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當(dāng)前頁：專題報(bào)道...2006專家記者大齒行...

山西大齒，第一個(gè)連續(xù)十年在中重型汽車變速箱市場(chǎng)占有率最高的國(guó)企，第一個(gè)生產(chǎn)大扭矩多擋位全同步器重型變速箱的企業(yè)，相對(duì)頻繁在各大媒體面前亮相的陜西法士特、綦江齒輪、采埃俘、伊頓顯得“星光”些許黯淡，但是，大齒人一直在不停的修煉“內(nèi)功”，不斷的根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展需求調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，在新技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品更新、企業(yè)管理、營(yíng)銷服務(wù)理念上堅(jiān)持同步世界，與時(shí)代同行�！　�詳細(xì)報(bào)道 　　　　整齊明亮的廠房 　 　　大齒集團(tuán)是前蘇聯(lián)于1958年援建的156個(gè)國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目之一,當(dāng)時(shí)的名稱叫綜合機(jī)床廠,1964年更名為大同齒輪廠,占地達(dá)50萬平方米,現(xiàn)有員工2500人,擁有固定資產(chǎn)5.5億元,資產(chǎn)總值10億元，是國(guó)家生產(chǎn)重型汽車變速箱和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪的專業(yè)廠家.1997年9月完成公司化改制. 井井有條 大齒集團(tuán)董事長(zhǎng)武正河向?qū)＜矣浾摺　≌故竟�司QCD改革成果 　　 　　1986年，大齒第一次引進(jìn)日柴TMH402變速箱制造技術(shù)，從此步入了重型汽車變速箱制造領(lǐng)域。 　　2001年和2002年公司又分別實(shí)施了第二次（MPS—62B）和第三次（MPT—21B）技術(shù)引進(jìn)，也全部引進(jìn)的是日產(chǎn)柴的技術(shù)。 　　在這三次技術(shù)引進(jìn)的基礎(chǔ)上，大齒集團(tuán)通過堅(jiān)持高起點(diǎn)、多品種、系列化、超前性的開發(fā)思路，并在消化吸收的基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新，進(jìn)行二次研發(fā)，形成了多品種、寬系列、高科技含量的產(chǎn)品格局。做到了開發(fā)一代、研發(fā)一代，生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代。從2004年下半年起大齒集團(tuán)在產(chǎn)品開發(fā)開始實(shí)施由單純引進(jìn)技術(shù)向國(guó)際合作研發(fā)的轉(zhuǎn)變，與國(guó)際知名公司共同研發(fā)具有國(guó)際先進(jìn)水平、國(guó)內(nèi)成本、適合中國(guó)國(guó)情的新型DC16J200T變速箱，現(xiàn)已生產(chǎn)出樣機(jī)，正在進(jìn)行臺(tái)架的試驗(yàn)。今年以來，公司又在不到半年的時(shí)間內(nèi)已生產(chǎn)出樣機(jī)，現(xiàn)正在進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)和路試。 “工程王”9檔變速箱 配備大齒“工程王”9檔變速箱的東風(fēng)重卡 　 　DC9J150變速箱采用引進(jìn)日產(chǎn)柴十二檔變速箱的設(shè)計(jì)制造技術(shù)，有九個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，采用主副箱的結(jié)構(gòu)，主箱有五個(gè)前進(jìn)檔，一個(gè)倒檔，其中一倒檔采用嚙合套換擋，二、三檔及副箱低檔為雙錐面樹脂同步器，四五檔為單錐面樹脂同步器，后副箱高檔為單錐面碳素纖維同步環(huán)，殼體為簡(jiǎn)狀三段式，并采用大容量的圓錐滾子軸承，大大提高軸的支承剛性，軸承和同步器采用強(qiáng)制潤(rùn)滑，有效地提高軸承合單桿操縱，可配置氣動(dòng)助力器換擋操作靈活，該變速箱強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)可以外接油冷卻器，使變速箱內(nèi)部油溫降低，有效提高齒輪、軸承的耐久性，該變速箱除一擋外，其他檔位全部采用斜齒輪，重合度大，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低，齒輪全部采用強(qiáng)力噴丸工藝，齒根采用大圓弧設(shè)計(jì)，后副箱零部件選用高強(qiáng)度材料，大大提高齒輪的彎曲強(qiáng)度，根據(jù)用戶要求，可配置電渦流緩速器變速箱可裝取力器，并可按用戶要求設(shè)計(jì)輸出法蘭。離合器殼為SAE1# “節(jié)油王”12檔變速箱 配備大齒“節(jié)油王”12檔變速箱的東風(fēng)天龍重卡 　 　　"節(jié)油王"DC12J150T是2002年引進(jìn)了日本日產(chǎn)柴油汽車工業(yè)株式會(huì)社最新開發(fā)的12擋變速箱，是日本國(guó)內(nèi)首次推出的帶H/L（高/低擋）插入方式的12擋變速箱。