中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)，是我國(guó)從事機(jī)電產(chǎn)品技術(shù)貿(mào)易的以相當(dāng)活動(dòng)的各類經(jīng)濟(jì)組織聯(lián)合成立的行業(yè)組織，在眾多會(huì)員之間發(fā)揮橋梁作用。我國(guó)汽車及其零部件出口，起步晚發(fā)展快。如何引導(dǎo)和促進(jìn)汽車及零部件的出口來(lái)進(jìn)一步的拓展國(guó)際市場(chǎng)，是機(jī)電商會(huì)近期更好的項(xiàng)目之一，機(jī)電商會(huì)第四屆第五次會(huì)議上，國(guó)家商務(wù)部副部長(zhǎng)提出我國(guó)汽車及零部件進(jìn)出口的發(fā)展目標(biāo)是，爭(zhēng)取在2010年實(shí)現(xiàn)汽車及零部件出口額達(dá)到1300億美元，到2005年我國(guó)汽車及零部件出口額突破100億美元，眾所周知商用車在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中占據(jù)了重要地位，去年我國(guó)商用車出口,供給11萬(wàn)5千961輛占中國(guó)汽車出口總量的72.75%，出口金額為11.7億美元，占出口總額76.33%。去年我國(guó)出口成績(jī)，較為突出的前十幾家以出口自主品牌，商用車核心業(yè)務(wù)的企業(yè)高達(dá)14家，由此可見(jiàn)目前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)具有深遠(yuǎn)發(fā)展?jié)摿Φ淖灾髌放拼蠖嗉�中在商用車領(lǐng)域，因此促進(jìn)商用車出口，擴(kuò)大我國(guó)汽車及零部件出口規(guī)模的目標(biāo)具有重大意義。

　　對(duì)于能否實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大我國(guó)汽車及零部件目標(biāo)具有重大的意義，同時(shí)我們應(yīng)該看到，目前在商用車出口中確實(shí)存在一些問(wèn)題和困難進(jìn)行挑戰(zhàn)。

　　一、加強(qiáng)行業(yè)自立，引導(dǎo)企業(yè)有序競(jìng)爭(zhēng).目前我國(guó)商用車出口企業(yè)，在一些市場(chǎng)上面臨最大的挑戰(zhàn)之一，是來(lái)自國(guó)內(nèi)同行之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，隨著商用車的快速增長(zhǎng)，行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈的趨勢(shì)，這對(duì)企業(yè)和國(guó)家造成很大資源能源浪費(fèi)和利潤(rùn)損失，要促進(jìn)我國(guó)汽車出口可持續(xù)的發(fā)展，要實(shí)現(xiàn)我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展必須解決這些問(wèn)題，通過(guò)發(fā)揮商會(huì)協(xié)會(huì)等行業(yè)組織的作用，組織引導(dǎo)企業(yè)建立行規(guī)，實(shí)行有效的自立互利，及違規(guī)出發(fā)指導(dǎo)、督促企業(yè)，持續(xù)良性經(jīng)營(yíng)開(kāi)展有序良性競(jìng)爭(zhēng)，培育企業(yè)之間，互信以及優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和資源整合;

　　二、加強(qiáng)對(duì)德國(guó)汽車制度長(zhǎng)期的研究.目前我國(guó)商用車出口的為亞洲西部非洲北部南美等第三世界國(guó)家和地區(qū)，歐盟和發(fā)達(dá)國(guó)家地區(qū)出口較少，其主要原因之一，在這些發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)較為成熟、市場(chǎng)規(guī)則和責(zé)任制度較有完善，與出口歐盟涉及安全認(rèn)證，出口北美涉及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)增加，要確保商用車持續(xù)健康的出口，必須與德國(guó)的商用車的出口制度程序和商用法規(guī)進(jìn)行系統(tǒng)的研究和了解，并在這種基礎(chǔ)上制訂我們商用車出口特點(diǎn)的方案，對(duì)歐洲相關(guān)情況進(jìn)行調(diào)研和分析數(shù)據(jù)資料，也希望得到數(shù)據(jù)部門的積極支持和參與；

