2006年上半年專用車銷量同比會升高12%-15%。在未來五、六年內(nèi)我國專用車的發(fā)展將真正駛?cè)?quot;快車道"，筆者預(yù)計"十一五"期間平均年增速將在10%以上。未來專用汽車的主流市場將主要集中在城市建設(shè)、服務(wù)和高等級公路運輸、管理這兩大板塊，它包括了專用汽車的大多數(shù)品種。此外，特殊領(lǐng)域?qū)Ｓ密�，尤其是農(nóng)村基建自卸專用車也有較大需求量。
1 自卸汽車
在國家宏觀經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)上，隨著近幾年來國家實施積極的財政政策和擴大內(nèi)需的影響，大量和大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和大型工程及2008年的北京奧運會和2010上海世博會，都對自卸汽車尤其是重型自卸車的需求量產(chǎn)生積極和有效地拉動作用。
2 牽引汽車
半掛集裝箱車、大容積的半掛廂式車將成為主導(dǎo)車型之一，相應(yīng)的半掛牽引車的需求量也將大量增加，并且大功率、高速公路長距離運輸?shù)臓恳囀鞘袌鲂枨蟮臒狳c。我國目前半掛車產(chǎn)量中90%以上仍是普通的低欄板半掛貨箱車，而大型的半掛廂式車、半掛罐式車、半掛集裝箱車、低平臺式半掛運輸車較少。適應(yīng)公路貨運高速、高效的發(fā)展需求，重型專用半掛汽車列車將是我國公路運輸車輛發(fā)展的方向。目前國內(nèi)每年有200余萬輛的轎車和微型車在全國范圍內(nèi)銷售，后續(xù)還將繼續(xù)擴大，半掛式車輛運輸車成為主導(dǎo)車型之一。
3 罐式汽車
罐式汽車包括常見的油罐車、散裝水泥車、混凝土攪拌運輸車，以及使用量相對較少的液化氣高壓罐車、化工液罐車、吸污液罐車等。西部地區(qū)油氣資源的開發(fā)必然會帶動石化煉油業(yè)的發(fā)展，因此大型油罐車的需求也會增大，大噸位的半掛式油罐車增長比率還將加快。
同時，我國公路路網(wǎng)體系已經(jīng)比較完善，到2005年年底，中國公路通車總里程達193萬公里，其中高速公路總里程達4．1萬公里，以高速公路為主的全國干線公路網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模。2006年汽車保有量達到3400萬輛，并且每年還有四、五百萬輛的新車投入使用。等等因素促使油晶消耗量猛增，大幅帶動了各種油品運輸車的需求。
4 散裝水泥車及混凝土攪拌車運輸車
近幾年來，國家城市化進程的力度快、城市化改造和城市公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)業(yè)的高速增長、工業(yè)企業(yè)的大量投資項目、散裝水泥相關(guān)政策等導(dǎo)致了對散裝水泥車、混凝土泵車及混凝土攪拌運輸車的大量需求。
5 保溫冷藏車
目前我國年產(chǎn)肉類食品7260萬噸、水果6100萬噸、水產(chǎn)品4855萬噸、速凍食品超過1000萬噸、冷飲1000多萬噸、奶制品約600萬噸、蔬菜近3.5萬噸以及大量的鮮花盆景等。我國由于相關(guān)技術(shù)落后、專用運輸比例偏低，致使每年有近100萬噸的水果腐爛變質(zhì)或貶值處理，捕撈的魚類每年也有407噸左右爛掉，30%的蔬菜在中轉(zhuǎn)運輸和存放中腐爛損壞(聯(lián)合國糧農(nóng)組織估計，目前世界各國食品類約有20%因運輸不當(dāng)而腐爛變質(zhì))，損耗和浪費每年高達750億元。
目前發(fā)達國家上述產(chǎn)品的冷藏運輸率已超過50%，其中美國、日本、西歐等國家和地區(qū)超過80%，而我國只有18%左右。發(fā)達國家公路冷藏貨物運輸比例已達到65%~85%，而我國僅為25%，比一些發(fā)展中國家還要低。
6 市政用車
市政用車包括城市環(huán)衛(wèi)車(清掃車、垃圾車、吸糞車、灑水車等)，市政作業(yè)車(下水道疏通車、吸污泥車、瀝青灑布車、瀝青修補車、劃線車、高空作業(yè)車、道路清障車等)，還有城市專用運輸車如各種客(貨)廂式專用汽車、各種郵政車、罐式專用汽車以及各種消防汽車等。