其最大輸入扭矩為1519N.m，最大轉(zhuǎn)速為2600rpm，最低擋速比為10.44，匹配發(fā)動(dòng)機(jī)功率范圍為280-420PS。采用單中間軸定軸結(jié)構(gòu)，主副箱使用，運(yùn)用了換擋氣動(dòng)助力器，裝有強(qiáng)制潤(rùn)滑油冷卻器，換擋叉采用了旋爪式結(jié)構(gòu)，具有電器保護(hù)和報(bào)警功能。箱體為全壓鑄鋁殼體減輕整體質(zhì)量。擁有12個(gè)前進(jìn)擋，各擋位間的速比級(jí)差為21%左右，這樣，針對(duì)不同的路況，12擋變速箱可以選擇到更加合理的擋位，在保證燃油最經(jīng)濟(jì)的前提下取得合理的動(dòng)力性和速度。運(yùn)用了電控操作系統(tǒng)，及全同步器、行星裝置、取力器等方面的運(yùn)用，使變速箱的科技含量大大提高，成為國(guó)內(nèi)唯一一款自主創(chuàng)新的具有國(guó)際同等價(jià)值的產(chǎn)品。 大齒集團(tuán)董事長(zhǎng)武正河－－全面進(jìn)軍重型卡車市場(chǎng) 　　多品種、寬系列、高科技含量的產(chǎn)品戰(zhàn)略 　　到目前為止，大齒集團(tuán)已經(jīng)形成變速箱研發(fā)的五大技術(shù)平臺(tái)，在這五大技術(shù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上研發(fā)出了14大系列300多個(gè)品種的系列產(chǎn)品，可 匹配3噸到30噸的載重汽車和大型客車，特別是“工程王”9檔和150變 速箱和“節(jié)油王”12檔150變速箱產(chǎn)品，已經(jīng)成功為東風(fēng)公司、一汽集 團(tuán)、中國(guó)重汽、北汽福田、川汽、陜汽、新汽等主機(jī)廠進(jìn)行了匹配，并開始批量供貨，值得一提的是這兩款新品變速箱已經(jīng)成為東風(fēng)公司，D310項(xiàng)目車型的主力配置，14款車型中有12款匹配我們的這兩款變速箱，并于5月18日隨東風(fēng)公司的“天龍”系列和“大力神”系列，全面投放市場(chǎng)。自產(chǎn)品投放市場(chǎng)以來，市場(chǎng)和用戶反響強(qiáng)烈。這兩款變速箱最大的特點(diǎn)是省油、操作靈活、爬坡能力強(qiáng)、徹底改變了重車司機(jī)的操作理念，使廣大重車司機(jī)朋友充分體會(huì)到了“重車的駕駛，轎車的享受�！痹谑讓弥袊�(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽上榮獲“最省油變速箱”。 　　市場(chǎng)營(yíng)銷中4P向4C轉(zhuǎn)變 全員營(yíng)銷戰(zhàn)略 　　2005年以來，大齒集團(tuán)在市場(chǎng)營(yíng)銷工作中主動(dòng)轉(zhuǎn)變營(yíng)銷觀念，并在四個(gè)方面付諸實(shí)施，一是由簡(jiǎn)單的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品向經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變；二是由關(guān)注主機(jī)廠向關(guān)注汽車經(jīng)銷商，服務(wù)于終端客戶轉(zhuǎn)變；三是由單一 市場(chǎng)主體向多個(gè)市場(chǎng)群體轉(zhuǎn)變；四是由產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)向營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系轉(zhuǎn)變，并與全國(guó)的許多經(jīng)銷商朋友建立了“精誠(chéng)合作、共同發(fā)展”的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。各主機(jī)廠也紛紛主動(dòng)與大齒進(jìn)行新產(chǎn)品技術(shù)匹配工作，特別是“工程王”9檔150檔變速箱和“節(jié)油王”12檔150變速箱成功匹配東風(fēng)公司“天龍”和“大力神”重卡系列，并在柳汽、一汽、重汽、福田、川汽、陜汽等主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)批量裝車。去年“工程王”9檔150箱隨東風(fēng)整車出口伊朗三千臺(tái)，大齒派出了兩名服務(wù)人員到伊朗開展售后服務(wù)工作。到目前為止，車輛運(yùn)行良好，沒有發(fā)生一起因變速箱故障造成的車輛停駛，伊朗用戶對(duì)我們的變速箱給予了很高的評(píng)價(jià)，并在后續(xù)訂單中明確表示了點(diǎn)裝大齒變速箱。 　　隨時(shí)隨地?fù)艽?00－806－2208　隨時(shí)享受大齒專業(yè)的服務(wù) 　　為了給用戶提供更加完善周到的服務(wù)，大齒集團(tuán)四位一體的終端區(qū)域服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)由15個(gè)增加到了20個(gè)，同時(shí)建立了150新品變速箱市場(chǎng)問題報(bào)告及信息反饋流程，并建立了用戶呼叫中心，成立了市場(chǎng)應(yīng)急服務(wù)小分隊(duì)，對(duì)市場(chǎng)和用戶反映的問題快速反應(yīng)，及時(shí)處理。   