高速計(jì)重 貨車改走國(guó)道

　　
　　“現(xiàn)在我們檢測(cè)站又熱鬧起來(lái)，貨車多了，工作量也增加了。”昨日，隨著一輛輛貨車進(jìn)站檢測(cè)，316國(guó)道南平下嵐公路超限運(yùn)輸檢測(cè)站工作人員江美紅忙個(gè)不停。

　　自5月20日16時(shí)起，南平市境內(nèi)的4個(gè)高速收費(fèi)征管所對(duì)高速公路上行駛的載貨類汽車實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，很多貨車紛紛改走國(guó)道。5月28日晚，記者來(lái)到316國(guó)道南平下嵐公路超限運(yùn)輸檢測(cè)站，從晚上21時(shí)10分至22時(shí)50分，一百分鐘的時(shí)間內(nèi)，到檢測(cè)站進(jìn)行超限檢測(cè)的貨車就有25輛，不需要進(jìn)檢測(cè)站的空車及明顯不超限的貨車也近10輛，平均每3分鐘就有一輛貨車經(jīng)過(guò)。檢測(cè)站工作人員王德仕告訴記者，晚上21時(shí)至第二天凌晨3時(shí)，是貨車相對(duì)比較集中的時(shí)刻，現(xiàn)在每天經(jīng)過(guò)檢測(cè)站的貨車少的也將近300輛，多的時(shí)候接近400輛。

　　據(jù)南平福銀高速公路有限責(zé)任公司一管理人員介紹，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)高速公路的貨車數(shù)量明顯減少，具體減少的數(shù)量不方便透露。記者在采訪中了解到，成本太高是眾多司機(jī)師傅選擇走國(guó)道而不走高速的原因。閩芝汽車發(fā)展有限公司的司機(jī)陳師傅說(shuō)，在高速公路計(jì)重收費(fèi)前，他的貨車一直都走高速，因?yàn)樽吒咚俜奖憧旖�，而且上高速的花費(fèi)和走國(guó)道的花費(fèi)差不多，但是自從高速公路對(duì)載重類汽車開(kāi)始計(jì)重后，走高速的成本也就提高了很多，尤其是開(kāi)大型貨車。南平市魯南汽車運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)魯排柱說(shuō)，高速計(jì)重收費(fèi)讓運(yùn)輸成本提高，而現(xiàn)在汽車的運(yùn)費(fèi)并不能隨意提高，因此相比較，不僅他自己公司的貨車改走國(guó)道，許多其他運(yùn)輸公司的貨車也選擇走國(guó)道。