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解 放 歷 史
解放CA10型4噸載貨車
  1956年7月14日8時,從中國第一汽車制造廠總裝線上開出12輛解放牌CA10型4噸載貨汽車,這是新中國生產(chǎn)的第一批國產(chǎn)汽車。這標志著解放牌汽車試生產(chǎn)的成功和一汽的建成。解放CA10的原型是前蘇聯(lián)吉斯150。解放CA10成為幾十年來中國汽車工業(yè)的代名詞。
  當時的狀況是,12輛解放卡車開上大街,數(shù)以萬計的群眾夾道歡呼,中國人用淚水和鮮花迎接解放牌卡車的誕生,標志著中國汽車工業(yè)的開端。
  載重量為4噸的CA10長頭卡車30年間,數(shù)不清的“老解放”滿載著新中國蓬勃的希望和夢想縱橫馳騁,為祖國的社會主義建設(shè)立下了汗馬功勞。但是,它布滿歲月風塵的面孔在日新月異的汽車世界家族中確實是太老了。祖國和人民迫切希望它有新的活力與面貌。

解放CA141型5噸載貨車
  解放CA141型5噸載貨車是一汽的改型產(chǎn)品。改型分兩個階段,1980年底到1983年9月完成新產(chǎn)品開發(fā),CA141型5噸載貨車被定型;1983年9月到1986年,實現(xiàn)新車型全面轉(zhuǎn)產(chǎn)。1986年7月15日,CA141投入試生產(chǎn),同年9月29日,老解放停產(chǎn),1987年1月1日,該車型正式大規(guī)模投產(chǎn)。歷經(jīng)6年的解放換型改造工程基本完成。在一汽開發(fā)CA141時,還進行了系列設(shè)計,一系列車型先后問世。      1986年10月,新型解放牌CA141卡車向世界亮相,并當之無愧地登上了“國優(yōu)”第一名的寶座。CA141車1986年11月由國家經(jīng)委授予“六五”技術(shù)進步先進企業(yè)單項獎,并獲得1987年中汽聯(lián)科技進步特等獎和國家科技進步一等獎。

解放CA151平頭卡車
1995年7月15日,解放平頭車產(chǎn)品正式投產(chǎn),標志著解放產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整向國際化邁出了重要的一步。圖為第一輛解放平頭車在山頂試驗。對于20世紀八九十年代而言,歐洲的平頭卡車代表了當時車型設(shè)計的流行風格。我國最早的中型載貨車都是長頭卡車,因此追求平頭化成為不少卡車企業(yè)在上世紀八九十年代的目標之一。

解放進入世界三甲
  2001年7月15日。當?shù)谌偃f輛解放牌卡車駛下裝配線時,解放品牌真正成為繼奔馳與沃爾沃之后、排名世界第三的中重型卡車制造商,實現(xiàn)了由“國車廠子”到“世界三甲”的歷史跨越。圖中的駕駛員不是別人,正是一汽集團總經(jīng)理竺延風。

解放奧威重卡
  2004年8月,解放奧威重卡正式投放全國市場,該車的上市揭開了解放全面進軍重卡市場的序幕,顯示了解放順應貨運市場重卡化趨勢的整體策略。解放奧威配備CA6DL柴油發(fā)動機,功率為280馬力~350馬力,排放達到歐II標準。意大利專家設(shè)計的轎車化內(nèi)飾和短手柄變速操控系統(tǒng)能夠提升了駕乘的舒適感。 解放奧威重卡的上市,標志著解放重卡時代的到來。以“重卡英雄”命名的解放新一代重卡產(chǎn)品,將在我國風起云涌的重卡市場上展開一段逐鹿之旅。

解放J6
  解放J6世界級重卡則是一汽人在商用車領(lǐng)域追趕國際先進水平的一個新的里程碑。國際水平的換代產(chǎn)品,國際水平的卡車新基地,以及開始運行的與國際接軌的企業(yè)管理體系和管理信息系統(tǒng),標志著一汽解放產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)取得成效,為一汽解放公司繼續(xù)保持國內(nèi)商用車領(lǐng)導者地位并進軍國際市場奠定了雄厚的基礎(chǔ)。解放J6重卡不僅是屬于解放品牌的驕傲,更是中國民族汽車工業(yè)的榮耀。



