2008年4月20日，第十屆北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心新館揭開序幕。作為展現(xiàn)世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展全景與科技走勢的宏大舞臺，全球眾多著名汽車企業(yè)在本屆車展中盛裝亮相，共同演繹北京車展有史以來規(guī)模最大的汽車品牌盛宴。

　　與國外汽車巨頭的豪華陣營相呼應(yīng)，中國本土汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力在本次車展中得以彰顯。尤其在商用車領(lǐng)域，以一汽解放為代表的中國自主商用車陣營獲得專業(yè)觀眾與新聞媒體的熱切關(guān)注，其國際化的產(chǎn)品形象和人頭攢動的參觀場景成為室外展場的一大亮點。

　　以“自主把握未來 價值成就夢想”為題，一汽解放針對不久將至的國Ⅲ市場變革和中國卡車市場的未來發(fā)展趨勢，構(gòu)建了極其強大的參展陣容，產(chǎn)品以J6國Ⅲ重卡平臺為主體，涵蓋牽引車、載貨車、專用車等系列整車以及國Ⅲ、國Ⅳ發(fā)動機、車橋等總成產(chǎn)品。薈萃眾多具有自主知識產(chǎn)權(quán)的科技成果，一汽解放愈走愈堅的自主發(fā)展之路在本次車展中顯露無遺。

　　解放J6重卡 呈現(xiàn)寬平臺、多系列發(fā)展格局

　　2007年7月，解放J6高端重卡的下線，成為中國自主商用車發(fā)展歷史上的嶄新里程碑。在本屆北京車展上，解放J6重卡已呈現(xiàn)出寬平臺、多系列的發(fā)展格局。繼去年上市的J6牽引車之后，解放J6載貨車、解放J6專用車等涵蓋更多專業(yè)運輸門類，采用多樣化配置的車型相繼成熟。

　　針對細分市場和中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一汽解放在4月20日上午舉行了“J6重卡平臺拓展產(chǎn)品發(fā)布儀式”。以徐建一總經(jīng)理、趙方寬書記為首的一汽集團公司經(jīng)營管理團隊，與一汽解放公司領(lǐng)導(dǎo)一道，為解放J6P攪拌車、J6M6×2載貨車、J6M8×4載貨車三種J6平臺拓展產(chǎn)品揭幕。

　　在揭幕儀式上，一汽解放公司王立志總經(jīng)理充滿信心的向眾多媒體與觀眾介紹了解放J6平臺拓展產(chǎn)品的實力。解放J6P攪拌車整車壽命已經(jīng)超過歐洲80萬公里的指標，可動率高于95%，動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性及安全性指標均已達到歐洲先進水平。該車采用了低重心的“V”桿平衡懸架，底盤后橋處距地面僅僅110厘米，低于同類產(chǎn)品4-10厘米，成為國內(nèi)重心最低的底盤；再加上國內(nèi)最寬的865車架保證了整車行駛的穩(wěn)定性，最大限度地減少了翻車的概率。8+8+5三層500L材料高強度鋼板等寬車架、上翼面無鉚釘、重點部位“Z”字梁結(jié)構(gòu)等設(shè)計，承載能力超強，便于改裝廠改裝。變速箱采用美國伊頓技術(shù)的全同步變速器，一腳油門即可換檔，大幅度減低駕駛員疲勞，便于操縱。該車還匹配了低位全功率取力器，輸出扭矩800-1000牛.米，設(shè)計最大可改裝12-14立方米攪拌車，成為極具競爭實力的進口車攪拌車替代產(chǎn)品。

　　J6M 8×4載貨車和6×2載貨車是兩款針對計重收費法規(guī)環(huán)境與高速公路物流市場量身訂制的高端載貨車產(chǎn)品。解放J6M采用2250寬度J6駕駛室，功率覆蓋180-300馬力，整車B10壽命達到70萬公里。J6M駕駛室通過了世界上最嚴格的歐洲ECE R29法規(guī)認證，創(chuàng)立了國產(chǎn)重卡在安全性方面的最高標準。J6M采用道依茨發(fā)動機、少片簧懸架結(jié)構(gòu)、270高強度鋼板車架等先進技術(shù)，使整車較之競爭對手具有輕量化優(yōu)勢，280馬力8x4底盤自重僅9.5噸，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平；同時通過優(yōu)化動力總成匹配，整車設(shè)計最高時速105公里/小時，充分滿足了用戶追求高速高效的需求。擁伴隨著本次拓展產(chǎn)品的發(fā)布，解放J6平臺已構(gòu)建起覆蓋180-460馬力，涵蓋牽引、工程、載貨、改裝車型的多元化、定制化產(chǎn)品格局。有世界級的技術(shù)平臺和準確、領(lǐng)先的市場定位，解放J6重卡拓展產(chǎn)品的市場表現(xiàn)值得期待。

