一、前11個(gè)月專用改裝車生產(chǎn)情況分析

　　國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展勢(shì)頭帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)專用改裝車市場(chǎng)的快速發(fā)展。據(jù)來(lái)自中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月，國(guó)內(nèi)統(tǒng)計(jì)到的403家專用改裝車企業(yè)，累計(jì)生產(chǎn)專用改裝車558736輛，比上年同期的451754輛，凈增106982輛，同比增長(zhǎng)23.68%。一扭上年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的局面，出現(xiàn)快速增長(zhǎng)。其中，統(tǒng)計(jì)到的貨車類專用改裝企業(yè)312家累計(jì)生產(chǎn)370190輛，比上年同期的308792輛，凈增61398輛，同比增幅達(dá)到19.88%；統(tǒng)計(jì)到的改裝類客車企業(yè)91家累計(jì)生產(chǎn)188546輛，比上年同期的142962輛，增長(zhǎng)31.89%。（由于專用改裝車企業(yè)統(tǒng)計(jì)仍在并軌之中，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中沒(méi)有銷量。不過(guò)從專用改裝車訂單式生產(chǎn)和一對(duì)一的銷售特點(diǎn)看，其產(chǎn)量基本反映了其銷量情況。同時(shí)，由于統(tǒng)計(jì)口徑不同，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可能存在差異。）

　　從貨車類專用改裝車企業(yè)看，今年新增企業(yè)有21家，其中產(chǎn)量較大的企業(yè)有柳州五菱專用汽車制造有限公司，產(chǎn)量達(dá)到10333輛；浙江鐵牛集團(tuán)有限公司，產(chǎn)量為6450輛；河南新飛電器（集團(tuán)）股份有限公司，產(chǎn)量達(dá)到1504輛；湖北程力專用汽車有限公司，產(chǎn)量為1462輛；福建凱鮑汽車制造有限公司，產(chǎn)量達(dá)到1108輛，僅這5家公司合計(jì)產(chǎn)量達(dá)20857輛，占貨車類專用改裝車市場(chǎng)5.63%的份額。

　　在貨車類專用改裝車企業(yè)中，其中產(chǎn)量在萬(wàn)輛以上的企業(yè)有8家，產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到118445輛，同比增幅在33.82%，對(duì)貨車類專用改裝車市場(chǎng)的貢獻(xiàn)度達(dá)到32%。而產(chǎn)量在3000～8000輛之間的企業(yè)有22家，累計(jì)產(chǎn)量為108472輛，同比增幅在10.42%。產(chǎn)量在3000輛以上30家企業(yè)累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到226917輛，同比增幅為21.51%；對(duì)貨車類改裝車市場(chǎng)的貢獻(xiàn)度達(dá)到61.3%。而剩余的282家貨車類專用改裝車企業(yè)累計(jì)產(chǎn)量在143273輛，同比增長(zhǎng)17.4%，對(duì)貨車類改裝車市場(chǎng)的貢獻(xiàn)度為38.7%（見(jiàn)表1）。

　　　　　　表1：2006年前11個(gè)月國(guó)內(nèi)貨車類專用改裝車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 單位：輛，%

　　二、貨車類專用改裝車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

　　受國(guó)家放開(kāi)微型車可以進(jìn)城，微型貨車企業(yè)制造與服務(wù)水平的提高，以及城市周邊城鎮(zhèn)及鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，微型貨車類改裝車市場(chǎng)需求得到快速釋放，以微型貨車改裝、農(nóng)用車起家的專用改裝車企業(yè)也迎來(lái)了快速發(fā)展年。中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)顯示，資陽(yáng)市南駿、云南力帆駿馬、柳州五菱專汽、山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）等企業(yè)的產(chǎn)量分別達(dá)到25437輛（增長(zhǎng)27.88%）、15753輛（增長(zhǎng)47.67%）、10333輛和6529輛（增長(zhǎng)12.39%），市場(chǎng)份額分別達(dá)到6.87%、4.26%、2.79%、1.76%。其中柳州五菱專汽為今年新進(jìn)入專用改裝車統(tǒng)計(jì)領(lǐng)域的企業(yè)。

