收費站的超寬道限寬4.8米，如何才能讓5.1米寬的大掛車順利穿過呢？昨晚，司機與收費站工作人員費了九牛二虎之力，花了近4個小時才讓這兩輛河南洛陽籍的大貨車順利“過關(guān)”。

　　據(jù)隨車人員介紹，兩輛掛車上裝載的是世界上最大的陽極爐，寬5.1米，長16米，在洛陽建造，計劃由武鋼碼頭裝船起運。

　　昨日下午4時許，這兩輛運載掛車剛準(zhǔn)備進入武漢市中心就碰到了難題。吳家山收費站的超寬道設(shè)計寬度僅為4.8米。經(jīng)過車隊與收費站工作人員的協(xié)商，大家想出了一個辦法。拆除部分收費站設(shè)備，把水泥隔離墩后移，將計重器放倒。

　　但新的問題又出現(xiàn)了：計重器的底端水泥墩高于掛車底盤，且無法移動。這時，隨車人員從車上拿出一條條枕木，墊在車輪下。

　　直到昨晚8時，這兩臺“巨無霸”才緩緩擦著安全島穿過收費口。

　　搞出這大的動靜，過路費如何算呢？收費站李站長表示，參照其他收費站的過路費標(biāo)準(zhǔn)，兩臺車共收了2200元。

　　收費站工作人員笑稱，該收費站建成十年來，還是頭一次遇上這大的家伙，“搞得要拆收費站！”