　　迎戰(zhàn)國Ⅲ時代，解放創(chuàng)立高效運營模式

　　面對日益臨近的國Ⅲ市場拐點，一汽解放滿懷自信。其所有參展車型均裝備了國Ⅲ標準柴油機。同時，解放展出了數(shù)臺各具技術(shù)特色，富有創(chuàng)新意義的國Ⅲ、國IV動力產(chǎn)品。其中包括具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電控共軌柴油機、國內(nèi)最大排量的13升CA6DN柴油機、同步歐洲標準的DEUTZ（道依茨）柴油機、環(huán)保性更佳的天然氣發(fā)動機等。其中，解放J6M重卡所采用的道依茨6、7升發(fā)動機，在7月1日后的國Ⅲ排放法規(guī)，以及2010年實施國Ⅳ排放的法規(guī)趨勢下具有顯著的競爭優(yōu)勢。道依茨動力作為沃爾沃、雷諾等國際眾多知名品牌的配裝產(chǎn)品，享有世界級的美譽和強大、完備的備品服務(wù)保障。通過裝備道依茨發(fā)動機等國際先進的總成，解放卡車的國際競爭實力將進一步提升。

　　依托一汽自主研發(fā)體系的技術(shù)儲備和國際合作，解放已經(jīng)做好向客戶批量提供國Ⅲ產(chǎn)品及備品服務(wù)的一切準備。針對國Ⅲ時代的新一輪競爭，解放J6、J5平臺將充分利用自主研發(fā)所帶來的模塊化、平臺化技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)零部件及重要總成向通用化、系列化發(fā)展，在全面優(yōu)化、提升產(chǎn)品實力的同時，減低運營成本。

　　遵循“生產(chǎn)一代、儲備一代、開發(fā)一代”的研發(fā)原則，解放準確把握法規(guī)政策變化和新時期的技術(shù)發(fā)展趨勢，高效、節(jié)油、輕量、可靠已成為解放08主力產(chǎn)品的共同品質(zhì)。在自主發(fā)展體系的強大支持下，解放產(chǎn)品線的豐富與技術(shù)水平的提高，將引領(lǐng)中國用戶在國Ⅲ時代實現(xiàn)運營模式的飛躍，實現(xiàn)更高的財富夢想。

　　持續(xù)提升自主發(fā)展體系能力，打造世界級品牌

　　與北京車展一汽解放的宏大氣勢相對應(yīng)，2008年第一季度，解放準重型、重型卡車銷售47891輛，同比增長55.9%，其增長幅度和銷量穩(wěn)居行業(yè)首位。其中，2008年3月解放單月銷售2.76萬輛，更是創(chuàng)造了國內(nèi)卡車單月銷售的新紀錄。

　　作為一個擁有半個世紀風雨歷史的民族汽車品牌，持續(xù)提升自主發(fā)展體系能力，為客戶創(chuàng)造最大價值，是解放實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的根本原因�；�于“自主發(fā)展 開放合作”戰(zhàn)略，一汽解放將在自主發(fā)展的道路上堅定前行，參與國際競爭，做大做強解放品牌。通過對關(guān)鍵總成與核心技術(shù)的自主研發(fā)，一汽解放不僅要保持在中國卡車行業(yè)的領(lǐng)軍地位，更要在全球市場占有一席之地。通過北京車展上解放強大的自主產(chǎn)品陣營，我們有理由相信，伴隨著一汽解放自主研發(fā)水平的不斷提升和解放J6等世界級卡車產(chǎn)品的市場腳步，解放的國Ⅲ時代必將交給國人一份滿意的答卷。