　　與此同時(shí)，受上半年國(guó)內(nèi)各類建設(shè)項(xiàng)目的紛紛上馬和固定資產(chǎn)投資狂潮的拉動(dòng)，以及計(jì)重收費(fèi)的影響，以裝載機(jī)械、混凝土運(yùn)輸車為主要產(chǎn)品的企業(yè)，同樣迎來(lái)了經(jīng)營(yíng)的“春天”。從表1中可看出，以裝載機(jī)械為主要產(chǎn)品的山東臨清迅力機(jī)械集團(tuán)、肥城市龍?zhí)�機(jī)械有限公司和山東松特重工有限公司等企業(yè)前11個(gè)月的產(chǎn)量分別達(dá)到8136輛、6796輛、3240輛，同比增幅分別達(dá)到73.88%、39.96%和100.62%，市場(chǎng)份額同比分別提升0.68、0.26和0.35個(gè)百分點(diǎn)；以混凝土運(yùn)輸車為主要產(chǎn)品的東風(fēng)隨州專用汽車有限公司、駐馬店市驛城區(qū)華駿車輛和混凝土罐車行業(yè)老大——安徽星馬汽車股份有限公司等企業(yè)的產(chǎn)量分別完成10254輛、13369輛和4081輛，產(chǎn)量增幅分別達(dá)到154.63%、58.49%和38.57%，市場(chǎng)份額分別實(shí)現(xiàn)2.77%、3.61%和1.1%；而以重型專用改裝車為主要產(chǎn)品的濟(jì)南中集考格爾特種汽車有限公司和重汽集團(tuán)專用汽車公司分別實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量3698輛和4673輛，產(chǎn)量增幅分別達(dá)到109.28%和30.09%，市場(chǎng)份額分別提升0.43和0.1個(gè)百分點(diǎn)。宏觀環(huán)境、政策法規(guī)與市場(chǎng)因素對(duì)專用改裝車市場(chǎng)的影響在這里得以充分體現(xiàn)。

　　三、今年以來(lái)專用改裝車市場(chǎng)原因及特點(diǎn)分析

　　今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)專用改裝車市場(chǎng)可以說(shuō)是“風(fēng)風(fēng)火火”、“亮點(diǎn)不斷”：

　　1、生產(chǎn)集中度進(jìn)一步提升。

　　中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)信息顯示，前11個(gè)月，國(guó)內(nèi)產(chǎn)量在3000輛以上的企業(yè)有50家，累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到369629輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到66.16%，提升2.6個(gè)百分點(diǎn)。而剩余的353家企業(yè)的市場(chǎng)份額僅為33.85%。專用改裝車生產(chǎn)集中度進(jìn)一步提升。

　　2、專用改裝車企業(yè)申報(bào)公告資格的步伐加快。

　　以往，眾多的專用改裝車企業(yè)為了獲取技術(shù)、底盤(pán)、公告、合格證等資源，以上交一部分利潤(rùn)的方式，紛紛向大集團(tuán)或整車企業(yè)靠攏。而最近兩年，面對(duì)國(guó)家對(duì)汽車市場(chǎng)管理的越來(lái)越嚴(yán)格，諸如公告、生產(chǎn)一致性、環(huán)保、3C以及合格證等方面的管理，迫使專用車企業(yè)只有自立門(mén)戶，發(fā)展自己的品牌，今后才有生存資格和發(fā)展的可能。于是出現(xiàn)了2005、2006兩年專用車領(lǐng)域投資建設(shè)的突飛猛進(jìn)的景象，尤其是2006年，無(wú)論是建設(shè)項(xiàng)目還是申報(bào)新增專用車企業(yè)的數(shù)量都在急劇增加。

　　據(jù)國(guó)家發(fā)改委今年以來(lái)發(fā)布的各批公告顯示：今年前12個(gè)月，發(fā)改委單就擬新增汽車、改裝車企業(yè)，就發(fā)布了10批公告進(jìn)行公示，全國(guó)共計(jì)有73家企業(yè)榜上有名，其中僅有2家企業(yè)為整車類生產(chǎn)企業(yè)。

　　3、專用改裝車企業(yè)投資建設(shè)、重組以及整車企業(yè)進(jìn)入專用改裝車市場(chǎng)的步伐加快。

　　國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，帶來(lái)了市場(chǎng)對(duì)載貨汽車需求的越來(lái)越細(xì)化，普通貨車已難以滿足細(xì)分市場(chǎng)的需求，從而在“十五”末，國(guó)內(nèi)載貨車改裝率達(dá)到了40%之多（據(jù)權(quán)威人士預(yù)計(jì)，未來(lái)5年普通貨車的改裝率將達(dá)到60%），加之國(guó)內(nèi)載貨汽車市場(chǎng)的整體不景氣，加速了整車類企業(yè)進(jìn)入專用領(lǐng)域的步伐。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)專用改裝車領(lǐng)域中的投資建設(shè)、重組與引進(jìn)合資項(xiàng)目達(dá)到30項(xiàng)，其中整車類企業(yè)在該領(lǐng)域投資的有一汽、東風(fēng)、中國(guó)重汽、陜西重汽、北方奔馳以及北汽福田等幾家。就在今年的最后一個(gè)月——12月份，專用車領(lǐng)域的部分建設(shè)項(xiàng)目相繼投產(chǎn)，如陜汽集團(tuán)寶雞華山工程車輛公司專用車輛生產(chǎn)基地生產(chǎn)的第一輛專用車下線；一汽泉州首批生產(chǎn)專用汽車日前正式下線并交付客戶；一汽瑞安云頂?shù)谝惠v“解放牌”載貨車下線；北方奔馳首輛重型卡車在蓬萊下線；此外，專用改裝車領(lǐng)域的龍頭老大——中集集團(tuán)的兩大生產(chǎn)基地——白銀、營(yíng)口專用車生產(chǎn)基地也在年底前相繼投產(chǎn)等等。

