燃油稅足音漸近 有望改寫消費(fèi)理念

　　燃油稅過(guò)去十年間始終處于人們的關(guān)注與爭(zhēng)議中。雖然目前具體開征時(shí)間尚未得到官方明確的說(shuō)法，但其漸近的“足音”卻愈加清晰。正在廣州舉行的第五屆廣州國(guó)際車展上，燃油稅再次成為賣車的、看車的、買車的共同關(guān)心的熱點(diǎn)話題。

　　燃油稅千呼萬(wàn)喚已十年

　　燃油稅在我國(guó)最早提出是在1997年。近幾年，國(guó)家稅務(wù)總局、財(cái)政部、發(fā)改委等部門的有關(guān)官員都曾在不同場(chǎng)合表示，開征燃油稅的方案已成熟，將擇機(jī)和適時(shí)出臺(tái)，但燃油稅至今仍是“千呼萬(wàn)喚未出臺(tái)”。直到不久前，一個(gè)“燃油稅將在明年春天實(shí)施”的說(shuō)法見(jiàn)諸媒體。但部分省市最近開始預(yù)告征收明年的養(yǎng)路費(fèi)，又讓燃油稅明年實(shí)施的可能性大大降低。

　　不管業(yè)界如何傳言，燃油稅作為國(guó)家節(jié)能戰(zhàn)略的重大舉措，出臺(tái)勢(shì)在必行。目前，世界發(fā)達(dá)國(guó)家普遍實(shí)施燃油稅：美國(guó)對(duì)汽油征收30%的稅，日本的稅率是120%，德國(guó)是260%，法國(guó)高達(dá)300%。一旦燃油稅出臺(tái)，對(duì)國(guó)內(nèi)車市必然將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　燃油稅或改寫消費(fèi)理念

　　燃油稅的實(shí)施，首先將對(duì)人們買車、用車觀念產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。排量、油耗、燃料種類等將優(yōu)先于車的外觀、內(nèi)飾等因素，成為相當(dāng)多的消費(fèi)者購(gòu)車首要考量的因素。

　　劉璐小姐近半年來(lái)苦練駕車技術(shù)，計(jì)劃給自己買輛車�？墒怯嘘P(guān)燃油稅開征的各種傳言使她不得不在選車時(shí)慎重考慮排量、油耗等問(wèn)題�！氨緛�(lái)打算買輛2.4升排量的，可如果開征燃油稅，不就意味著買了臺(tái)‘吃錢機(jī)’嗎?現(xiàn)在許多家庭購(gòu)車，不是買不買得起的問(wèn)題，而是養(yǎng)不養(yǎng)得起的問(wèn)題。為了減輕將來(lái)養(yǎng)車的壓力，我會(huì)選擇小一點(diǎn)排量的車型�！