國內(nèi)首款配裝12升柴油發(fā)動機的重卡——歐曼ETX亮相北京國際車展。據(jù)了解，這款重卡產(chǎn)品是由福田汽車、濰柴動力、德國BOSCH與奧地利AVL聯(lián)合打造，具有國際領先水平的頂級歐系重卡。并于9月6日在歐洲成功上市。載譽而歸后的歐曼ETX成為本屆北京車展上一道最引人注目的重卡風景線。

　　歐曼ETX 樹立行業(yè)新標桿

　　今年以來，商用車市場上“歐系”重卡的突出表現(xiàn)，愈加引導了“歐系重卡風”。這款重卡剛一上市，就受到了不少業(yè)內(nèi)人士廣泛關注。歐曼ETX配裝了濰柴歐V-12動力（WD12），具有歐洲卡車特有的厚重感，展現(xiàn)了目前國際上最流行的卡車時尚元素。尤其是其“高安全、大扭矩、全節(jié)能”的特點，更是在節(jié)能、運輸效率上樹立了新的重卡標桿。

　　高安全。專家評價，這款歐曼重卡無論在動力安全還是制動安全上，都表現(xiàn)得非常搶眼。在動力安全方面，歐曼ETX配裝的濰柴歐V-12動力，符合“國際黃金匹配準則”，升功率降低，更接近歐洲最優(yōu)升功率標準，從而提高了整車的可靠性。在制動安全方面，歐曼采用了先進的WEVB發(fā)動機制動技術，大幅度地提高了車輛下長坡制動安全性。此外，歐曼還采用了歐洲最新框架結構理念設計，符合歐洲EEC法規(guī)標準的正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端防鉆進的高強度駕駛室，進一步保護駕乘人員在各種緊急狀況下的安全。

　　大扭矩。據(jù)了解，參展的這款歐曼ETX的低速扭矩大，因此整車加速性能強，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000r/min時，輸出扭矩就超過1300Nm，比國內(nèi)其他動力最大扭矩增加30%以上，使歐曼重卡具備起步快，爬坡能力強的優(yōu)勢。在各種工況下歐曼ETX均能高效運行，性能真正達到國內(nèi)重卡的頂尖水平。

　　全節(jié)能。歐曼ETX配裝的濰柴歐V-12柴油發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性好。采用國際上最先進的“P12”高壓油泵，排量更大。該高壓油泵是目前國際上最先進的機械泵，泵端壓力高達1400帕，柴油噴射霧化好，使柴油燃燒更加充分，百公里油耗有效降低15%以上。此外，歐曼ETX通過降低風阻系數(shù)，最大限度的減少迎風面積，經(jīng)過英國蓮花公司優(yōu)化設計后的底盤傳動系統(tǒng)，傳統(tǒng)效率高更加省油，更有效的降低油耗，比國內(nèi)同類產(chǎn)品相比節(jié)油5%-8%以上。

　　“12升動力” 標示重卡發(fā)展方向

　　自今年年初福田汽車、濰柴動力、德國BOSCH與奧地利AVL三國四方在人民大會堂簽署了戰(zhàn)略聯(lián)盟后，根據(jù)國際動力系統(tǒng)的發(fā)展方向，共同開發(fā)設計的專為歐曼ETX量身打造出了濰柴歐V-12動力。

　　據(jù)了解，國外先進國家的300馬力以上重卡發(fā)動機，排量一般都在11-13升之間，在動力性、可靠性、經(jīng)濟性上都優(yōu)于國內(nèi)以前的重卡。濰柴歐V-12動力符合國際的“黃金匹配準則”，有效降低升功率，可靠性高，并且經(jīng)過了5萬多小時臺架試驗，長達5年累計5000萬公里路面試驗，全面通過高原、高溫、寒區(qū)等極限測試，無故障里程比目前行業(yè)平均水平提高了1倍。濰柴歐V-12動力主要使用成熟的、專業(yè)進口零部件，如BOSCH進口油泵、 BOSCH第四代減速啟動馬達、美國佩特萊發(fā)電機等，大部分零部件可以與10升動力柴油機通用，維護方便。濰柴歐V-12動力的排量大，進氣量大，燃燒更充分，顯著地展現(xiàn)出了新技術帶來的優(yōu)越性，能有效減少維修費用、提高運輸效率、降低使用成本，多項性能有了目前“10升動力重卡產(chǎn)品”難以實現(xiàn)的突破。有專家分析，升級技術的出現(xiàn)往往帶來產(chǎn)品的集體換代，歐曼率先完成的“12升動力產(chǎn)品”，很可能推倒現(xiàn)有重卡市場的多米諾，引發(fā)一場重卡產(chǎn)品換代風暴。

　　配裝濰柴歐V-12動力的歐曼產(chǎn)品還享受國內(nèi)最接近國際標準的超值服務，包括全面延長保修期，達到傳統(tǒng)重卡保修期的1.5倍，成為國內(nèi)保修期最長、最接近歐洲先進國家保修標準的重卡。還在國內(nèi)首家提出限時服務承諾，不能按時完成服務，按照200元/天賠償用戶。這種基于產(chǎn)品品質(zhì)超高，服務網(wǎng)絡超廣的實力而承諾的服務，進一步吸引了消費者嘗試“12升動力”產(chǎn)品的決心，對換代產(chǎn)品的推廣具有重大作用。

　　目前這款配裝濰柴歐V-12動力的歐曼重卡已經(jīng)逐步在全國各地上市，不少業(yè)內(nèi)人士評價其“代表重卡動力的未來潮流”。 歐曼品牌經(jīng)理吳越俊自信的說：“目前國內(nèi)成熟的12升動力柴油發(fā)動機如鳳毛麟角，而與整車匹配又需要高水平的調(diào)試工藝，因此配裝濰柴歐V-12動力的歐曼ETX在技術上起碼領先其他小排量動力產(chǎn)品5年以上�！�

　　9月份，歐曼ETX在歐洲的成功上市，吸引了全世界的注意，被認為是“中國重卡首次震動世界”之舉。歐曼ETX作為唯一一輛中國賽車與奔馳、曼等國外知名品牌在德國霍根海姆F1賽道進行對抗，這再一次驗證了歐曼ETX突出品質(zhì)，本次在北京車展亮相，博得到場人士好評如潮，憑其率先升級達到的“12升”動力，更被認為是代表著國內(nèi)重卡動力匹配技術的發(fā)展方向的換代產(chǎn)品。