在競(jìng)爭(zhēng)激烈的唐山市場(chǎng)：大運(yùn)重卡如何步步為贏

在已經(jīng)高度競(jìng)爭(zhēng)的唐山重卡市場(chǎng)，大運(yùn)重卡的用戶(hù)口碑不斷攀升，根本原因是什么？大運(yùn)重卡產(chǎn)品在唐山市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力又如何？

作為港口+重工業(yè)城市，唐山重卡市場(chǎng)是一個(gè)高度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，各重卡品牌“跑馬圈地”，紛紛拿出最強(qiáng)的產(chǎn)品和服務(wù)優(yōu)勢(shì)去征服當(dāng)?shù)赜脩?hù)。大運(yùn)重卡是眾多參與唐山市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的代表品牌之一，在近期的市場(chǎng)走訪中，記者了解到，大運(yùn)在唐山當(dāng)?shù)仡H受重卡用戶(hù)歡迎，而這背后則歸因于其“接地氣”的打法。如何“接地氣”？大運(yùn)重卡在唐山市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力究竟幾何？

要搞明白大運(yùn)重卡近幾年頗受唐山用戶(hù)歡迎的背后原因，還要從研究當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)市場(chǎng)特點(diǎn)和用戶(hù)的本質(zhì)需求著手。

唐山市場(chǎng)有兩大特點(diǎn)，鋼鐵、煤炭、水泥重工業(yè)發(fā)達(dá)，號(hào)稱(chēng)“世界鋼鐵之都”；另一點(diǎn)就是離港口近，唐山港、天津港、京唐港、曹妃甸港、黃驊港，直通國(guó)內(nèi)、輻射全球，這就決定了唐山的資源型重貨、散貨運(yùn)輸發(fā)達(dá)。根據(jù)進(jìn)出貨的性質(zhì)，新疆、江浙、東北是幾大重點(diǎn)線路，進(jìn)而輻射全國(guó)。

在這種業(yè)務(wù)背景下，用戶(hù)端對(duì)車(chē)輛的需求是不同的。“不用高端車(chē)，要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的”，是商車(chē)邦此次調(diào)研中用戶(hù)反饋的核心需求，原因無(wú)他，拉鋼材、煤炭不同于高效物流的時(shí)效性要求，而是以噸位計(jì)費(fèi)，這就直接“摒棄”了自重更大的高端車(chē)。從另一個(gè)維度看，忽略各種政策環(huán)境，當(dāng)?shù)赜脩?hù)只以“經(jīng)濟(jì)價(jià)值”為準(zhǔn)繩來(lái)選擇車(chē)型。

“經(jīng)濟(jì)價(jià)值”是什么？直白來(lái)講，就是買(mǎi)車(chē)少花錢(qián)、跑車(chē)少花錢(qián)，還要皮實(shí)抗造多裝貨。

尤其是伴隨著近兩年貨運(yùn)行情不景氣的市場(chǎng)現(xiàn)狀，唐山市場(chǎng)車(chē)隊(duì)用戶(hù)的盈利情況多數(shù)并不樂(lè)觀，用戶(hù)的用車(chē)需求也在減少，同時(shí)市場(chǎng)也正式開(kāi)啟了油車(chē)換氣車(chē)的進(jìn)程。

大運(yùn)重卡如何“接地氣”？

在此次走訪中，我們很好奇，在眾多品牌強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)的唐山市場(chǎng)，大運(yùn)重卡為何會(huì)有更好的用戶(hù)口碑？在此，商車(chē)邦通過(guò)走訪總結(jié)出以下幾點(diǎn)。

首先是低自重。在眾多重卡品牌中，大運(yùn)重卡的低自重絕對(duì)是拿得出手的一大優(yōu)勢(shì)。牽引車(chē)油車(chē)7.2噸、氣車(chē)7.7噸的自重在業(yè)內(nèi)也算首屈一指。上文提到，唐山是資源型重貨運(yùn)輸環(huán)境，按噸結(jié)算運(yùn)費(fèi)，那么對(duì)于用戶(hù)運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō)每趟能多拉半噸、一噸貨就非常劃算。

第二是高性?xún)r(jià)比。主要還是體現(xiàn)在油氣耗、購(gòu)車(chē)成本、整車(chē)質(zhì)量等方面的一個(gè)綜合體現(xiàn)。大運(yùn)重卡的購(gòu)車(chē)成本的確更具經(jīng)濟(jì)性，這點(diǎn)迎合了當(dāng)?shù)赜脩?hù)“要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠車(chē)型”的需求；在油耗和氣耗上，因?yàn)榇钶d的都是非常成熟的動(dòng)力鏈組合，比如濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)和法士特變速箱，所以整體能耗表現(xiàn)用戶(hù)也比較認(rèn)可；整車(chē)質(zhì)量直接關(guān)系用戶(hù)車(chē)輛的出勤率，大運(yùn)重卡扎實(shí)的技術(shù)和用料也的確沒(méi)含糊。此外，就是大運(yùn)重卡的循環(huán)式終身質(zhì)保，這一點(diǎn)尤其受到唐山資源運(yùn)輸重載用戶(hù)的歡迎。

值得一提的還有安全性。在本次走訪中，有用戶(hù)表示大運(yùn)重卡駕駛室的“向后平移”設(shè)計(jì)、駕駛室上方防撞梁+保險(xiǎn)杠防撞梁等設(shè)計(jì)非常實(shí)用。

至此，我們可以了解到，大運(yùn)重卡“接地氣”的產(chǎn)品、服務(wù)，精準(zhǔn)迎合了唐山當(dāng)?shù)赜脩?hù)的最本質(zhì)需求。

在唐山市場(chǎng)，大運(yùn)的很多用戶(hù)都是中小型車(chē)隊(duì)，不僅新車(chē)用大運(yùn)，二手車(chē)也繼續(xù)選擇大運(yùn)。V7H、N8E的460、480馬力段都是大運(yùn)重卡在唐山當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的暢銷(xiāo)車(chē)型。

此次走訪中，大運(yùn)重卡當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)銷(xiāo)商唐山瑞航對(duì)商車(chē)邦表示，為了滿(mǎn)足唐山市場(chǎng)和用戶(hù)需求變化，大運(yùn)重卡在油車(chē)和天然氣重卡方面都做足了產(chǎn)品準(zhǔn)備；當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商方面也是采用銷(xiāo)服一體模式，用更加精細(xì)化、高效及時(shí)的服務(wù)，來(lái)滿(mǎn)足當(dāng)?shù)赜脩?hù)“隨時(shí)上門(mén)”“定期保養(yǎng)”等需求，全力達(dá)成用戶(hù)“0”進(jìn)站的目標(biāo)。