綠通運(yùn)輸
陜汽重卡 德龍新M3000 430馬力 8X4 綠通版載貨車
| 車輛型號 | 暫無 | 軸距(mm) | 1800+4575+1400mm |
|---|---|---|---|
| 車身長度(mm) | 12000 | 整車自重(kg) | 13.65噸 |
| 最高車速(km/h) | 80KM/h | 排量(L) | 11.596L |
| 馬力(ps) | 336馬力 | 扭矩(N·m) | 暫無 |
| 變速箱型號 | 法士特12JSD200T(A) | 輸出功率(kw) | 247kw |
- 外觀評語
- 內(nèi)飾評語
- 動力評語
- 底盤評語
袁凱對陜汽新M3000載貨車的節(jié)油性能感到很滿意。對于整個運(yùn)輸市場都不太景氣，運(yùn)價也持續(xù)走低的情況，整車節(jié)油性成為卡車司機(jī)獲利的救命稻草。這方面，陜汽新M3000載貨車表現(xiàn)的很出色，袁凱算了一筆賬，在平時運(yùn)輸?shù)木€路上，新M3000載貨車油耗為1.1元/公里，與競品相比，每公里節(jié)省0.2元。如果在特殊道路上行駛，節(jié)油會更多。一年下來，省下的錢可不少。
德龍新M3000駕駛室融入歐洲流行的型動風(fēng)格，打造全新駕駛室外觀。依據(jù)中國人體型，將油門和方向盤進(jìn)行優(yōu)化，突出的可靠性、低油耗將會成為你最大價值的賺錢密碼，成為用戶最經(jīng)濟(jì)實用車型。全新升級家族式“型動”外觀，浮雕般的顏值美學(xué)，展現(xiàn)協(xié)同DNA結(jié)構(gòu)，設(shè)計風(fēng)格在傳承中創(chuàng)新。統(tǒng)一外飾風(fēng)格、產(chǎn)品系列化，傳承X3000主體特征并融合幾何化造型元素，整體風(fēng)格具有力量感，LED日行燈更是畫龍點睛。
車門護(hù)板采用了黑色的硬質(zhì)塑料，上面安裝了一部分銀色裝飾條，車門開關(guān)也用鍍鉻裝飾。在電動車窗按鈕前方的不是水杯架，而是給駕駛員放置煙灰缸的底座。采用了同款的鍍鉻四副式方向盤，由于M3000定位中端，所以沒有安裝多功能按鈕。后面的儀表盤顯示直觀、維修方便，非常實用。半包圍工作臺非常人性化，各種布置實用有加，內(nèi)飾采用了米黃色的配色，車輛頂部的儲物空間也比較豐富，能夠放置長途運(yùn)輸?shù)谋匦杵贰Ｏ聦优P鋪最寬的地方差不多有840
mm，上層臥鋪寬度約為640mm，都能滿足當(dāng)今長途運(yùn)輸?shù)幕疽蟆?br /> 
新M3000匹配WP10H400E50發(fā)動機(jī)車型主要針對中短途綠通運(yùn)輸市場，發(fā)動機(jī)最大扭矩達(dá)到1900
N.m，主要針對復(fù)合道路，較低車速，運(yùn)距在300km以內(nèi)的標(biāo)載運(yùn)輸市場。發(fā)動機(jī)最大扭矩達(dá)到2200
N.m，主要針對人停車不停，全程高速，單月行駛里程達(dá)到2.5-3萬公里的運(yùn)輸工況。
后橋使用的是漢德的11.5噸級別HD425雙聯(lián)橋，車橋技術(shù)來自德國MAN。該款車橋除了在陜汽的輕量化車型上配置以外，還在國內(nèi)多家商用車企業(yè)的輕量化車型上配置。該車配備的HD425車橋主減速比為4.11，與超速擋變速箱和460馬力發(fā)動機(jī)的組合能夠滿足大多數(shù)標(biāo)載運(yùn)輸?shù)男枨?。前后車橋均采用少片簧的配置，前橋板簧?shù)量2片，后橋4片。從這些數(shù)據(jù)可以看出來這輛新M3000主要定位并不是重載型運(yùn)輸，更適合標(biāo)載物流。鞍座使用的也是約斯特的90輕量化。700升的鋁制油箱能夠滿足大多數(shù)的運(yùn)輸，如果覺得油箱尺寸不符合自己的使用需求，可以選擇1000升的大油箱。7014票