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主辦單位:
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)
中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)上海市分會(huì)
中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)
承辦單位:
世博集團(tuán)上海市國(guó)際展覽有限公司
德國(guó)慕尼黑國(guó)際博覽集團(tuán)/IMAG國(guó)際交易會(huì)及展覽會(huì)有限公司
中國(guó)第個(gè)被UFI認(rèn)可的汽車展
9個(gè)室內(nèi)展館
7個(gè)室外臨時(shí)展棚和室外場(chǎng)地
總規(guī)模達(dá)到14萬平方米
1300家參展廠商
 
一汽貿(mào)易總公司 東風(fēng)汽車有限公司商用車公司
東風(fēng)柳州汽車有限公司 陜西重型汽車有限公司
安徽江淮汽車股份有限公司 中國(guó)重型汽車有限公司
安徽華菱汽車股份有限公司 曼恩商用車輛企業(yè)管理(北京)有限公司
南京依維柯 上海匯眾汽車制造有限公司
北汽福田汽車股份有限公司 戴姆勒-克萊斯勒股份公司
濰柴動(dòng)力股份有限公司 陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司
伊頓 陜西漢德車橋有限公司
采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(杭州)有限公司 普利斯通
住友橡膠(鄧祿普) 倍耐力輪胎
 
 
用心關(guān)懷 以德共建和諧社會(huì)--
中國(guó)首個(gè)《卡車司機(jī)生存現(xiàn)狀藍(lán)皮書》在上海啟動(dòng)

  4月23日,熱火朝天的上海新國(guó)際會(huì)展中心外,一場(chǎng)由陜西重型汽車有限公司舉辦的主題為“情系風(fēng)雨 德贏天下”的關(guān)懷活動(dòng)在上海金茂音樂廳隆重舉行,其間,最具震撼力的《中國(guó)卡車司機(jī)生存現(xiàn)狀藍(lán)皮書》首次公開發(fā)布。

  目前我國(guó)是世界上卡車保有量和生產(chǎn)量最大的國(guó)家,大約為1000萬輛,在中國(guó),卡車司機(jī)是一個(gè)龐大的群體。《中國(guó)卡車司機(jī)生存現(xiàn)狀藍(lán)皮書》是一份由陜西重型汽車有限公司聯(lián)合新華信國(guó)際信息咨詢(北京)有限公司針對(duì)中國(guó)卡車司機(jī)生存現(xiàn)狀的全面調(diào)查結(jié)果。藍(lán)皮書首次翔實(shí)地披露了中國(guó)卡車司機(jī)的真實(shí)生存狀態(tài),由此,一個(gè)長(zhǎng)期被人們忽視的弱勢(shì)群體引起了公眾的關(guān)注。此次活動(dòng)歷時(shí)一年,調(diào)查司機(jī)萬余名,并抽取700名典型司機(jī)進(jìn)行深入研究。

  根據(jù)藍(lán)皮書中披露,中國(guó)卡車用戶以男性為主,其比例超過95%,其中,重卡用戶中男性占99.4%、中卡占97.1%、輕卡占到了95.7%。從卡車司機(jī)的生活質(zhì)量來看,一些現(xiàn)狀很令人擔(dān)憂。主要表現(xiàn)在不良的消費(fèi)生活習(xí)慣、不規(guī)律的生活、超負(fù)荷的工作等等,80%以上的用戶80%以上時(shí)間在外運(yùn)輸,41.4%重卡用戶單次駕駛超過9個(gè)小時(shí)。由于工作時(shí)間比較長(zhǎng),在加上司機(jī)為了提神經(jīng)常要抽大量的煙,所以卡車司機(jī)的身心健康受到巨大的侵害。據(jù)調(diào)查,從事卡車運(yùn)輸工作而患相關(guān)職業(yè)疾病的比例接近40%,這是一個(gè)驚人的數(shù)據(jù)。一位來自上海的段師傅說,“出車飲食不規(guī)律,有空了就吃,平時(shí)一般兩頓飯(不吃早飯,在家養(yǎng)成習(xí)慣了),有空的時(shí)候一般就在路邊店,跑長(zhǎng)途時(shí)就在車上吃,現(xiàn)在腰、頸椎、胃、背疼,也沒什么醫(yī)療保險(xiǎn)”。

