(guó)家公路貨運(yùn)量的90%左右采用這種運(yùn)輸方式。

　　國(guó)際貿(mào)易貨物量的85%要通過�？诤透劭�。近十多年來，我國(guó)港口集裝箱以年均30%以上的高速度持續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)航運(yùn)運(yùn)輸部門預(yù)測(cè)，2010年沿海港口集裝箱吞吐量將達(dá)到1.3億噸標(biāo)準(zhǔn)箱。2003年達(dá)到近4800萬標(biāo)箱，絕對(duì)箱量首次超過美國(guó)，躍居世界第一位。

　　專用汽車行業(yè)呈現(xiàn)的態(tài)勢(shì)為：發(fā)展是主流，改革是重點(diǎn)，創(chuàng)新是動(dòng)力，基礎(chǔ)管理是保證，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，以產(chǎn)品性能、價(jià)格博擊市場(chǎng)，以品牌和服務(wù)求發(fā)展。 在我國(guó)專用車迅猛發(fā)展的同時(shí)也報(bào)漏出許多的問題，比如說：國(guó)內(nèi)專用車無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是產(chǎn)業(yè)政策，都與用戶的需求存在一定的差距。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠達(dá)400多家，大多數(shù)為外購(gòu)底盤進(jìn)行改裝生產(chǎn)的中小企業(yè)，機(jī)械化程度低，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家有很大差距。

　　據(jù)資料顯示，目前國(guó)外載貨類專用車中，輕、中、重型比例為3：4：3，而我國(guó)目前僅為3：5：2，中型專用車多而重型專用車少。國(guó)外專用車品種已達(dá)6000多種，而我國(guó)還不到2000種，而且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不合理與日益增長(zhǎng)的多樣化、個(gè)性化的用戶需求形成了巨大的反差。諸多問題迫使國(guó)內(nèi)專用車制造企業(yè)加快了對(duì)自身不足的改革

　　1、強(qiáng)化體系與能力建設(shè)。

　　強(qiáng)化營(yíng)銷手段，優(yōu)化營(yíng)銷機(jī)制。專用汽車規(guī)�；�經(jīng)營(yíng)，營(yíng)銷是關(guān)鍵，我們以更新營(yíng)銷理念為先導(dǎo)，在開拓市場(chǎng)上狠下功夫，千方百計(jì)舞活市場(chǎng)這個(gè)"龍頭"，擴(kuò)大產(chǎn)品銷售。準(zhǔn)確把握產(chǎn)品的市場(chǎng)定位，細(xì)化目標(biāo)市場(chǎng)。一方面在產(chǎn)品銷售旺季，應(yīng)早計(jì)劃，早組織，早安排，確保旺季更旺；另一方面在產(chǎn)品銷售淡季，要充分利用經(jīng)營(yíng)環(huán)境中存在的各種機(jī)會(huì)和創(chuàng)造新機(jī)會(huì)，搶占市場(chǎng)，推出新品，實(shí)現(xiàn)淡季不淡。 緊緊圍繞專用汽車產(chǎn)品銷售目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，針對(duì)市場(chǎng)及時(shí)制定和完善冷藏、保溫、廂貨汽車產(chǎn)品的營(yíng)銷戰(zhàn)略，牢牢把握市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，搞好定位，抓好銷售工作。要注重銷售網(wǎng)絡(luò)的建立和管理，廣開營(yíng)銷渠道，搞大冷藏車產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。加強(qiáng)營(yíng)銷隊(duì)伍建設(shè)，建立有利于調(diào)動(dòng)銷售人 員積極性的激勵(lì)、約束機(jī)制。大力開發(fā)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)潛力大的高新技術(shù)產(chǎn)品，加快冷藏保溫汽車技術(shù)創(chuàng)新步伐。研究開發(fā)與冷藏、保溫、廂式汽車相關(guān)的產(chǎn)品，如利用我廠在廂板制造技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，研究開發(fā)野外集裝箱炊事半掛車、可展縮房車、醫(yī)用垃圾車、半掛廂式列車（含半掛冷藏、保溫、廂式貨車）、高速公路清障車；高速公路維修車、軍用后勤通用維修車及重彈車等。

　　2、深化體制改革與制度創(chuàng)新。

　　全面推進(jìn)產(chǎn)權(quán)多元化改革、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)制度創(chuàng)新和機(jī)制轉(zhuǎn)換的同時(shí)，繼續(xù)堅(jiān)持"四個(gè)面向"（即面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，面向軍需市場(chǎng)，面向高新技術(shù)，面向未來），樹立"大軍工"思想，下功夫開拓軍方市場(chǎng)，形成"寓軍于民"的格局，同時(shí)充分發(fā)揮工廠自身優(yōu)勢(shì)，加快合資合作步伐。力爭(zhēng)建成國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先、國(guó)際上有競(jìng)爭(zhēng)力的以專用車系列產(chǎn)品為主導(dǎo)，以冷庫(kù)相關(guān)系列產(chǎn)品為支柱，以若干優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品為拳頭的民品科研和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基地。

　　3、注重結(jié)構(gòu)重組與資源配置。

　　企業(yè)業(yè)務(wù)流程整合：公司在業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、人員、機(jī)構(gòu)、財(cái)務(wù)等方面嚴(yán)格與發(fā)起人分開，建立獨(dú)立的管理機(jī)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)體系，具有完整的供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售系統(tǒng)以及獨(dú)立面向市場(chǎng)自主經(jīng)營(yíng)的能力。目前公司從售前咨詢、售中支持、售后服務(wù)已形成一套完整的服務(wù)平臺(tái)，使公司的業(yè)務(wù)流程初步實(shí)現(xiàn)了信息化、規(guī)范化，并初步建立了物流、商流、資金流的平臺(tái)，使其協(xié)調(diào)統(tǒng)一并與市場(chǎng)接軌。

　　4、加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)。

　　樹立科學(xué)的人才觀，創(chuàng)新人才工作機(jī)制和優(yōu)化環(huán)境，大力實(shí)施"人才興企"戰(zhàn)略。建立人才培養(yǎng)、選用和成長(zhǎng)機(jī)制。繼續(xù)加大人才培訓(xùn)、培養(yǎng)和引進(jìn)力度，不拘一格選用人才，進(jìn)一步提高各類人才的待遇，實(shí)施更為有效的激勵(lì)政策，著力營(yíng)造有利于人才大量涌現(xiàn)、健康成長(zhǎng)的良好氛圍，形成鼓勵(lì)人才干事業(yè)、支持人才干成事業(yè)、幫助人才干好事業(yè)的寬松環(huán)境，建設(shè)好數(shù)量、結(jié)構(gòu)和素質(zhì)均能適應(yīng)工廠經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展所需要的經(jīng)營(yíng)管理人才、專業(yè)技術(shù)人才、專門技能人才隊(duì)伍。重點(diǎn)做好兩方面工作：一是要從各個(gè)方面采取措施，穩(wěn)定現(xiàn)有人才隊(duì)伍，充分發(fā)揮現(xiàn)有人才潛力，做出人盡其才；二是要不斷引進(jìn)企業(yè)短缺急需的專業(yè)人才，增強(qiáng)企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)能力，爭(zhēng)取達(dá)到引進(jìn)一個(gè)或幾個(gè)專業(yè)人才，開發(fā)成功一個(gè)產(chǎn)品的目的。