青年汽車集團(tuán)于2006年8月與德國(guó)曼恩公司合作，開(kāi)始了曼卡在中國(guó)的本地化組裝生產(chǎn)，并在當(dāng)年取得了銷售200余輛的市場(chǎng)佳績(jī)；2007年青年曼卡取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，已累計(jì)銷售各類牽引及專用汽車近600輛； 2008年，青年汽車集團(tuán)制定出年銷量翻3翻的宏偉計(jì)劃。

　　2008年4月11號(hào)，來(lái)自全國(guó)各地的160多名汽車經(jīng)銷商齊聚青年汽車集團(tuán)，參加青年汽車集團(tuán)商用車經(jīng)銷聯(lián)誼會(huì)。青年集團(tuán)還展出了豪華“青年曼卡”等多款商用車系列，其產(chǎn)品質(zhì)量、品牌理念、戰(zhàn)略定位，得到了眾多經(jīng)銷商的認(rèn)可。

　　這表明，青年汽車集團(tuán)正在向全國(guó)發(fā)出做強(qiáng)、做大曼卡的信號(hào)。記者有幸在此“重卡激戰(zhàn)”的前夜訪問(wèn)青年汽車集團(tuán)董事會(huì)主席龐青年，是繼 2007年7月的“青年曼卡2007商務(wù)大會(huì)”之后，第二次向讀者介紹這位既具傳統(tǒng)社會(huì)責(zé)任感又富現(xiàn)代創(chuàng)新意識(shí)的風(fēng)云人物，也是揭開(kāi)曼卡之謎的良機(jī)。

　　站在巨人肩膀上起跳的重卡

　　記得2007年的“青年曼卡2007商務(wù)大會(huì)”上，龐青年對(duì)引進(jìn)德國(guó)MAN卡技術(shù)生產(chǎn)的青年曼卡寄予很高的期望，將其稱為站在巨人肩膀上起跳的重卡。時(shí)隔數(shù)月，從記者采訪中的所見(jiàn)所聞，果然證實(shí)了他的推斷是正確的；引進(jìn)曼卡不失為一項(xiàng)高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略決策。

　　青年汽車集團(tuán)于2004年8月引進(jìn)MAN重型卡車技術(shù)，成為德國(guó)MAN卡車在中國(guó)唯一全面戰(zhàn)略合作伙伴，擁有在中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)、生產(chǎn)和銷售曼卡的獨(dú)享權(quán)，成為德國(guó)曼集團(tuán)在在中國(guó)唯一的整體商標(biāo)使用方和生產(chǎn)基地。

　　青年曼卡是國(guó)內(nèi)中重型汽車行業(yè)的高端豪華新生代，是德國(guó)MAN技術(shù)結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的用車實(shí)際的進(jìn)一步革新與完善。青年曼卡的產(chǎn)品、技術(shù)平臺(tái)一開(kāi)始就站在高制點(diǎn)上，整車檢測(cè)體系完備，具有牽引、專用、工程自卸、特種車等5大產(chǎn)品平臺(tái)13個(gè)系列60多個(gè)品種的全系列車型生產(chǎn)能力。在產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)上，已經(jīng)可與國(guó)際重卡最主流中重型汽車媲美。

　　在談到我國(guó)重卡發(fā)展趨勢(shì)和青年曼卡的發(fā)展方向時(shí)，青年集團(tuán)董事會(huì)主席龐青年認(rèn)為：中國(guó)重卡市場(chǎng)正以前所未有的速度在發(fā)展，但國(guó)內(nèi)重卡產(chǎn)品基本上都處在“普通實(shí)用型”階段，高端產(chǎn)品基本被國(guó)外品牌所壟斷。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，重卡已不再單是人們眼中的“賺錢機(jī)器”了。消費(fèi)者已經(jīng)不能只滿足重卡的耐用性能，重卡正在向著大功率、大噸位、豪華舒適的方向發(fā)展。

　　他強(qiáng)調(diào)指出，近幾年，隨著油價(jià)持續(xù)攀升，減排力度逐年加大，海外市場(chǎng)相繼被開(kāi)拓；加上物流水平不斷提高，以及對(duì)卡車司機(jī)的人文關(guān)懷，促成我國(guó)重卡市場(chǎng)向著更安全、更高效、更環(huán)保、更舒適的高端產(chǎn)品發(fā)展。青年曼卡正是瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)重卡高端區(qū)域開(kāi)發(fā)的，搶占被進(jìn)口車壟斷的高端市場(chǎng)，就是我們的最終目標(biāo)。在國(guó)產(chǎn)高端重卡品牌只有青年曼卡的現(xiàn)時(shí)，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有國(guó)外的進(jìn)口車，我們將以穩(wěn)定的性能、物超所值的價(jià)格和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，贏得客戶的信任和產(chǎn)業(yè)的認(rèn)可，青年曼卡的高端產(chǎn)品定位不會(huì)動(dòng)搖的。從他談話時(shí)的面部表情，我看到了這位企業(yè)家的決心和信心。

　　資源整合與服務(wù)并軌

　　2008年是青年集團(tuán)寄予青年曼卡厚望的一年。

　　龐青年坦言：今年青年曼卡銷售的目標(biāo)是2000輛。這一數(shù)據(jù)來(lái)源的基礎(chǔ)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速的宏觀展望，和載重車特別是重型牽引車、自卸車等專用車市場(chǎng)持續(xù)升溫的微觀市場(chǎng)的預(yù)期。當(dāng)然，這也是青年公司不斷完善用戶需求，不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化，不斷開(kāi)發(fā)出市場(chǎng)所需產(chǎn)品，這些努力終于見(jiàn)得成效。

