一座歷史名城的名片，往往是其標(biāo)志性建筑；一個(gè)老工業(yè)基地的亮點(diǎn)，往往是其標(biāo)志性企業(yè)。在安徽馬鞍山，就坐落著中國最年輕的重卡汽車制造企業(yè)——華菱汽車，一家靠著自主研發(fā)和創(chuàng)新發(fā)展起來的汽車企業(yè)。

　　自主研發(fā)，誕生華菱

　　安徽華菱汽車股份有限公司是安徽星馬汽車集團(tuán)有限公司的控股子公司，而星馬汽車最早是一家從事車輛改裝和攪拌車制造的企業(yè)。在星馬汽車進(jìn)行車輛改裝生產(chǎn)過程中，面對生產(chǎn)條件落后，技術(shù)資源匱乏，零部件采購品種和價(jià)格都大大受限的情況，現(xiàn)今華菱當(dāng)家人劉漢如，發(fā)出一聲“通過自主創(chuàng)新打造民族品牌”的號召響徹星馬。華菱汽車股份有限公司在此應(yīng)運(yùn)而生。2004年6月1日，隨著華菱第一輛在三菱技術(shù)平臺(tái)上自主創(chuàng)新的重卡下線，“華菱”這一汽車品牌開始了她在中國商用車領(lǐng)域里的新征程。那么，為什么要取名 “華菱”呢？安徽華菱汽車股份有限公司董事長劉漢如說：“華菱”這個(gè)“菱”字，指的就是日本三菱，其中含義有兩個(gè)，一是對三菱表達(dá)一種尊敬的態(tài)度，證明華菱是和日本三菱公司進(jìn)行技術(shù)合作的公司；二則是更好地向外界展示華菱重卡所具備的三菱技術(shù)優(yōu)勢。

　　頂尖技術(shù)，成就華菱

　　眾所周知，日本三菱扶桑（FUSO）卡客車公司是世界著名的汽車制造廠家，擁有先進(jìn)的重卡制造技術(shù)和豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)業(yè)初期，面對技術(shù)方面的重重難題，華菱汽車股份有限公司董事長劉漢如，把目光投向了日本三菱公司。看重三菱頂尖技術(shù)的他經(jīng)過精心研究和運(yùn)作，2001年成功地實(shí)現(xiàn)了與三菱公司的SKD（三菱組裝部件，華菱組裝整車）合作。2003年7月1日，經(jīng)過進(jìn)一步的關(guān)系滲透，星馬汽車以2000萬元人民幣換取了三菱重卡相關(guān)生產(chǎn)技術(shù)。此時(shí)的華菱如魚得水，迅速建起一條 CKD組裝線并快速吸收和消化日本三菱的全套技術(shù)工藝。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過華菱人一年來幾乎徹夜不眠地進(jìn)行產(chǎn)品研究和開發(fā)，2004年6月1日，一輛造型靚麗、光彩奪目的“華菱牌”重卡終于誕生了！華菱真正實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的自主研發(fā)和創(chuàng)新。

　　成熟品質(zhì)，飛躍華菱

　　“心有多大，舞臺(tái)就有多大”。如今，憑借著先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)平臺(tái)和完善的售后服務(wù)體系，“華菱重卡”已經(jīng)成為中國商用車領(lǐng)域里的一顆閃亮新星。選裝有日本三菱、美國卡特比勒等動(dòng)力系統(tǒng)的華菱重卡不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、質(zhì)量可靠，還實(shí)現(xiàn)了歐III及歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，華菱汽車的車型品種也進(jìn)一步完善并豐富：載貨汽車底盤系列、牽引車系列和自卸車底盤系列以及十多類的工程類專用車選擇，充分地滿足了客戶的各種需求。市場才是檢驗(yàn)技術(shù)的“標(biāo)尺”。2007年，華菱產(chǎn)銷超過13000輛，出口超過2500輛。成為重卡行業(yè)年銷量超萬輛的主流企業(yè)，一舉躋身國內(nèi)行業(yè)前六強(qiáng)。如今，華菱汽車又對媒體高調(diào)宣布2008年，華菱重卡實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量翻一番的宏偉目標(biāo)！果然，在08年初春，華菱重卡在華北地區(qū)就出現(xiàn)了供不應(yīng)求的“井噴式”熱銷，僅僅2個(gè)月時(shí)間就銷售出3000多輛重卡！同時(shí)，來自海外俄羅斯的一張3000臺(tái)出口訂單也隨即而來。喜悅之余，華菱人似乎看到這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)已為期不遠(yuǎn)。

　　“科技創(chuàng)新”成就取勝之道。憑借著世界頂尖技術(shù)平臺(tái)和可靠的品質(zhì)保障以及完善的售后服務(wù)，華菱人對未來充滿希望。相信在不久的將來，在劉漢如董事長的帶領(lǐng)下，華菱重卡勢必會(huì)以“擎天柱”的姿態(tài)，傲立于世界重卡舞臺(tái)上。