- 信賴之聲
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- 底盤評(píng)語(yǔ)
彼時(shí),車隊(duì)承接的運(yùn)輸路線并不穩(wěn)定,天南海北哪里都要跑。細(xì)心的董偉強(qiáng)就是在這時(shí)候第一次感受到解放品牌的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)的?!耙?yàn)榻?jīng)常一個(gè)月一個(gè)月的在外面跑,加上車隊(duì)的車都有一定的年頭了,肯定或多或少的會(huì)出些小毛病,我就發(fā)現(xiàn)每次一起檢修的時(shí)候,隊(duì)里開(kāi)解放卡車的人總是最先找到服務(wù)站的,不論我們是在新疆還是在四川?!倍瓊?qiáng)說(shuō)到。
駕駛室全面升級(jí)改款,出自于歐洲著名汽車設(shè)計(jì)大師
喬治·亞羅之手,線條更加硬朗,造型更加帥氣,配上前圍面板中間的碩大一汽鷹標(biāo)標(biāo)識(shí),整體視覺(jué)效果更加驚艷,不愧是卡車中的擎天柱! 駕駛室側(cè)圍有新造型的代表車型馬力平臺(tái)的車貼,突出車輛的辨識(shí)度。全新設(shè)計(jì)的壓鑄鋁鏤空腳踏板,防滑效果更好,不易積塵土,更加安全美觀。駕駛室側(cè)圍的質(zhì)惠版北方版的標(biāo)志,彰顯了這臺(tái)車的價(jià)值!
新J6P標(biāo)配了座椅按摩功能,這個(gè)功能在中高端乘用車的旗艦車型上比較常見(jiàn),目前商用車上匹配這個(gè)功能的還比較少。其實(shí)腰椎問(wèn)題是很多卡友的職業(yè)病,如果在休息時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌茨Γ梢杂行p輕疲勞感,緩解疼痛,真的是特別棒,也期待在量產(chǎn)車上可以標(biāo)配這個(gè)功能。配置有電動(dòng)電加熱后視鏡,半環(huán)繞式中控臺(tái),主要偏向駕駛員一側(cè),四幅式多功能方向盤,包括多媒體控制按鈕、藍(lán)牙電話等,非常方便。中控臺(tái)設(shè)計(jì)了兩塊顯示屏,中控上鑲嵌的這塊主要用于多媒體顯示,據(jù)了解這款車還配有車載wifi功能,方便日常娛樂(lè)、找貨時(shí)使用。
這款新J6P領(lǐng)航版搭載了錫柴國(guó)六13L
CA6DM3-56E6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為500馬力,發(fā)動(dòng)機(jī)在1000-1300rpm時(shí)可以輸出最大扭矩2600N.m,排放滿足國(guó)六b階段排放標(biāo)準(zhǔn)。與之匹配的是一汽CA12TAX230M變速箱,最高擋為超速擋,輸入軸最大扭矩為2300N.m。同時(shí),鋁合金殼體也可以有效降低車輛自重,達(dá)到輕量化的目的。
前軸采用2050前軸,并且前橋配有美鋁輪圈,自重更輕,車輪的外部還配有保護(hù)殼,可以對(duì)輪胎螺絲等零部件形成保護(hù)。后橋采用的是新款單級(jí)減速后橋:Ф457沖焊橋,速比為3.417。同時(shí),后橋還采用的是8氣囊懸架,更加適用于冷鏈、精密儀器運(yùn)輸、甩掛等用戶使用。配備V型推力桿,可防止后橋在行駛過(guò)程中由于顛簸發(fā)生位移,提高行車穩(wěn)定性。