東風(fēng)又一款高端重卡霸龍507在上海車展高調(diào)亮相，旗下的兩款高端重卡天龍和霸龍507同臺(tái)展出。東風(fēng)有關(guān)人士表示，霸龍507源自歐系重卡，霸龍507此次參展主題是"歐洲技術(shù)，雷諾動(dòng)力"。在東風(fēng)商用車公司的規(guī)劃中，霸龍507定位于歐洲技術(shù)平臺(tái)的專業(yè)重卡，市場(chǎng)目標(biāo)在于進(jìn)口替代。

　　據(jù)了解，霸龍507是東風(fēng)柳汽歷時(shí)4年打造、在引入國際先進(jìn)的產(chǎn)品開發(fā)理念和管理流程的基礎(chǔ)上，自主創(chuàng)新研發(fā)的、具有國際先進(jìn)水平的重卡產(chǎn)品。

　　歐洲技術(shù)

　　相關(guān)人員介紹"歐洲技術(shù)，雷諾動(dòng)力"是有據(jù)可循的。霸龍507多處體現(xiàn)了"歐洲技術(shù)"， 全鋼車身，所有鈑金件均采用高強(qiáng)度鋼板、鍍鋅鋼板，國內(nèi)獨(dú)家引進(jìn)歐洲獨(dú)特骨架式優(yōu)化結(jié)構(gòu)，自重輕、強(qiáng)度高，其安全性能滿足并超過歐洲法規(guī)ECE R29；引用歐洲技術(shù)的車架結(jié)構(gòu)、并結(jié)合中國卡車的使用特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化；車門密封條采用歐洲技術(shù)，雙層密封；根據(jù)歐洲人身材設(shè)計(jì)的駕駛室內(nèi)部空間寬敞，國內(nèi)最大……

　　雷諾動(dòng)力

　　另一方面，霸龍507搭載"雷諾動(dòng)力"，雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)是目前國內(nèi)功率最大、水平最高的車用發(fā)動(dòng)機(jī)，此前只有天龍可以選配。以歐洲標(biāo)準(zhǔn)建立的霸龍507與雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配，使霸龍507無論是動(dòng)力性還是整車性能，都堪與進(jìn)口重卡媲美。特別是近年來，卡車重型化趨勢(shì)明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)日益成為重卡企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)?quot;雷諾動(dòng)力"使霸龍507站在了高起點(diǎn)上。

　　自主創(chuàng)新

　　霸龍507技術(shù)上有創(chuàng)新也有繼承，東風(fēng)柳汽將多年卡車制造經(jīng)驗(yàn)與歐洲技術(shù)融合，使其符合我國國情。大梁采用亞洲最大、國內(nèi)唯一的6300壓力機(jī)一次沖壓成型，內(nèi)外層貼合緊密，抗彎能力強(qiáng)；駕駛室為全鋼整體框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)骨架梁，70%外覆蓋件為高強(qiáng)度鍍鋅板。值得一提的是：霸龍507的涂裝線就是原風(fēng)行MPV的涂裝線，可以說霸龍507是國內(nèi)唯一的一款用轎車涂裝線涂裝出來的卡車，這種情況在國際上恐怕都不多見，那么霸龍507的漆膜質(zhì)量之高就不言而喻了。優(yōu)秀的涂裝技術(shù)同樣也增加了霸龍507的耐腐蝕性，再加上前面提到的，霸龍507采用了鍍鋅鋼板，可以說，霸龍507絕對(duì)是中國涂裝水平最高、耐腐蝕性最強(qiáng)的重卡了。

　　據(jù)悉，霸龍507已經(jīng)在華南面市并接受用戶預(yù)訂，很快將在全國正式上市。霸龍507的上市意味著重卡更新?lián)Q代加快了步伐，而新一輪爭(zhēng)霸正在上演。霸龍507的出世，無疑提升的了這場(chǎng)角逐的級(jí)別和難度。