7 高速公路維護車輛
隨著國家公路尤其是高等級公路的建設(shè)、西部大開發(fā)的不斷推進和西部地區(qū)高速公路里程的不斷增加，大型高速公路清障車、路面養(yǎng)護車、路面清掃車、掃雪車、救援拖車、帶大型起重機的救援車等有大的市場。
8 機場專用汽車
當(dāng)前，國家把機場建設(shè)確立為西部大開發(fā)的重點，隨著機場的建成，機場大量需要各種諸如飛機加油車、電源車、飛機牽引車、舷梯車、貨物升降平臺車、行李運送車、食品供應(yīng)車、救援車、消防車、掃雪車、除冰車等。
9 油田專用汽車
石油工業(yè)是國民經(jīng)濟的一個重要產(chǎn)業(yè)。從勘探、鉆井、修井、油田維修等油田作業(yè)到野外生活、工作需要各類專用汽車近百個品種(僅按功能區(qū)分)。其中，除起重汽車、大型鵝頸式半掛列車和平板掛列車外，油田專用汽車主要是在通用型的重噸位貨車底盤上加裝各種鉆井、修井等作業(yè)的專用裝備而成。隨著西部石油資源的開發(fā)，西部地區(qū)的非沙漠油田需求大型固井車、鉆井車、生活車、修井車等車型。
10 半掛集裝箱運輸車
隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展和現(xiàn)代社會化物流行業(yè)的快速發(fā)展，服務(wù)于各種貨物運輸?shù)陌霋旒b箱運輸車將是我國汽車運輸發(fā)展的一個重要方向，國家每年對集裝箱車的需求量將大大增加。世界發(fā)達國家，半掛集裝箱運輸車和半掛廂式車已成為公路貨運的主要裝備，發(fā)達國家公路貨運量的90%左右采用這種運輸方式。
國際貿(mào)易貨物量的85%要通過�？诤透劭�。近十多年來，我國港口集裝箱以年均30%以上的高速度持續(xù)增長，我國航運運輸部門預(yù)測，2010年沿海港口集裝箱吞吐量將達到1.3億噸標(biāo)準(zhǔn)箱。2003年達到近4800萬標(biāo)箱，絕對箱量首次超過美國，躍居世界第一位。
專用汽車行業(yè)呈現(xiàn)的態(tài)勢為：發(fā)展是主流，改革是重點，創(chuàng)新是動力，基礎(chǔ)管理是保證，誠信經(jīng)營，以產(chǎn)品性能、價格博擊市場，以品牌和服務(wù)求發(fā)展。
在我國專用車迅猛發(fā)展的同時也報漏出許多的問題，比如說：國內(nèi)專用車無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是產(chǎn)業(yè)政策，都與用戶的需求存在一定的差距。國內(nèi)生產(chǎn)廠達400多家，大多數(shù)為外購底盤進行改裝生產(chǎn)的中小企業(yè)，機械化程度低，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，與國外發(fā)達國家有很大差距。
據(jù)資料顯示，目前國外載貨類專用車中，輕、中、重型比例為3：4：3，而我國目前僅為3：5：2，中型專用車多而重型專用車少。國外專用車品種已達6000多種，而我國還不到2000種，而且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不合理與日益增長的多樣化、個性化的用戶需求形成了巨大的反差。諸多問題迫使國內(nèi)專用車制造企業(yè)加快了對自身不足的改革
1、強化體系與能力建設(shè)。
強化營銷手段，優(yōu)化營銷機制。專用汽車規(guī)�；�(jīng)營，營銷是關(guān)鍵，我們以更新營銷理念為先導(dǎo)，在開拓市場上狠下功夫，千方百計舞活市場這個"龍頭"，擴大產(chǎn)品銷售。準(zhǔn)確把握產(chǎn)品的市場定位，細化目標(biāo)市場。一方面在產(chǎn)品銷售旺季，應(yīng)早計劃，早組織，早安排，確保旺季更旺；另一方面在產(chǎn)品銷售淡季，要充分利用經(jīng)營環(huán)境中存在的各種機會和創(chuàng)造新機會，搶占市場，推出新品，實現(xiàn)淡季不淡。