區(qū)域銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) 服務(wù)區(qū)域 責(zé)任人及電話 中層干部及 管理人員電話 公司領(lǐng)導(dǎo) 哈爾濱 黑龍江、吉林省 翟全虎 13327525226 李 剛 13935252838   沈陽 遼寧、內(nèi)蒙東部 溫 宇 13303529049 鄭 飛 13934451872 13897980092沈陽 濟(jì)南 山東 0531-85062857 馮 偉 13994381256 13133426362 榮俊海 13133426412 13205311236 豐振武 合肥 江蘇、安徽、江西 王 俊 13276661156     長(zhǎng)沙 湖北、湖南 蘇 偉 13603525090 13133426840 關(guān)興龍 13934453152 肖偉 廣州 廣西、廣東、福建 曾國(guó)華 13835278088 （當(dāng)?shù)兀?3660529190     杭州 上海、浙江 王獻(xiàn)海 13097690978 （當(dāng)?shù)兀?3336065789 梁 鵬 13903526547 （當(dāng)?shù)兀?3764372526   石家莊 河北、北京、天津 付 強(qiáng) 13835243653 （當(dāng)?shù)兀?3363829116 張?chǎng)H鵬 13008080618 （當(dāng)?shù)兀?3373112600 魏平奇 包頭 寧夏、青海、內(nèi)蒙中西部 靳尚錚 13503528983 13133426381     太原 山西 0351-7689133 郝萬軍 13008096034 （當(dāng)?shù)兀?3393498446 高 鵬 13994446668 （當(dāng)?shù)兀?3133428123 魏東杰 138352361519 成安科 鄭州 河南 劉 勇 13934458785 13937126786鄭州 白十清 13509722505 高元文 西安 陜西、甘肅 肖 燕 13934250980 （甘肅）13919417801 （西安）13099129283 李紅英 13038098125 （當(dāng)?shù)兀?3279231827 豐振武 重慶 四川、重慶   王 偉 13994308892 （當(dāng)?shù)兀?3689014187   昆明 貴州、云南 李麗濤 13935253876 （當(dāng)?shù)兀?3888301562     大同 大同及周邊 侯德義 13934458213 李瑞柱 13068096362 張澤民   產(chǎn)品故障應(yīng)急小分隊(duì) 姓名 職務(wù)工種 聯(lián)系電話 谷玉明 技術(shù)服務(wù) 13835226532 薄艷茹 技術(shù)服務(wù) 13703529239 姚世海 技術(shù)服務(wù) 13935289791 王貴選 技術(shù)服務(wù) 13633428355 劉春雷 技術(shù)服務(wù) 13835249185 張有錄 技術(shù)服務(wù) 13008048804 宋際學(xué) 電氣技術(shù) 13934458250 姜達(dá)軍 電氣技術(shù) 13835282025 楊建忠 裝配工 13934451387 原自信 裝配工 13903429921 張建忠 裝配工 13934458772 李福鎖 裝配工 13593041822 樊潤(rùn)喜 裝配工 13513527939 程少杰 電 工 13994403370 趙行志 電 工 13834450596 張保印 電 工 13133326128 王繼斌 電 工 13934458753 杜春風(fēng) 電 工 13934264920 駱成 裝配工 13835261298 薛東平 裝配工 13994467238 任剛 裝配工 13703520730

專 家 訪 談   中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)常務(wù)副主席 晏一平 ---“對(duì)大齒的了解讓我很震驚，它的技術(shù)實(shí)力是很不錯(cuò)的。”   中國(guó)齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng) 王聲堂---“我很欣賞大齒的市場(chǎng)理念和產(chǎn)品理念。要在特色市場(chǎng)和細(xì)分市場(chǎng)上下功夫，不要搞惡性競(jìng)爭(zhēng)�！�   清華大學(xué)汽車工程開發(fā)研究院常務(wù)副院長(zhǎng) 宋健---“大齒是一個(gè)潛力非常好的企業(yè)，對(duì)市場(chǎng)終端用戶的調(diào)查是非常超前的。企業(yè)應(yīng)該這樣加強(qiáng)市場(chǎng)研究�！�   北京航空航天大學(xué)汽車工程系副主任 徐向陽---“客車的出口市場(chǎng)很客觀，致力與客車的出口是很有必要的。高校是一個(gè)無論從人才還是市場(chǎng)都很有價(jià)值的‘寶’，企業(yè)要好好利用�！�   現(xiàn) 場(chǎng) 速 遞   山西省政協(xié)副主席呂日周   大齒集團(tuán)黨委書記 李玉武   大齒集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理 文中   大齒集團(tuán)副總經(jīng)理 張澤民   大齒集團(tuán)黨委工作部部長(zhǎng) 鄧建平   大齒集團(tuán)總設(shè)計(jì)師 劉榮躍   大齒集團(tuán)北京辦事處主任 張青   DC6J80T變速箱   DC12J180T變速箱   DC9J150T變速箱   DC6J85T變速箱   圖 片 下 載 區(qū)