　　4、國(guó)家對(duì)專用改裝車市場(chǎng)實(shí)施“恩威并施”的管理方式。一方面，國(guó)家在上半年對(duì)專用改裝車市場(chǎng)相繼出臺(tái)措施進(jìn)行整治：如整頓化學(xué)品運(yùn)輸市場(chǎng)、非法改裝行為、產(chǎn)品排放達(dá)到國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)等等；另一方面，國(guó)家首次放開(kāi)專用改裝車企業(yè)生產(chǎn)客車底盤(pán)的許可，而且在今年年底已有三家改裝類客車企業(yè)（廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、廈門(mén)金龍旅行車有限公司和中通客車控股股份有限公司）獲得底盤(pán)生產(chǎn)許可證，并被正式納入整車管理領(lǐng)域。與此同時(shí)，國(guó)家也加快了對(duì)專用改裝車企業(yè)新增企業(yè)的公示步伐，期間國(guó)家對(duì)公告申報(bào)程序進(jìn)行了調(diào)整，其中對(duì)專用改裝車企業(yè)又打開(kāi)了“綠燈”。

　　5、重型、微型專用改裝車市場(chǎng)銷售火爆。得益于上半年國(guó)內(nèi)掀起的建設(shè)熱潮和固定資產(chǎn)投資狂潮，以及鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，今年以來(lái)的重型、微型專用改裝車市場(chǎng)銷售出現(xiàn)火爆。眾所周知，國(guó)內(nèi)貨車非完整車輛主要是流向?qū)Ｓ密囶I(lǐng)域，用于改裝各類專用車，因此貨車非完整車輛的銷量可從一側(cè)面反映專用改裝車市場(chǎng)銷量情況。今年頭11個(gè)月，國(guó)內(nèi)重型貨車非完整車輛和微型貨車非完整車輛銷售呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)，其中重型貨車非完整車輛累計(jì)完成銷售144563臺(tái)，增幅高達(dá)36.77%，占據(jù)重型貨車市場(chǎng)超過(guò)70%的份額；微型貨車非完整車輛完成銷售19436臺(tái)，同比增幅超過(guò)100%，高達(dá)113.79%。

　　6、專用改裝車外圍市場(chǎng)喜憂參半。如計(jì)重收費(fèi)在各地相繼實(shí)施，治理超載警鐘長(zhǎng)鳴，8月份以后，國(guó)家對(duì)新開(kāi)工項(xiàng)目的清理，下半年國(guó)家對(duì)固定資產(chǎn)投資調(diào)控的一輪緊似一輪；對(duì)房地產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和貸款的嚴(yán)控；對(duì)土地管理與調(diào)控力度的加大；以及煤碳業(yè)整頓的加強(qiáng)（8月份中央召開(kāi)會(huì)議再次強(qiáng)調(diào)），干部從煤礦市場(chǎng)撤出超過(guò)5億元投資等等行為，對(duì)2006年下半年的專用改裝車市場(chǎng)需求產(chǎn)生較大影響。

　　綜上所述，預(yù)計(jì)2006年全年專用改裝車總產(chǎn)量將達(dá)到614500輛，同比增長(zhǎng)27.59%；其中貨車類專用改裝車產(chǎn)量將實(shí)現(xiàn)408000輛左右，同比增幅在20.55%；改裝類客車產(chǎn)量將達(dá)到206500輛，同比增幅約在29.93%。

　　三、2007年專用改裝車市場(chǎng)預(yù)測(cè)

　　從目前國(guó)內(nèi)各行業(yè)傳出的信息看，2007年國(guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)仍將保持2006年良好的發(fā)展勢(shì)頭：GDP增長(zhǎng)預(yù)計(jì)在10.3%左右，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)在25%左右，消費(fèi)增長(zhǎng)率約為13%左右，進(jìn)出口增長(zhǎng)率均將為20%左右，居民消費(fèi)價(jià)格漲幅在2%以內(nèi)，公路運(yùn)輸市場(chǎng)繼續(xù)維持2006年低速穩(wěn)定的發(fā)展勢(shì)頭。

