一汽集團(tuán)“解放”從中國(guó)名牌向世界名牌邁進(jìn)

　　近幾年，“中國(guó)制造”的美譽(yù)度大大提升，但能享譽(yù)世界的中國(guó)名牌汽車(chē)尚不多。解放卡車(chē)等榮膺“2007年度中國(guó)名牌”稱號(hào)，讓人們看到，在大量外資品牌轎車(chē)充斥中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)，以解放卡車(chē)為代表的民族品牌商用車(chē)不但占據(jù)國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)，而且已實(shí)現(xiàn)批量出口，向國(guó)際市場(chǎng)輸送著中國(guó)名牌汽車(chē)。

　　引領(lǐng)卡車(chē)發(fā)展方向

　　從1956年第一輛解放卡車(chē)誕生至今，自主創(chuàng)新始終支撐著解放的發(fā)展與超越。立足于中國(guó)國(guó)情與客戶需求，解放完成了六代產(chǎn)品的研發(fā)與制造。

　　上世紀(jì)90年代末，一汽人意識(shí)到：當(dāng)今世界卡車(chē)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)是大功率、大噸位、低排放，解放產(chǎn)品必須向重型車(chē)實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。到今年為止，解放已經(jīng)完成了第五代(J5平臺(tái))、第六代(J6平臺(tái))的打造。目前，解放在15噸以上重卡平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出豐富的產(chǎn)品線。其中，解放J6高端商用車(chē)平臺(tái)是一汽同步世界卡車(chē)發(fā)展技術(shù)，自主開(kāi)發(fā)適應(yīng)中國(guó)國(guó)情的世界級(jí)重卡平臺(tái)。

　　解放J6含有多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)(其中197項(xiàng)申請(qǐng)了專利)，整車(chē)壽命已經(jīng)超過(guò)歐洲80萬(wàn)公里的指標(biāo)，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性及安全性指標(biāo)均達(dá)到歐洲先進(jìn)水平。

　　在解放J6高端商用車(chē)平臺(tái)下，以?shī)W威、悍威、駿威等第五代解放卡車(chē)組成的解放J5商用車(chē)平臺(tái)，是目前解放占領(lǐng)市場(chǎng)的主力軍。其中，解放J5P商用車(chē)平臺(tái)是以解放奧威為主的大功率、高承載性的節(jié)油重卡；解放J5M商用車(chē)平臺(tái)是針對(duì)國(guó)內(nèi)中長(zhǎng)途物流市場(chǎng)及改裝車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的解放悍威系列產(chǎn)品;解放J5K商用車(chē)平臺(tái)是針對(duì)城市物流和城際物流市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的解放駿威系列產(chǎn)品，是一個(gè)與傳統(tǒng)產(chǎn)品完全不同的中型卡車(chē)平臺(tái)。

　　解放第四代產(chǎn)品金駒、金駝、金牛等車(chē)型通過(guò)降自重、多軸化等適應(yīng)性改進(jìn)，在市場(chǎng)上依舊煥發(fā)著生機(jī)。

　　倡導(dǎo)人、車(chē)、社會(huì)的和諧發(fā)展，依托強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，一汽解放匯聚了眾多科技創(chuàng)新成果，持續(xù)提升解放的競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)固了中國(guó)卡車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

　　實(shí)現(xiàn)客戶最大價(jià)值

　　近幾年，一汽扎扎實(shí)實(shí)進(jìn)行品牌建設(shè)，通過(guò)全面貫徹“用戶第一”理念，深化客戶關(guān)系體系建設(shè)，在營(yíng)銷上實(shí)現(xiàn)了三個(gè)轉(zhuǎn)變：由“以效益為中心”向“以用戶為中心”轉(zhuǎn)變，由“市場(chǎng)營(yíng)銷”向“關(guān)系營(yíng)銷”轉(zhuǎn)變，由“滿意服務(wù)”向“感動(dòng)服務(wù)”轉(zhuǎn)變。

　　一汽貿(mào)易總公司設(shè)立了“客戶關(guān)系中心”，建立起本部、省公司、代理商、服務(wù)站“四級(jí)回訪體系”。經(jīng)銷店按照解放4S營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)形象標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可以為用戶提供像轎車(chē)一樣的集銷售、售后服務(wù)、配件銷售于一體的服務(wù)，樹(shù)立品牌形象。

　　通過(guò)強(qiáng)化一線員工的業(yè)務(wù)水平、優(yōu)化備品供應(yīng)流程等舉措，解放提高了服務(wù)效率和質(zhì)量。從2006年起，解放服務(wù)體系開(kāi)始執(zhí)行更高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，如5個(gè)24小時(shí)服務(wù)，即客戶服務(wù)熱線24小時(shí)接聽(tīng)來(lái)電;服務(wù)站工作手機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī);24小時(shí)緊急救援服務(wù);備品供應(yīng)綠色通道24小時(shí)服務(wù);常用備品區(qū)域內(nèi)24小時(shí)到位。

　　向世界名牌沖擊

　　根據(jù)一汽集團(tuán)公司“十一五”規(guī)劃，集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)自主品牌產(chǎn)品百萬(wàn)(輛)化，這其中，解放品牌承擔(dān)著重要責(zé)任。一汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)早就指出，解放必須由中國(guó)知名品牌向世界名牌沖擊。從目前看，解放品牌國(guó)際化的趨勢(shì)已日漸清晰。

　　首先，解放具備了與國(guó)際重卡接軌的基礎(chǔ)。解放J6高端商用車(chē)平臺(tái)是一汽自主開(kāi)發(fā)達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)的重卡產(chǎn)品，目標(biāo)是緊盯世界卡車(chē)技術(shù)前沿，產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上10年不落后。

　　其次，解放卡車(chē)營(yíng)銷方式逐漸向國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)看齊。比如解放J6的整個(gè)銷售過(guò)程與國(guó)際知名品牌對(duì)標(biāo)，按照訂單式生產(chǎn)模式運(yùn)作，沒(méi)有庫(kù)存。

　　其三，解放卡車(chē)是最早走出國(guó)門(mén)的汽車(chē)。近兩年來(lái)，隨著出口量逐年增加，解放品牌的良好口碑也隨之迅速傳播。

　　一汽人有個(gè)夢(mèng)想，用10年時(shí)間把解放打造成與奔馳、沃爾沃齊名的商用車(chē)國(guó)際知名品牌。在榮獲“中國(guó)名牌”稱號(hào)后，解放的國(guó)際化之路將會(huì)提速前進(jìn)。