　　三、商用車售后服務(wù)，商用車的售后服務(wù).涉及融資投資人才籌備，經(jīng)濟(jì)法規(guī)等眾多方面，這些問(wèn)題歷來(lái)是我們商用車出口的薄弱環(huán)節(jié)，近年來(lái)這個(gè)商用車出口的迅速增長(zhǎng)，稅務(wù)部積極制止擴(kuò)大我國(guó)商用車處理這一問(wèn)題，就要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)作，積極探討實(shí)行售后服務(wù)的有效方式，充分發(fā)揮企業(yè)行業(yè)來(lái)自政府部門的有適合活力，也需要大家創(chuàng)新思維，共同研究；

　　四、努力培育商用車自主品牌的出口.近年來(lái)，我國(guó)由于自主產(chǎn)權(quán)的商用車制造技術(shù)取得了重大進(jìn)展，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，常規(guī)產(chǎn)品已形成帶動(dòng)卡車重輕型卡車，用戶車大中型客車，非公路用戶的進(jìn)入優(yōu)良性能價(jià)格的產(chǎn)品，包括經(jīng)銷代理商，培訓(xùn)環(huán)保信息維修服務(wù)在內(nèi)的商用車售后服務(wù)體系建設(shè)，也逐步起步，例如鄭州宇通汽車，在古巴設(shè)立了售后服務(wù)機(jī)構(gòu)，同時(shí)我國(guó)商用車的制造技術(shù)出口，資本和管理也相繼出臺(tái)，在俄羅斯巴基斯坦阿爾及利亞設(shè)立了國(guó)際市場(chǎng)。 所有的一切，都為自主品牌走出去打贏了基礎(chǔ)，目前我國(guó)商用車出口走的僅僅是數(shù)量，知名度在這市場(chǎng)占有率方面的差距非常大，也是我們機(jī)遇加強(qiáng)的行業(yè)，我們希望通過(guò)企業(yè)行業(yè)和政府部門的溝通和交流認(rèn)真總結(jié)部分企業(yè)推行自主品牌的經(jīng)驗(yàn)，摸透汽車及零部件行業(yè)創(chuàng)立培育自主品牌的特點(diǎn)與規(guī)律，制定和實(shí)施建設(shè)，治理了實(shí)施企業(yè)乃至行業(yè)創(chuàng)業(yè)體系，在個(gè)企業(yè)行業(yè)政府部門的協(xié)調(diào)配合下，使我國(guó)商用車的出口邁進(jìn)更大的步伐，另外促進(jìn)商用車出口，需要為商用車出口企業(yè)提供更好的及融資服務(wù)，提高出口廠商抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，這需要政府金融部門，商會(huì)及各方加強(qiáng)交流，形成公式，進(jìn)行有效的協(xié)作和互動(dòng)形成合理，正式由于達(dá)成了這種共識(shí)，我們聯(lián)合了中國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心，對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究共同組建了本次論壇，希望本次論壇能夠作為各方溝通的論壇，使大家能夠進(jìn)一步深入關(guān)注、研討商用車共同開(kāi)拓市場(chǎng)，進(jìn)一步的解決商用車出口貿(mào)易中面臨的困難和熱點(diǎn)問(wèn)題，探討適合我國(guó)產(chǎn)業(yè)實(shí)際情況的發(fā)展思路．

　　女士們、先生們，快速發(fā)展的中國(guó)汽車思想，吸引了國(guó)內(nèi)外汽車及其零部件制造商使更多汽車和零部件廠商進(jìn)入中國(guó)，中國(guó)汽車及零部件制造業(yè)現(xiàn)在面臨著日益國(guó)際化的國(guó)際市場(chǎng)和正在發(fā)展的國(guó)際化市場(chǎng)！正在加快國(guó)際化步伐，同時(shí)又為自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，比較優(yōu)勢(shì)的中國(guó)商用車在國(guó)際市場(chǎng)擁有廣闊的發(fā)展前景，積極促進(jìn)中外商用車行業(yè)和企業(yè)開(kāi)展多方面的交流與合作，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為中國(guó)商用車的打造一個(gè)交流平臺(tái)，為行業(yè)的需求提供良好的服務(wù)，謝謝大家！