薛偉說(shuō)，平時(shí)都是他自己跑運(yùn)輸，在車和貨的方面必須要做到細(xì)致入微，才能確保路上的安全?？ㄜ嚕谶\(yùn)輸途中是陪伴他時(shí)間最長(zhǎng)的，記者好奇：追求完美的薛偉又會(huì)選擇什么樣的卡車呢？直到記者從他的口中聽(tīng)到：我有了“新伙伴”--汕德卡G7H 630燃?xì)鉅恳嚒?/p>

1984年，農(nóng)村生產(chǎn)隊(duì)正式解散，彼時(shí)在邯鄲的一個(gè)村子里，趙軍濤的父親作為生產(chǎn)隊(duì)的拖拉機(jī)司機(jī)不得不另謀出路，而斥巨資購(gòu)買一輛貨車——江淮輕卡，正是其做出的重要決定。

今年5月，該公司提了2輛江淮星耀X5燃?xì)廛?，在運(yùn)營(yíng)了2個(gè)多月后，中國(guó)卡車網(wǎng)記者從車輛管理和駕駛體驗(yàn)兩方面調(diào)研了星耀X5燃?xì)廛嚨膶?shí)際表現(xiàn)。

在當(dāng)前內(nèi)卷的市場(chǎng)環(huán)境下，燃油變?nèi)細(xì)馐谴髣?shì)所趨，周建渝計(jì)劃在年底將三分之二的油車全部換為氣車，選用東康新一代的燃?xì)鈾C(jī)，達(dá)到降低成本。

說(shuō)起2024年1月份購(gòu)買的北京重卡，來(lái)自山東淄博的卡車用戶崔亮毫不吝嗇對(duì)其的贊美。北京重卡到底是如何贏得崔亮的青睞，并讓他做起了“義務(wù)宣傳員”呢？

2024年夏日酷暑如期而至，這一年他換了一輛貨車——康鈴創(chuàng)富之星H3，說(shuō)起駕駛感受，他不由得感嘆道：“終于可以開(kāi)著空調(diào)開(kāi)車了，太舒服了?！彼侵煨Т?，一個(gè)在天津做二手電器回收的生意人。

“當(dāng)下貨運(yùn)行情不好，油車很難賺到錢了，電車用車成本更低，我又很看好慶鈴五十鈴這個(gè)品牌，所以第一輛新能源輕卡就選了慶鈴EVM100，果然慶鈴五十鈴品牌靠譜，產(chǎn)品更靠譜?！必涍\(yùn)老司機(jī)馮全喜語(yǔ)重心長(zhǎng)地說(shuō)道。

為什么歐曼EST燃?xì)饪ㄜ囘@么節(jié)能?主要原因是該車搭載了福康A(chǔ)15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在高精度HFI噴射系統(tǒng)與CMI控制系統(tǒng)、行業(yè)獨(dú)有雙級(jí)后處理，先進(jìn)的耦合式三元催化系統(tǒng)、領(lǐng)先雙流道雙旁通等17項(xiàng)節(jié)氣技術(shù)加持下，歐曼燃?xì)廛囕^同類型產(chǎn)品顯著提升了他的運(yùn)營(yíng)效益。

“相當(dāng)好、相當(dāng)省、相當(dāng)舒服”，是曾師傅談到乘龍H5 6米8燃?xì)廛嚂r(shí)說(shuō)得最多的詞。作為一名駕齡長(zhǎng)達(dá)20年的老司機(jī)，這輛乘龍H5 6米8燃?xì)廛囀撬I的第６輛車，也是他最滿意的一輛車。性能好，開(kāi)著舒服，最重要的是能省，曾師傅在開(kāi)了20多天之后，對(duì)這輛車贊不絕口。

心有多大，世界就有多大。心懷遠(yuǎn)方的王世界，就用慶鈴五十鈴純電輕卡EVM100的滾滾車輪去丈量世界，探索新知。

從山東青島、萊蕪或者天津、河北等地出發(fā)，到新疆烏魯木齊、霍爾果斯、石河子等地，往返一趟將近1萬(wàn)公里的漫漫長(zhǎng)路，卻是來(lái)自天津的劉春立的日常行程，這條線他一跑就是7年，而他開(kāi)大卡車已經(jīng)超過(guò)了20年。

