當(dāng)展館內(nèi)的香車美女大肆“獵殺”無數(shù)相機(jī)的電池和內(nèi)存空間的時(shí)候，在展館之外，一些“大家伙”卻迎著風(fēng)雨傲然挺立。“它們”展現(xiàn)的堅(jiān)毅與挺拔恰恰代表了中國正在崛起的本土商用車巨頭的實(shí)力。

　　上汽全面牽手依維柯

　　借第十屆北京車展之機(jī)，上海汽車副總裁肖國普和菲亞特集團(tuán)依維柯公司總裁保羅·蒙費(fèi)利諾的手緊緊握在了一起，高調(diào)宣布雙方的戰(zhàn)略合作升級。

　　在“上南合作”之后，上汽借助南京依維柯這個(gè)平臺與依維柯的合作進(jìn)一步延伸到輕卡和中型卡車領(lǐng)域，從而實(shí)現(xiàn)了雙方從發(fā)動機(jī)到輕中重卡的全面合作。

　　為拓展產(chǎn)業(yè)鏈，上汽商用車從2006年開始與在全球商用車領(lǐng)域擁有中高端成熟產(chǎn)品技術(shù)和覆蓋全球營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的依維柯股份有限公司開展了一系列重大合資合作。2005年12月，上汽、依維柯和重慶重汽共同簽署了合作框架協(xié)議；2006年9月，上汽與依維柯雙方各出資50%成立了上汽依維柯商用車投資有限公司；隨即上汽依維柯展開了對重汽的重組，2007年6月，上汽依維柯紅巖商用車有限公司和上汽菲亞特紅巖發(fā)動機(jī)有限公司正式成立。隨著“上南合作”協(xié)議的正式簽署，南京依維柯成為雙方在國內(nèi)輕型商用車領(lǐng)域開展合作的新起點(diǎn)。

　　4月21日上汽和依維柯最新公布的合作戰(zhàn)略顯示，上汽依維柯紅巖與南京依維柯將充分發(fā)揮雙品牌差異化定位的產(chǎn)品策略，在加強(qiáng)引進(jìn)IVECO品牌產(chǎn)品的同時(shí)，以國際化技術(shù)品質(zhì)與服務(wù)，結(jié)合本地化的成本策略，快速提升“躍進(jìn)”中卡輕卡與“紅巖”重卡產(chǎn)品系列的競爭力。

　　與此同時(shí)，保羅·蒙費(fèi)利諾表示依維柯要以中國基地為全球出口的平臺，一方面將依維柯先進(jìn)的產(chǎn)品引入中國，另一方面利用中國基地的成本優(yōu)勢結(jié)合依維柯的海外營銷網(wǎng)絡(luò)提高出口量，同時(shí)在中國開發(fā)高質(zhì)量的供應(yīng)商基地。保羅·蒙費(fèi)利諾預(yù)計(jì)未來每年從中國出口的依維柯產(chǎn)品將達(dá)到7萬輛。

　　一汽東風(fēng)上演雙雄會

　　在上汽忙于攜手依維柯的同時(shí)，三大集團(tuán)中的另兩位---一汽和東風(fēng)集團(tuán)則在商用車室外展臺各逞英姿。

　　一汽的室外展場整整齊齊地?cái)[放了六輛解放J6重型卡車，這是解放J6具備批量投放市場能力后的一次整體亮相。其中首次面市的有歐Ⅳ排放的帶空氣懸架的高端牽引車，有J6重型工程車代表車型-J6P 6X4水泥攪拌車，還有J6準(zhǔn)重型平臺代表車型-8X4，6X2載貨車底盤，這標(biāo)志著解放第六代卡車已經(jīng)從單一的重型牽引車系列，擴(kuò)展為具備全族系產(chǎn)品線的生產(chǎn)能力。

　　東風(fēng)商用車公司展出了12輛整車和7臺發(fā)動機(jī)。參展車型除東風(fēng)天龍、大力神、霸龍之外，還重拳推出新一代中重卡——東風(fēng)天錦。該車型是東風(fēng)中重卡的升級換代產(chǎn)品，不僅全面符合國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，還可以升級為國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)介紹，2007年東風(fēng)商用車公司銷售汽車188000輛，完成預(yù)算任務(wù)的112%，繼續(xù)保持國內(nèi)中重卡市場占有率第一的行業(yè)地位。其中東風(fēng)天龍、大力神銷量突破23000輛，創(chuàng)造了國內(nèi)同行業(yè)同類新品上市第一個(gè)年度銷量之最，確立了東風(fēng)高端重卡的新形象。在海外發(fā)展方面，2007年東風(fēng)商用車公司成功的將代表公司新形象的東風(fēng)天龍系列推向國際市場，出口國家和地區(qū)已超過40個(gè)，初步形成了伊朗、越南、俄羅斯、阿爾及利亞等規(guī)模市場，一批戰(zhàn)略合作伙伴正在形成。