比起兩年前吉林省治超工作剛剛開(kāi)始時(shí)的浩大聲勢(shì)，在最近的一段時(shí)間，治超在媒體上的聲音小了，在淡出宣傳視野的同時(shí)，它似乎不再成為公眾眼中的焦點(diǎn)事件。那么，治超工作真的不再有動(dòng)作了嗎？它真的已經(jīng)大功告成了嗎？還是在轉(zhuǎn)入常態(tài)工作之后，正在醞釀下一輪的治理風(fēng)暴？為此，記者日前來(lái)到吉林省治超工作的牽頭單位———省交通廳進(jìn)行了采訪。

　　吉林省交通廳治超工作具體負(fù)責(zé)部門(mén)———吉林省公路管理局，正在準(zhǔn)備召開(kāi)年度工作會(huì)議。有關(guān)工作人員告訴記者，治超工作不但沒(méi)有終止，反而正在步步深化，我們將針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，在今年進(jìn)行更加有效的治理。

　　首先還是用一組數(shù)字來(lái)總結(jié)一下去年的工作吧。到2005年年末，全國(guó)平均水平的車輛超限超載率被控制在10%左右，吉林省的這一指標(biāo)是1%；全國(guó)85%以上的“大噸小標(biāo)”車輛恢復(fù)核定噸位，吉林省的更正率達(dá)到了87.6%。這項(xiàng)工作，吉林省已居全國(guó)中上游水平。

　　為了取得這份佳績(jī)，吉林省去年共投入使用27個(gè)固定檢測(cè)站點(diǎn)，7個(gè)臨時(shí)檢測(cè)站，42個(gè)公安治安卡點(diǎn)。全省交通和公安部門(mén)共投入執(zhí)法人員19.0882萬(wàn)人次，全省工商系統(tǒng)共出動(dòng)執(zhí)法車輛481臺(tái)次，出動(dòng)執(zhí)法人員3200人次，共檢查汽車修理企業(yè)210多家、個(gè)體汽車修理業(yè)戶430多家、個(gè)體汽車配件商店170多家、檢查報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)10家。清理出無(wú)照經(jīng)營(yíng)汽修企業(yè)180多戶、超范圍經(jīng)營(yíng)20戶。治超工作得到了國(guó)家相關(guān)部門(mén)的充分肯定。

　　引人注目的是，作為治超工作的一個(gè)“結(jié)果”，吉林省運(yùn)價(jià)由治超前的0.38元/噸公里升至0.46元/噸公里，上升21.1%。一般而言，任何東西的價(jià)格上漲，總是像油價(jià)上漲一樣，讓多數(shù)人不太喜歡。而如何看待運(yùn)價(jià)的上漲，則是我們理解治超工作重大意義的一把鑰匙。

　　兩年前，記者曾全程參與了吉林省打擊公路超載超限行為的戰(zhàn)役。那時(shí)，全社會(huì)的運(yùn)輸企業(yè)都在惡意競(jìng)爭(zhēng)，你不打折我打，誰(shuí)不打折誰(shuí)先死，最后大家都死。但在當(dāng)時(shí)，全社會(huì)的運(yùn)輸需求方，都沉浸在運(yùn)輸費(fèi)用極低的喜悅里。為了迎合需求方，運(yùn)輸企業(yè)大噸小標(biāo)，15噸的車，改裝后能運(yùn)50噸、甚至80噸，表面看，滿足了客戶需求，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，虛假的運(yùn)輸?shù)统杀粳F(xiàn)象，最終卻使誰(shuí)也沒(méi)有得利：運(yùn)輸需求方以低成本實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)發(fā)展，但在價(jià)格“歸位”后，造成了成本管理的嚴(yán)重不適應(yīng)；至于運(yùn)輸企業(yè)和國(guó)家公路破壞及稅費(fèi)上的損失，更是無(wú)法估算。虛假的價(jià)格體系，終歸因不符合市場(chǎng)實(shí)際而沒(méi)有生命力。

　　運(yùn)價(jià)上漲不是壞事，作為一種價(jià)格回歸這是理所當(dāng)然。而治超工作今年仍將繼續(xù)，這無(wú)疑是為了保護(hù)我國(guó)運(yùn)輸市場(chǎng)長(zhǎng)治久安發(fā)展所采取的一種必然措施。

　　按照國(guó)家要求，結(jié)合吉林省實(shí)際，明年吉林省的治超工作，將在各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)下，形成各個(gè)部門(mén)更有效力、通力協(xié)作的局面和工作格局。將立足源頭管理和長(zhǎng)效治理，在加強(qiáng)路面執(zhí)法的同時(shí)，逐步把工作重點(diǎn)放到源頭管理上來(lái)，派駐人員深入運(yùn)輸市場(chǎng)、貨運(yùn)站場(chǎng)和廠礦企業(yè)，加強(qiáng)運(yùn)輸裝載環(huán)節(jié)的監(jiān)管，增強(qiáng)運(yùn)輸業(yè)戶和企業(yè)的責(zé)任意識(shí)，確保超限超載車輛不出站場(chǎng)和市場(chǎng)，從源頭消除違法行為，減少路面執(zhí)法的壓力。

　　吉林省今年治超工作的另外一個(gè)顯著特點(diǎn)是，借助科技手段，堅(jiān)持科學(xué)治超。一方面，統(tǒng)一站點(diǎn)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，購(gòu)置先進(jìn)的稱重檢測(cè)設(shè)備，提高工作效率和檢測(cè)精度，確保認(rèn)定結(jié)果的公正性，避免因檢測(cè)誤差而出現(xiàn)不必要的糾紛；另一方面，在抓好站點(diǎn)硬件建設(shè)的同時(shí)，將在治超站點(diǎn)配備統(tǒng)一的治超信息管理軟件，規(guī)范執(zhí)法行為，確保違法車輛記錄等治超信息，能夠?qū)崿F(xiàn)上下互通、部門(mén)共享，同時(shí)也便于在運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管環(huán)節(jié)對(duì)其依法處罰。

　　有一點(diǎn)可以肯定，對(duì)那些心存僥幸的超限超載運(yùn)輸者，今年的日子將會(huì)“相當(dāng)”不好過(guò)，因?yàn)闊o(wú)論在省內(nèi)還是在省外，管理者執(zhí)行的是一個(gè)統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：治超工作機(jī)構(gòu)不減、經(jīng)費(fèi)不減、力度更大，并將嚴(yán)厲打擊暴力抗法行為。2006，治超的號(hào)角已經(jīng)吹響。