正如大連創(chuàng)翼所期待的那樣，北京重卡無(wú)論是從產(chǎn)品品質(zhì)還是服務(wù)保障政策上都拿出了十足的誠(chéng)意，以真心來(lái)?yè)Q取用戶的認(rèn)可。也正是這樣的北京重卡，讓大連創(chuàng)翼對(duì)新品牌的嘗試嘗出了甜頭，嘗到了省心！

以進(jìn)口卡車為主的運(yùn)輸企業(yè)，卻在2023年開(kāi)始采購(gòu)北京重卡，北京重卡是如何圓了大連連川貨運(yùn)有限公司的全勤夢(mèng)呢？品質(zhì)可靠性與出勤率真的媲美進(jìn)口車了嗎？

臨近中午時(shí)分，張樹(shù)林將貨車停穩(wěn)后不久，村里一眾中老年女性騎著電動(dòng)車奔向他家，不一會(huì)便聚滿了他家的院子，她們等待著領(lǐng)取新一批工藝半成品，并準(zhǔn)備把這些半成品帶回家去加工成品，這套工序下來(lái)，一個(gè)人每月可以賺取1-2千元，這對(duì)于農(nóng)閑和家務(wù)之余的農(nóng)村中老年女性來(lái)說(shuō)，是一份難得且不錯(cuò)的收入。

肥西老母雞是合肥的國(guó)家地理保護(hù)產(chǎn)品，老鄉(xiāng)雞是從合肥走向全國(guó)的一家知名連鎖餐飲企業(yè)，目前已有1000多家快餐店，二者是合肥文旅打造的一張“金字招牌”。這樣一家著名的餐飲品牌和老字號(hào)汽車品牌江淮1卡已合作10多年，目前擁有100多輛江淮1卡冷藏車。

在繁忙的天津運(yùn)輸行業(yè)中，喬寧與一輛歐馬可X1卡車為伴，穿梭于城市與郊區(qū)間，專門從事板材運(yùn)輸工作。喬寧的選擇并非偶然，而是基于對(duì)市場(chǎng)深入理解及周圍朋友的推薦后做出的決定。他所駕駛的歐馬可X1搭載的歐康發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅成為了他口中的“省油利器”，更以其強(qiáng)勁動(dòng)力，為他的運(yùn)輸事業(yè)帶來(lái)了新的活力。

2024年5月20日，來(lái)自河北井陘的韓二林在安徽合肥再次見(jiàn)到了闊別已久的老伙伴，一輛陪伴了他二十多年的江淮輕卡。這輛車，幾乎貫穿了他的一生。

星耀X7?；愤\(yùn)輸車在安全性方面做了全面升級(jí)，通過(guò)多種主、被動(dòng)安全防護(hù)保障行車安全。

五一之后，麥客們便開(kāi)始奔走異鄉(xiāng)，拉著收割機(jī)，為農(nóng)戶收割麥子等農(nóng)作物，到11月中旬結(jié)束，整個(gè)過(guò)程大概持續(xù)６個(gè)月，池海潮便是麥客中的一員。池師傅2003年就開(kāi)始做這門生意，二十多年過(guò)去，積累了不少老客戶，成為了資深麥客。專攻一件事，專買一輛車，是池師傅的信條，他認(rèn)準(zhǔn)的便是——江淮駿鈴A8。

攢勁，這個(gè)詞兒仿佛帶著一股子大地的芬芳和汗水的味道，它是勞動(dòng)人民的口頭禪，是奮斗者的座右銘。攢勁，不僅僅是力量的積蓄，更是一種精神的凝聚，一種對(duì)生活的熱愛(ài)和對(duì)未來(lái)的憧憬。 而今天用這個(gè)詞形容這個(gè)人，可以說(shuō)完全沒(méi)有違和感。 王洋，是一個(gè)普普通通的卡車司機(jī)，他的生活平凡但多彩，他的世界總是與那輛歐馬可S1緊密相連。那輛車，對(duì)于他來(lái)說(shuō)，不僅僅是一份工作，更是他情感的寄托和夢(mèng)想的翅膀。