　　與此同時(shí)，胡錦濤總書(shū)記在2006年12月舉行的中央經(jīng)濟(jì)會(huì)議中談到2007年經(jīng)濟(jì)工作時(shí)，要求2007年要保持宏觀經(jīng)濟(jì)政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性；因此，2007年國(guó)內(nèi)重工業(yè)、能源、公路、鐵路、城建、農(nóng)村等方面的投資建設(shè)步伐不會(huì)改變，投資將繼續(xù)增長(zhǎng)，建設(shè)型用車需求增長(zhǎng)仍將對(duì)該年專用改裝車市場(chǎng)形成強(qiáng)有力的支撐；同時(shí)，國(guó)家將加大金融業(yè)對(duì)外開(kāi)放的力度，金融業(yè)的多元化服務(wù)將對(duì)建設(shè)市場(chǎng)和消費(fèi)市場(chǎng)提供堅(jiān)實(shí)的后盾；此外，2007年是我國(guó)“十一五”規(guī)劃的第二年，從改革開(kāi)放以來(lái)的歷史看，除了1987年和1997年之外，每個(gè)“五年規(guī)劃”第二年的經(jīng)濟(jì)和投資都快于上一年。投資增長(zhǎng)快的主要原因是每個(gè)“五年規(guī)劃”都在第一年新開(kāi)工了較多項(xiàng)目，而第二年是項(xiàng)目資金投入最多的年份，因此，2007年專用改裝車市場(chǎng)需求將好于2006年。

　　應(yīng)該看到，2007年專用改裝車外部環(huán)境仍然很嚴(yán)峻。首先， 2007年國(guó)家將繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控，嚴(yán)格控制新開(kāi)工項(xiàng)目，加快淘汰落后鋼鐵業(yè)、煤礦開(kāi)采業(yè)的步伐；嚴(yán)控房地產(chǎn)市場(chǎng)，對(duì)建設(shè)型用地三倍于上年的有償使用，煤礦資源的有償使用，2007年國(guó)內(nèi)還將全面實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)等，都將遏制新的用車需求的產(chǎn)生；同時(shí)，物流業(yè)低速運(yùn)行、“四高”因素即高油價(jià)、高原材料價(jià)、高運(yùn)費(fèi)和高漲的各種車輛管理費(fèi)用等的續(xù)存等，此外，隨著國(guó)內(nèi)整車企業(yè)進(jìn)入專用改裝車領(lǐng)域步伐的提速，以及自2003年起國(guó)內(nèi)掀起的專用改裝車領(lǐng)域的建設(shè)項(xiàng)目， 2007年前后進(jìn)入相繼完工和投產(chǎn)階段（如中集2007年的專用改裝車產(chǎn)能將達(dá)到11.8萬(wàn)輛，一汽重慶大江07年計(jì)劃5000輛專用車等），屆時(shí)專用改裝車產(chǎn)能又將大大過(guò)剩，國(guó)內(nèi)專用改裝車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。
　
　　與此同時(shí)，國(guó)家正式將專用車納入調(diào)控范圍。2006年12月20日，國(guó)家發(fā)發(fā)改委發(fā)布了“國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意見(jiàn)的通知”，其中要求專用汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)注重研發(fā)生產(chǎn)國(guó)內(nèi)空白的先進(jìn)適用的專用汽車產(chǎn)品，采用新材料、新工藝，提高產(chǎn)品的功能性。鑒于普通半掛車、自卸車、罐式車、廂式車和倉(cāng)柵式汽車的產(chǎn)能已經(jīng)過(guò)剩，對(duì)申請(qǐng)新建生產(chǎn)上述產(chǎn)品的企業(yè)，兩年之內(nèi)暫不辦理核準(zhǔn)和備案手續(xù)；對(duì)現(xiàn)有專用汽車生產(chǎn)企業(yè)申請(qǐng)生產(chǎn)上述產(chǎn)品的，兩年之內(nèi)暫不受理。這將意味著2007年國(guó)內(nèi)專用改裝車企業(yè)申請(qǐng)公告資格以及新增專用車項(xiàng)目建設(shè)的步伐將明顯放緩。

　　綜上所述，2007年全年專用改裝車總產(chǎn)量將在2006年產(chǎn)量的基礎(chǔ)上有15萬(wàn)輛左右的增長(zhǎng)，全年總產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到764500輛，同比約有24.41%的增長(zhǎng)；其中改裝類客車約有5萬(wàn)輛左右的增長(zhǎng)，全年有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量256500輛，同比增長(zhǎng)約24.21%；而貨車類專用改裝車有10萬(wàn)輛左右的增長(zhǎng)，全年產(chǎn)量有望實(shí)現(xiàn)508000輛，同比約有19.68%的增長(zhǎng)。