3月1日起，《山西省高速公路管理?xiàng)l例》將正式實(shí)施。與此同時(shí)，實(shí)施了近三年時(shí)間的《山西省高速公路管理暫行辦法》將被廢止�！渡轿魇「咚俟�路管理?xiàng)l例》由山西省第十屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十一次會(huì)議于2005年12月2日通過(guò)。相較現(xiàn)行的《山西省高速公路管理暫行辦法》，條例呈現(xiàn)出許多亮點(diǎn)。

　　時(shí)速不得低于70公里

　　高速公路最大的特點(diǎn)就是“高速”。但行駛過(guò)快，一旦遇到非常情況，很容易發(fā)生交通事故。

　　條例第二十八條第一款規(guī)定　機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的速度。據(jù)山西省高速公路管理局人員介紹，山西省不同高速路對(duì)限速的要求也不同。一方面是由于個(gè)別高速路段是由原有的一級(jí)公路改建而成，路況條件局限了行車速度；另一方面，山西省部分高速公路所處地段地理?xiàng)l件復(fù)雜，也需要限制行車速度。

　　條例第二十八條第二款規(guī)定　禁止行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路。

　　禁止低速車上路，為高速路上的車輛安全提供了更全方位的保障。

　　超時(shí)行駛多收通行費(fèi)

　　隨著山西省高速公路及聯(lián)網(wǎng)路段的不斷延伸，車輛在高速公路上行駛的平均距離相應(yīng)延長(zhǎng)，通行費(fèi)數(shù)額較大。尤其是太原繞城高速公路建成聯(lián)網(wǎng)后，給車輛提供了返回行駛的可能性。因此，一些司乘人員為了偷逃費(fèi)，采取路途倒卡、換卡等非法手段，常使到達(dá)收費(fèi)站出口處的行駛時(shí)間超出最低時(shí)速所需時(shí)間，造成收費(fèi)人員不能準(zhǔn)確判斷其入口處，無(wú)法收取合理的通行費(fèi)，使費(fèi)源嚴(yán)重流失，且擾亂了正常的收費(fèi)秩序。

　　條例第十五條第二款規(guī)定　對(duì)無(wú)通行憑證、行駛時(shí)間超出最低時(shí)速所需時(shí)間且無(wú)正當(dāng)理由的和U型轉(zhuǎn)彎的車輛，高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位可以按照其可能行駛最長(zhǎng)里程計(jì)收車輛通行費(fèi)。

　　條例第十六條規(guī)定　收費(fèi)站要根據(jù)車流量開啟收費(fèi)道口，保證車輛暢通。如違反此規(guī)定，將對(duì)經(jīng)營(yíng)單位處以1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下罰款。收費(fèi)站工作人員的配備，要與收費(fèi)道口的數(shù)量、車流量相適應(yīng)。未經(jīng)省政府批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得在收費(fèi)站區(qū)從事與高速公路收費(fèi)及交通安全管理無(wú)關(guān)的活動(dòng)。

　　條例第十八條規(guī)定　山西省高速公路實(shí)行統(tǒng)一的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。山西高速公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)管理山西省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和拆分賬結(jié)算工作。

　　超限車禁止上高速

　　有關(guān)資料顯示，超限運(yùn)輸對(duì)山西省高速公路造成的損壞已嚴(yán)重影響了車輛的正常通行及行車安全。

　　條例第二十三條特別規(guī)定　超限運(yùn)輸車輛不得在高速公路上行駛。超過(guò)高速公路限載標(biāo)準(zhǔn)確需行駛的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)山西省交通主管部門批準(zhǔn)，并按照要求采取有效的防護(hù)措施。承運(yùn)人不能采取防護(hù)措施的，由山西省交通主管部門幫助其采取防護(hù)措施，所需費(fèi)用由承運(yùn)人承擔(dān)。除發(fā)生故障、交通事故等情況外，進(jìn)入高速公路的車輛，中途不得裝卸貨物。山西省高速公路管理機(jī)構(gòu)可以在高速公路入口處設(shè)置超限運(yùn)輸檢測(cè)裝置，對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行檢查。

　　為了建立治理超限運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)效機(jī)制，條例第十四條第二款規(guī)定駛?cè)敫咚俟�路的貨運(yùn)車輛，其通行費(fèi)可以采用計(jì)重收費(fèi)的方式收取。具體辦法由省人民政府制定。

　　計(jì)重收費(fèi)，就是在不改變按車型收取通行費(fèi)這一基本政策的前提下，采用載重量多收費(fèi)多、載重量少收費(fèi)少的機(jī)制。這樣，一方面可以有效解決超限運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，另一方面可以減小通行車輛的繳費(fèi)壓力。

　　條例還對(duì)高速公路經(jīng)營(yíng)單位及其工作人員擅自放行未經(jīng)批準(zhǔn)的超限運(yùn)輸車輛做出規(guī)定對(duì)經(jīng)營(yíng)者將按放行車輛數(shù)每輛處以1000元罰款；對(duì)承運(yùn)人或駕駛員處以2000元以上3萬(wàn)元以下罰款。

　　執(zhí)法不得影響行車安全

　　條例對(duì)高速路的養(yǎng)護(hù)管理、路政管理以及交通管理等做出了相關(guān)規(guī)定，旨在為上路司機(jī)的正常、安全行駛提供保障和服務(wù)。

　　條例第十三條規(guī)定　山西省高速公路管理機(jī)構(gòu)和高速公路經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)通過(guò)新聞媒體和可變信息板，向社會(huì)發(fā)布高速公路交通狀況、施工作業(yè)、氣象變化等有關(guān)信息。

　　條例第三十一條規(guī)定　養(yǎng)護(hù)車輛、工程作業(yè)車應(yīng)當(dāng)設(shè)置統(tǒng)一的標(biāo)志和示警燈。進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟示警燈，在不影響過(guò)往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標(biāo)志、標(biāo)線限制。養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)采取安全防護(hù)措施，并在距離施工現(xiàn)場(chǎng)不少于500米處設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。山西省公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全監(jiān)督檢查。發(fā)生交通堵塞時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)分流、疏導(dǎo)，維護(hù)交通秩序。

　　條例第四十七條規(guī)定　山西省交通主管部門、山西省高速公路管理機(jī)構(gòu)、山西省公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其工作人員有下列行為之一的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：（一）違反規(guī)定在高速公路上攔截車輛的；（二）違法扣留車輛及其他有效證件的；（三）非法收取他人財(cái)物的；（四）未履行法定職責(zé)的。