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"人民幣升值"后帶來(lái)的進(jìn)口整車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，根據(jù)國(guó)際貿(mào)易原理，人民幣升值已經(jīng)成為國(guó)外進(jìn)口重型車進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的推進(jìn)器，十分有利于國(guó)外整車的進(jìn)口，05年的三季度、四季度明顯部分車型的進(jìn)口已經(jīng)出現(xiàn)了"上升"的跡象。2006年的二季度數(shù)據(jù)顯示，整車進(jìn)口市場(chǎng)完全度過(guò)了"冬眠期"，止住了下滑的勢(shì)頭。1-6月份，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車進(jìn)口累計(jì)102870輛，較去年同期增長(zhǎng)61.83%；貿(mào)易額達(dá)3431745858美圓，同比增長(zhǎng)75%。
一、各類卡車進(jìn)口市場(chǎng)情況：車輛總重≥20噸的載貨車是進(jìn)口的主導(dǎo)車型
卡車主要包括一下車型：公路牽引車、普通貨車、自卸車、卡車底盤四類。1-6月份卡車進(jìn)口總計(jì)2946輛，卡車進(jìn)口勢(shì)頭相對(duì)出現(xiàn)出了強(qiáng)勁的勢(shì)頭。
1、 普通貨車進(jìn)口情況：
（1） 車輛總質(zhì)量≤20噸的柴油載貨車：增長(zhǎng)勢(shì)頭旺盛
1-6月份車輛總重≤20噸的柴油載貨車進(jìn)口總計(jì)379輛，貿(mào)易額6968886美圓。其中車輛總重≤5噸的載貨車進(jìn)口總計(jì)10輛，同期增長(zhǎng)0%；其余車型均呈現(xiàn)出大幅度增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，5噸≤車輛總重≤14噸的柴油載貨車進(jìn)口總計(jì)187輛，同期增長(zhǎng)26.35%；14噸≤車輛總重≤20噸的載貨車進(jìn)口總計(jì)182輛，同期增長(zhǎng)32.85%。
（2）、車輛總重≥20噸的柴油載貨車：大幅度增長(zhǎng)
車輛總重≥20噸的載貨車一直是國(guó)產(chǎn)車的弱項(xiàng)，1-6月份出現(xiàn)大幅度的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，車輛總重≥20噸的載貨車進(jìn)口累計(jì)2048輛，較去年同期增長(zhǎng)203.86%；貿(mào)易額達(dá)113824204美圓，較去年同期增長(zhǎng)156.15%。
（3）汽油載貨車：
汽油載貨車進(jìn)口主要集中在車總重≤5t車型，其進(jìn)口總計(jì)113輛，貿(mào)易額3086139美元。
2、公路牽引車進(jìn)口市場(chǎng)：
1-6月份半掛專用的公路牽引車依然沒(méi)有大的增長(zhǎng)環(huán)境，國(guó)產(chǎn)半掛牽引車銷量替代了進(jìn)口車，累計(jì)進(jìn)口僅328輛，同比增長(zhǎng)-46.93%；貿(mào)易額累計(jì)達(dá)20653064美元，同比增長(zhǎng)-48.67%。
3、進(jìn)口自卸車市場(chǎng)：
自卸車包括電動(dòng)輪貨運(yùn)自卸車和其他類型自卸車，自卸車市場(chǎng)進(jìn)口市場(chǎng)增加相對(duì)大，但是總量很小。1-6月份進(jìn)口累計(jì)75輛，貿(mào)易額累計(jì)27213640美元。其中電動(dòng)輪貨運(yùn)自卸車進(jìn)口累計(jì)10輛，貿(mào)易額累計(jì)11766566美元；其它自卸車進(jìn)口累計(jì)65輛，同比增長(zhǎng)44.44%，貿(mào)易額累計(jì)15446894美元，同比增長(zhǎng)105.64%。
4、進(jìn)口卡車底盤市場(chǎng)：
目前，國(guó)產(chǎn)汽車底盤主導(dǎo)著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一汽集團(tuán)、東風(fēng)公司、陜西重汽等企業(yè)可為改裝企業(yè)提供所需底盤，基本上替代了部分國(guó)外進(jìn)口底盤。1-6月份，卡車底盤進(jìn)口主要集中在車總重≥14t的底盤，累計(jì)91輛，較去年同期增長(zhǎng)-58.06%；貿(mào)易額達(dá)1832475美元，較去年同期增長(zhǎng)-69.55%。
5、二季度貨車分國(guó)別進(jìn)口情況分析
| 國(guó)家(地區(qū)) |
貨車 |
汽車底盤 |