  一直以來,卡車司機(jī)生存的政策和商業(yè)環(huán)境也是不容樂觀的。從事卡車運(yùn)輸職業(yè),社會(huì)地位比較低下;工作比較累,收入不高;受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈以及油價(jià)攀升、過路過橋費(fèi)高的影響,卡車運(yùn)輸行業(yè)利潤(rùn)空間較小,不僅如此,還時(shí)常會(huì)受到車匪路霸的騷擾。此外,車輛超載與國(guó)家治理超載的矛盾客觀存在,使卡車運(yùn)輸陷入兩難境地;城市限行給卡車司機(jī)長(zhǎng)途運(yùn)輸帶來了不便。但國(guó)家制定的一些政策基本上都是公平、合理的,但地方政府在具體公務(wù)執(zhí)行時(shí)出現(xiàn)一些不文明的行為,嚴(yán)重影響了卡車用戶心理健康。同時(shí),汽車生產(chǎn)廠家對(duì)重卡用戶基本上沒有提供什么支持和關(guān)愛,且辛苦賺來的利潤(rùn)還要受到管理部門的暴利抽成(純利潤(rùn)的30%),卡車司機(jī)的處境舉步為艱。

  根據(jù)藍(lán)皮書的調(diào)查顯示,現(xiàn)今中國(guó)卡車司機(jī)生存現(xiàn)狀最大的需求是“關(guān)懷”,而改善與提高卡車用戶生存狀況,需要廣大用戶、汽車廠商、社會(huì)機(jī)構(gòu)的共同努力,這是一個(gè)社會(huì)性問題。陜汽董事長(zhǎng)張玉浦認(rèn)為,關(guān)注并改善卡車司機(jī)生存狀態(tài),這與陜西重汽“德贏天下”的理念不謀而合,這不僅是陜汽發(fā)展的需要,更是構(gòu)建和諧社會(huì)的需要。如果大家一起來響應(yīng)這個(gè)倡議,無數(shù)卡車司機(jī)的生存狀況就會(huì)得到好轉(zhuǎn),社會(huì)就會(huì)增加更多小康的幸福家庭,減少安全隱患,和諧社會(huì)就多一份保障。

  事實(shí)上,由于長(zhǎng)期跟卡車用戶打交道,一些卡車企業(yè)對(duì)于卡車司機(jī)的生存狀況也一直比較關(guān)注。陜汽作為國(guó)內(nèi)唯一的重型軍用越野汽車生產(chǎn)基地和中國(guó)商用汽車的主要生產(chǎn)基地,以關(guān)注卡車司機(jī)的生存狀態(tài)為伊始,迅速將自己的“貼心服務(wù)”延伸到對(duì)卡車司機(jī)的人性關(guān)懷,在此次《中國(guó)卡車司機(jī)生存現(xiàn)狀藍(lán)皮書》發(fā)布儀式上推出了自己的“客戶關(guān)懷工程”,成為第一個(gè)把“人文關(guān)懷”真正融入到品牌文化的重卡企業(yè)。

  據(jù)陜汽總經(jīng)理方紅衛(wèi)介紹,“客戶關(guān)懷工程”是陜汽的長(zhǎng)期政策,旨在深度溝通目標(biāo)客戶群,想客戶所想,急客戶所急,以用戶至上的經(jīng)營(yíng)思想,從品質(zhì)、服務(wù)、品牌和人文四個(gè)方面給予客戶實(shí)實(shí)在在的關(guān)懷。這樣的關(guān)懷可謂無微不至,一個(gè)企業(yè)能從對(duì)市場(chǎng)及產(chǎn)品的關(guān)懷,上升到對(duì)卡車司機(jī)的人性關(guān)懷,實(shí)在難能可貴,這樣一個(gè)高度,在中國(guó)重卡界是第一個(gè),也為中國(guó)服務(wù)行業(yè)另辟蹊徑做出了表率。

  陜汽在堅(jiān)持“品質(zhì)最優(yōu) 服務(wù)最優(yōu)”的“雙優(yōu)”品牌這個(gè)樸素理念的同時(shí),一直堅(jiān)守著自己的一個(gè)高度——“德”文化。陜汽借上海國(guó)際車展這一契機(jī),推出“情系風(fēng)雨 德贏天下” 為主題的陜汽重卡“客戶關(guān)懷工程”,率先在行業(yè)內(nèi)從關(guān)心卡車司機(jī)這一生活基層群體開始,改善運(yùn)輸環(huán)境,倡導(dǎo)人文關(guān)懷,以德促進(jìn)和諧社會(huì)的發(fā)展,功在當(dāng)代!