　　新年伊始，青年汽車最大的動(dòng)作是重新整合了客車和卡車的銷售部門，將其合二為一，成立了商用汽車銷售公司，將公司兩大銷售公司的最優(yōu)秀的人力資源整合在一起。

　　當(dāng)問(wèn)及此事時(shí)，龐青年肯定地說(shuō)：“將客車和卡車銷售公司整合在一起，要青年曼卡的發(fā)展繼續(xù)沿襲客車的路子，也就是達(dá)到服務(wù)理念的并軌，銷售渠道的共享。在秉承青年客車‘高端、高附加值’的產(chǎn)品理念和完善的服務(wù)文化的同時(shí)，堅(jiān)持德國(guó)MAN卡血統(tǒng)，生產(chǎn)世界領(lǐng)先水平、高檔、豪華、大馬力的重型卡車�！�

　　參與國(guó)際品牌在全球的競(jìng)爭(zhēng)

　　在談到參與國(guó)際品牌在全球的競(jìng)爭(zhēng)之前，龐青年再一次重復(fù)強(qiáng)調(diào)他的“差異化”。他說(shuō)，要想在市場(chǎng)中贏得主動(dòng)，提高產(chǎn)品市場(chǎng)利潤(rùn)率，只有在同質(zhì)化風(fēng)險(xiǎn)日漸趨高的市場(chǎng)和產(chǎn)品中，不斷尋求差異化，并不斷發(fā)展和擴(kuò)大差異化指數(shù)，讓產(chǎn)品差異化真正成為青年曼卡的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　據(jù)介紹，青年曼卡的差異化優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)在其產(chǎn)品、營(yíng)銷和服務(wù)等方面日益突顯。

　　在產(chǎn)品差異化上，青年曼卡針對(duì)物流行業(yè)對(duì)大馬力的重型牽引車、重載自卸車等多種工程車輛的需求不斷增加，加大特色、專用產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度；針對(duì)中、長(zhǎng)途物流要求快捷的特點(diǎn)，又相繼開(kāi)發(fā)出了采用雙前軸轉(zhuǎn)向、后單軸驅(qū)動(dòng)，為用戶創(chuàng)造了最大的運(yùn)營(yíng)效益；眾所周知，電渦流緩速器價(jià)格昂貴，大多配備在進(jìn)口高檔卡車上，為解決了大噸位載貨車在山區(qū)運(yùn)輸時(shí)頻繁制動(dòng)導(dǎo)致制動(dòng)器過(guò)熱、爆裂的不安全隱患，青年曼卡配備上國(guó)內(nèi)卡車鮮為人知的電渦流緩速器，使其在重卡細(xì)分市場(chǎng)中迅速打開(kāi)了局面。

　　在營(yíng)銷差異化上，龐總認(rèn)為：除產(chǎn)品種類、性能、配置和品質(zhì)要有別于人外，在營(yíng)銷方式和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)策上，也一定要有過(guò)人之處，這樣才能抓住客戶的心，贏得用戶的認(rèn)可。截止目前，青年曼卡在國(guó)內(nèi)率先提出保姆式服務(wù)、為用戶建立配件中心庫(kù)、整合青年汽車的80多家特許經(jīng)銷商和120家特約維修服務(wù)站，為青年曼卡用戶保駕護(hù)航。在一些車輛比較多的城市，維修站的服務(wù)半徑開(kāi)車只要20分鐘左右；車輛相對(duì)集中的區(qū)域，如煤礦等，服務(wù)站近在咫尺，極大地方便了用戶，使用戶沒(méi)有后顧之憂。

　　在服務(wù)差異化上，為了應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)各區(qū)域市場(chǎng)的不同需求與市場(chǎng)特點(diǎn)，青年曼卡推行“點(diǎn)菜式”生產(chǎn)模式。由于其采用了模塊化、專業(yè)化和精細(xì)化生產(chǎn)方式，完全可以滿足市場(chǎng)小批量、多品種的需求意向，有的甚至是“一對(duì)一”的。

　　青年曼卡的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于“世界品牌＋MAN品質(zhì)＋中國(guó)價(jià)格＋青年服務(wù)＝青年曼卡”，“差異化”已經(jīng)成為青年曼卡創(chuàng)新和技術(shù)儲(chǔ)備的著眼點(diǎn)。他說(shuō)：“青年曼卡現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)高端重卡領(lǐng)域是一枝獨(dú)秀，其在惡劣環(huán)境下的工作性能無(wú)可匹敵，我們下一個(gè)目標(biāo)要跨出國(guó)門，開(kāi)創(chuàng)海外市場(chǎng)�！蔽磥�(lái)幾年“青年曼”的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍是歐美卡車，日韓系列卡車，并著力參與國(guó)際品牌在全球的競(jìng)爭(zhēng)。

　　聽(tīng)到他鏗鏘有力的豪言，使我不由得想起首次采訪時(shí)他所秉承的的“社會(huì)責(zé)任感”。我想，正是這種強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感才使他敢于冒業(yè)界之大不幃：只做技術(shù)引進(jìn)而不是搞合資生產(chǎn)；同時(shí)，制造高端的產(chǎn)品出口，使財(cái)富回流！