一條年產(chǎn)減速器總成10萬件的新主減速總成裝配線近日在中國(guó)重汽橋箱公司投入運(yùn)行，該線投產(chǎn)提高了產(chǎn)品的裝配質(zhì)量及總成的自動(dòng)化程度，為該公司的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　新主減速器總成裝配線屬國(guó)內(nèi)領(lǐng)先生產(chǎn)設(shè)備，是中國(guó)重汽橋箱公司四期規(guī)劃項(xiàng)目之一。新主減速器總成裝配線于2月28日單班順利達(dá)產(chǎn)后，在保證完成每天裝配任務(wù)的前提下，裝配部又分批次輪流將舊線人員安排到新線培訓(xùn)。自3月20日起，新主減速器總成裝配線開始三班連續(xù)正常運(yùn)行，并達(dá)到日產(chǎn)330件的生產(chǎn)能力。

　　新主減速總成裝配線的運(yùn)行，改變了原作業(yè)的模式，涵蓋了斯太爾、HOWO12、HOWO16系列中、后驅(qū)動(dòng)橋六種主減速器的裝配過程。該線采用全新的相對(duì)測(cè)量方法，測(cè)量數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳遞，處理結(jié)果終端顯示，應(yīng)用單軸、多軸大扭矩智能化擰緊設(shè)備，扭緊力矩達(dá)100%的測(cè)量，徹底解決了操作靠經(jīng)驗(yàn)、主觀選擇墊片而發(fā)生的偏差現(xiàn)象，保證了大扭矩關(guān)鍵緊固件裝配的可靠性，大大提高了裝配的自動(dòng)化程度和現(xiàn)場(chǎng)管理水平。