緊緊圍繞專用汽車產(chǎn)品銷售目標(biāo)的實現(xiàn)，針對市場及時制定和完善冷藏、保溫、廂貨汽車產(chǎn)品的營銷戰(zhàn)略，牢牢把握市場的主動權(quán)。以市場為導(dǎo)向，搞好定位，抓好銷售工作。要注重銷售網(wǎng)絡(luò)的建立和管理，廣開營銷渠道，搞大冷藏車產(chǎn)品的市場占有率。加強營銷隊伍建設(shè)，建立有利于調(diào)動銷售人
員積極性的激勵、約束機制。大力開發(fā)具有市場競爭優(yōu)勢，市場潛力大的高新技術(shù)產(chǎn)品，加快冷藏保溫汽車技術(shù)創(chuàng)新步伐。研究開發(fā)與冷藏、保溫、廂式汽車相關(guān)的產(chǎn)品，如利用我廠在廂板制造技術(shù)上的優(yōu)勢，研究開發(fā)野外集裝箱炊事半掛車、可展縮房車、醫(yī)用垃圾車、半掛廂式列車（含半掛冷藏、保溫、廂式貨車）、高速公路清障車；高速公路維修車、軍用后勤通用維修車及重彈車等。
2、深化體制改革與制度創(chuàng)新。
全面推進產(chǎn)權(quán)多元化改革、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)制度創(chuàng)新和機制轉(zhuǎn)換的同時，繼續(xù)堅持"四個面向"（即面向國內(nèi)外市場，面向軍需市場，面向高新技術(shù)，面向未來），樹立"大軍工"思想，下功夫開拓軍方市場，形成"寓軍于民"的格局，同時充分發(fā)揮工廠自身優(yōu)勢，加快合資合作步伐。力爭建成國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先、國際上有競爭力的以專用車系列產(chǎn)品為主導(dǎo)，以冷庫相關(guān)系列產(chǎn)品為支柱，以若干優(yōu)勢產(chǎn)品為拳頭的民品科研和生產(chǎn)經(jīng)營基地。
3、注重結(jié)構(gòu)重組與資源配置。
企業(yè)業(yè)務(wù)流程整合：公司在業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、人員、機構(gòu)、財務(wù)等方面嚴(yán)格與發(fā)起人分開，建立獨立的管理機構(gòu)和經(jīng)營體系，具有完整的供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售系統(tǒng)以及獨立面向市場自主經(jīng)營的能力。目前公司從售前咨詢、售中支持、售后服務(wù)已形成一套完整的服務(wù)平臺，使公司的業(yè)務(wù)流程初步實現(xiàn)了信息化、規(guī)范化，并初步建立了物流、商流、資金流的平臺，使其協(xié)調(diào)統(tǒng)一并與市場接軌。
4、加強人才隊伍建設(shè)。
樹立科學(xué)的人才觀，創(chuàng)新人才工作機制和優(yōu)化環(huán)境，大力實施"人才興企"戰(zhàn)略。建立人才培養(yǎng)、選用和成長機制。繼續(xù)加大人才培訓(xùn)、培養(yǎng)和引進力度，不拘一格選用人才，進一步提高各類人才的待遇，實施更為有效的激勵政策，著力營造有利于人才大量涌現(xiàn)、健康成長的良好氛圍，形成鼓勵人才干事業(yè)、支持人才干成事業(yè)、幫助人才干好事業(yè)的寬松環(huán)境，建設(shè)好數(shù)量、結(jié)構(gòu)和素質(zhì)均能適應(yīng)工廠經(jīng)濟快速發(fā)展所需要的經(jīng)營管理人才、專業(yè)技術(shù)人才、專門技能人才隊伍。重點做好兩方面工作：一是要從各個方面采取措施，穩(wěn)定現(xiàn)有人才隊伍，充分發(fā)揮現(xiàn)有人才潛力，做出人盡其才；二是要不斷引進企業(yè)短缺急需的專業(yè)人才，增強企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)能力，爭取達到引進一個或幾個專業(yè)人才，開發(fā)成功一個產(chǎn)品的目的。
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