記者日前從青島市交通委獲悉，為進一步加強對超限超載行為的治理，嚴格從貨運源頭上治理車輛超限超載，青島市交通部門派駐運管人員直接到首批7家道路貨運源頭管理單位，實行貨運現(xiàn)場管理。

　　交通稽查機構(gòu)在實施源頭管理初期，將提高路查頻率，加大查處力度。目測超限后經(jīng)檢測嚴重超載的，要嚴查車主、貨主和源頭管理機構(gòu)的責任。

　　青島市交通委有關(guān)負責人介紹，在貨物運輸源頭單位派駐的工作人員，將以交通部門為主，每個源頭單位派駐人員不少于7人。

　　據(jù)悉，交通管理人員進駐貨物運輸源頭單位后，在實行現(xiàn)場管理與巡查管理相結(jié)合的同時，將審查道路運輸經(jīng)營者的營運資質(zhì)，禁止非法改裝、偷逃交通規(guī)費的車輛及不具備從業(yè)資格的駕駛?cè)藛T在源頭單位從事貨運活動。

　　監(jiān)管人員現(xiàn)場監(jiān)督貨物裝載行為，對車輛的裝載情況依法實施檢查，制止超限超載車輛駛離源頭單位。同時還監(jiān)督運輸服務(wù)質(zhì)量，對強裝搶運、壟斷貨源、哄抬運價或惡意壓價等違法違規(guī)行為依法進行查處，協(xié)助源頭單位維護好現(xiàn)場運營秩序。

　　青島市運管局的崔明琦副局長告訴記者，青島市自開展治理超限超載行動以來成效明顯，但是僅靠路面檢查治理“治標不治本”，稍有松懈就反彈。貨運源頭管理將治超關(guān)口前移，加強了貨源地管理，這將從根本上遏制超限超載，維護正常的貨運市場秩序，構(gòu)建合理的貨運價格體系，打破長期以來形成的“運價持續(xù)下跌，不超載不掙錢”的怪圈。