| 數(shù)量 |
金額 |
數(shù)量 |
金額 |
| 本期止累計(jì) |
同期止累計(jì) |
本期止累計(jì) |
同期止累計(jì) |
本期止累計(jì) |
同期止累計(jì) |
本期止累計(jì) |
同期止累計(jì) |
| 合計(jì) |
2946 |
1676 |
171918855 |
110190001 |
133 |
255 |
3500121 |
7506118 |
奧地利
|
5
|
2
|
962318
|
312084
|
0
|
0
|
0 |
0 |
巴西
|
52
|
11
|
3455368
|
720225
|
0
|
2
|
0
|
168000 |
白俄羅斯
|
40
|
33
|
7065060
|
3206605
|
0
|
0
|
0
|
0 |
比利時(shí)
|
78
|
60
|
3785500
|
3088756
|
0
|
1
|
0
|
82121 |
德國(guó)
|
501
|
512
|
38898859
|
42557462
|
2
|
0
|
140507
|
0 |
俄羅斯聯(lián)邦
|
10
|
0
|
200000 |
0 |
0
|
0
|
0
|
0 |
| 法國(guó) |
32
|
90
|
1807547
|
4790083 |
0
|
0
|
0
|
0 |
| 芬蘭 |
1
|
3
|
329926
|
703746
|
0
|
0
|
0
|
0
|
韓國(guó)
|
7
|
55
|
309508
|
2499102
|
20
|
11
|
830600
|
427270 |
加拿大
|
3
|
8
|
4218000
|
10071003
|
0
|
0
|
0
|
0 |
美國(guó)
|
35
|
26
|
7490598
|
2092000
|
0
|
0
|
0
|
0 |
日本
|
1761
|
619
|
67791731
|
21146228
|
48
|
218
|
1061341
|
5362610 |
瑞典
|
365
|
206
|
33539908
|
15866754
|
2
|
14
|
115705
|
1353774 |
西班牙
|
51
|
41
|
1698374
|
2594662
|
0 |
0
|
0 |
0 |
意大利
|
1
|
3
|
50070
|
104643
|
0 |
5
|
0 |
109735 |
| 英國(guó) |
3 |
0 |
280000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
三、特種專用車市場(chǎng)：
國(guó)內(nèi)專用車市場(chǎng)得到了較快的發(fā)展，替代了許多進(jìn)口車的市場(chǎng)。1-6月份，特種專用車市場(chǎng)增長(zhǎng)不大，進(jìn)口累計(jì)309輛，較去年同期增長(zhǎng)0.98%；貿(mào)易額達(dá)80644091美元，較去年同期增長(zhǎng)9.29%。
1、 起重機(jī)市場(chǎng)：
1-6月份，起重機(jī)市場(chǎng)主要集中在非全路面用的最大起重量≤50t市場(chǎng)、全路面的50t≤最大起重量≤100t和最大起重量＞100t的市場(chǎng)，非全路面用和全路面用起重機(jī)進(jìn)口累計(jì)28輛，貿(mào)易額累計(jì)22686873美元。
2、 消防車、水泥攪拌車等專用車：
1-6月份，水泥攪拌車是進(jìn)口特種車的主導(dǎo)車型，進(jìn)口累計(jì)80輛，同比增長(zhǎng)-35.48%；貿(mào)易額5063666美元，同比增長(zhǎng)-52.04%；醫(yī)療車?yán)塾?jì)進(jìn)口4輛；無(wú)線電通訊車車?yán)塾?jì)進(jìn)口16輛；飛機(jī)加油車、調(diào)溫車、除冰車等進(jìn)口累計(jì)37輛，同比增長(zhǎng)184.62%，貿(mào)易額8946758美元，同比增長(zhǎng)222.72%；其他專用車進(jìn)口累計(jì)102輛，同比增長(zhǎng)37.84%，貿(mào)易額23494086美元，同比增長(zhǎng)10.52%。
四、2006年三季度進(jìn)口車專用車市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)入"小春天"
人民幣升值給進(jìn)口車市場(chǎng)帶來(lái)了價(jià)格的部分優(yōu)勢(shì)，因此，2006年二季度進(jìn)口載貨車及專用車將會(huì)有所回升，但總量不會(huì)很大，2006年三季度進(jìn)口商用車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將有2800余輛的進(jìn)口總量，主要集中在公路半掛牽引車、車輛總重≥20噸的載貨車、汽車底盤、水泥攪拌車等車型上。 |
