隨著新能源商用車技術(shù)的逐漸成熟，以及越來越多的地方政府出臺(tái)新能源商用車支持政策，還有城市對(duì)燃油車進(jìn)城的限制等，工程車新能源化勢(shì)必迎來質(zhì)的飛躍。
在此背景下，哪家車企的工程車新能源產(chǎn)品更受用戶認(rèn)可？由中國(guó)卡車網(wǎng)舉辦的第八屆發(fā)現(xiàn)信賴中國(guó)卡車用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)自2022年8月份啟動(dòng)以來，發(fā)現(xiàn)信賴小組深入新能源工程車各細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景，特別是城市用戶使用場(chǎng)景，走訪了車輛運(yùn)營(yíng)的供應(yīng)鏈上下游企業(yè)和用戶，其中，福田瑞沃大金剛ES5 EV新能源工程車綜合評(píng)分最高，成功入圍第八屆發(fā)現(xiàn)信賴“2023年度 TCO運(yùn)營(yíng)值得用戶信賴城市綠色運(yùn)輸新能源工程車“獎(jiǎng)項(xiàng)的評(píng)選。
福田瑞沃大金剛ES5 EV新能源工程車為何能夠被用戶信賴，入圍評(píng)選呢？
從戰(zhàn)略層面看，在新能源商用車高速成長(zhǎng)的賽道上，福田汽車勇立潮頭，明確將新能源作為公司未來發(fā)展五大戰(zhàn)略之一，建立了2025年實(shí)現(xiàn) “中國(guó)新能源商用車第一”的戰(zhàn)略目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)商用車全系列、全場(chǎng)景的產(chǎn)品布局，加速向新能源轉(zhuǎn)型。作為福田汽車旗下的工程車業(yè)務(wù)單元，福田瑞沃帶領(lǐng)行業(yè)率先向新賽道發(fā)出挑戰(zhàn)，啟航瑞沃工程車新能源時(shí)代。
從瑞沃綜合實(shí)力看，作為工程車市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)，福田瑞沃持續(xù)引領(lǐng)新能源汽車的技術(shù)變革，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，以技術(shù)研發(fā)為導(dǎo)向，以用戶需求為基礎(chǔ)，積極探索低碳智造，構(gòu)建完善的生態(tài)體系和服務(wù)體系。將更多先進(jìn)的科技與工藝引入到工程車制造領(lǐng)域，努力推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，引領(lǐng)中國(guó)工程車行業(yè)前行。
從產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)看，大金剛ES5EV工程車滿足18T高標(biāo)公告，以高可靠性、高通過性、高續(xù)航的優(yōu)勢(shì)，為城市拆違、建筑垃圾等運(yùn)輸提供最佳解決方案，有效填補(bǔ)新能源工程車的分布場(chǎng)景，率先在新能源工程車行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品布局，助力新世代卡友開啟新的創(chuàng)富生活。
同時(shí)，大金剛ES5 EV工程車采用成熟的三電系統(tǒng)模塊架構(gòu)，裝配寧德時(shí)代CATL高密度動(dòng)力電池電池電壓540V，容量為246.68kW·h，綜合續(xù)航里程達(dá)到了300km，完全能滿足短途運(yùn)輸?shù)挠密囆枨螅钶d永磁同步電機(jī)+4檔AMT變速箱最大輸出功率185KW，扭矩1000N·m動(dòng)力強(qiáng)勁，起步、爬坡更輕松，全面滿足城市建筑垃圾、渣土運(yùn)輸?shù)榷鄨?chǎng)景、多元化的用車需求。
瑞沃大金剛ES5 EV工程車作為一款自卸車來說，貨物運(yùn)輸承載能力是非常重要的，它采用正向模塊化布局三電系統(tǒng)等核心零部件，打造新能源工程車專用底盤整體輕量化設(shè)計(jì)，減重不降質(zhì)承載更強(qiáng)，更有4.2T鍛造工字梁前橋等高齒1098鑄造后橋、750高強(qiáng)度鋼雙層車架以及前10后12+9片多片簧結(jié)構(gòu)多樣化強(qiáng)承載設(shè)計(jì)，滿足城市用戶高承載需求。
并且城市拆違、建筑垃圾清運(yùn)等場(chǎng)景，路況相對(duì)較差，大金剛ES5 EV新能源自卸車，整車配備ADAS、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)智能輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能檢測(cè)，可有效防患于未然，守護(hù)生命安全，搭載車輛啟動(dòng)自檢、車輛定位、車輛頂蓋監(jiān)管、車輛載重監(jiān)管、車輛貨箱舉升監(jiān)管、車輛限速防刷、電池安全預(yù)警等智慧監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，便于司機(jī)隨時(shí)掌控車況，可有效提高客戶運(yùn)營(yíng)效率。
新能源工程車的用戶除了關(guān)注續(xù)航外，就是關(guān)注充電時(shí)間和節(jié)電性能了，大金剛ES5 EV新能源自卸車采用智能充電設(shè)計(jì)，最快2小時(shí)即可充滿，還有制動(dòng)能量回收功能，能夠降低車輛行駛過程中的能耗，提高制動(dòng)能量回收效率，增加車輛續(xù)航，更有E/P/C三種駕乘模式，“E”檔經(jīng)濟(jì)更省錢、“P”檔動(dòng)力更強(qiáng)勁、“C”檔爬坡更輕松，用戶可根據(jù)工況自由選擇，經(jīng)濟(jì)高效，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)TCO全生命周期運(yùn)營(yíng)成本控制。
難怪瑞沃新能源工程車一上市，就大受用戶追捧，靠綜合實(shí)力征服了卡友的心。
剛剛過去的2022年受多重因素影響，商用車市場(chǎng)下行，但福田瑞沃迎難而上，市場(chǎng)占有率達(dá)39%，同比增長(zhǎng)5.9%，穩(wěn)居市場(chǎng)第一，行業(yè)領(lǐng)先地位進(jìn)一步鞏固。2023年奮斗方向，穩(wěn)基盤、調(diào)理念、搶客戶、再創(chuàng)新，把握新趨勢(shì)，競(jìng)逐新賽道，打造新動(dòng)能，特別是在新能源工程車賽道，要重點(diǎn)發(fā)力。
領(lǐng)跑新能源工程車賽道，為推動(dòng)實(shí)現(xiàn)中國(guó)零碳運(yùn)輸不斷前行。2023年2月21日，第八屆發(fā)現(xiàn)信賴頒獎(jiǎng)典禮活動(dòng)即將在南京舉辦，瑞沃大金剛ES5 EV新能源工程車能否摘得“2023年度 TCO運(yùn)營(yíng)值得用戶信賴城市綠色運(yùn)輸新能源工程車”，讓我們拭目以待。