智匯全球 解放高端重卡J6耀東方
  2005年4月21日,在第十二屆上海國際汽車工業(yè)覽會現(xiàn)場,四臺身披紅稠的解放第六代J6H重卡緩緩揭開了神秘的面紗。一汽集團公司副總經(jīng)理董春波、解放公司總經(jīng)理許憲平、黨委書記王立志、一汽貿(mào)易總公司總經(jīng)理蔡真法分別為解放J6超強版、豪華版、加強版、標準版四款新車揭幕,這標志著解放J6完成了由概念車到商品化的轉(zhuǎn)變,一個由解放J6引領(lǐng)的高端重卡時代已經(jīng)走來。

"四大金剛"齊助陣

  陽春四月,春光明媚,解放展臺前,一派鑼鼓升天,人聲鼎沸之象。解放J6超強版、豪華版、加強版、標準版"四大金剛"在一汽展臺前一字排開,眾多參觀者皆簇足于此。據(jù)一汽領(lǐng)導介紹,解放J6超強版,匹配一汽自主研發(fā),國內(nèi)排量最大的13升CA6DN1重型柴油發(fā)動機,原裝進口的德國ZF16檔變速器,485貫通橋,非常適合工程物流,大件物品和重型運輸;解放J6豪華版同步歐洲重卡當代水平,采用大量前沿技術(shù)如電控發(fā)動機,ECAS電控四氣囊空氣懸架,ABS/ASR先進制動技術(shù),特別適合高等級公路長途運輸和特種物品運輸要求;解放J6加強版具有超強承載能力,專門針對較差和惡劣道路條件,中短途運輸研發(fā)制造,可靠性出類拔瘁;解放J6標準版采用少片簧懸架設(shè)計,突出輕量化特點,滿足限載要求。

  在解放J6系列的研發(fā)上,一汽本著對駕駛者安全上的考慮,以全鋼駕駛室、駕駛室側(cè)防護等措施為代表的解放J6系列滿足ECE-R29等歐洲標準,關(guān)鍵指數(shù)超越歐洲標準,在設(shè)計風格、主被動安全性等方面也都具有著與世界先進重卡產(chǎn)品同步的性能水平,完全滿足現(xiàn)行和未來5年內(nèi)國家相關(guān)的法律、法規(guī)要求。解放J6系列還秉承以人為本的設(shè)計理念,追求頭等艙的舒適感受,體驗移動之家駕乘樂趣,實現(xiàn)駕乘更安全、休息更愜意,維護更便捷,將人性化的關(guān)愛發(fā)揮到極致。解放J6系列具備了高質(zhì)量和優(yōu)良的品質(zhì),使用戶在運營中得到準時、高效、可靠、安全的保證,從而在激烈的競爭中贏得先機,獲取最大效益,創(chuàng)造最大財富。

  解放J6系列具備高可靠性、高節(jié)油性、人性化設(shè)計三大核心品質(zhì),開創(chuàng)了重卡全新的贏利模式,全面提升運輸效益,降低物流成本,徹底改變國內(nèi)運輸市場普遍依靠超載獲利的單一贏利現(xiàn)狀,引領(lǐng)中國物流市場向著和諧、有序、高效、共贏的國際化競爭方向發(fā)展。

智匯全球,打造完美解放J6

  解放J6在設(shè)計之初,就將開發(fā)標準定位于國際先進水平。一汽解放投巨資打造全新卡車基地,精選瑞典ABB焊裝線,為保證焊裝水平的均勻性,全部采用機器人進行焊裝作業(yè),自動化率達100%,使焊裝工藝水平實現(xiàn)了與國際接軌;新建的駕駛室涂裝線,由著名的德國埃斯曼公司設(shè)計制造并安裝,涂層質(zhì)量已達到了中級以上轎車的涂裝標準;全新整車裝配線,配備了大量的定值裝配工具、真空加注設(shè)備、先進的管路檢測設(shè)備、電器與整車檢測設(shè)備、裝配機械人等,所采用的工藝手段、裝備技術(shù)及檢測技術(shù),超過國際同行業(yè)的先進水平,為解放J6的國際化品質(zhì)提供了保障。

  解放J6配備6DN 13升發(fā)動機,秉承奧地利AVL公司設(shè)計理念,延續(xù)奧威節(jié)油品質(zhì),采用國際先進的四氣門技術(shù)和雙層水套專利技術(shù)冷卻方式,保證高熱負荷下發(fā)動機的可靠工作;發(fā)動機共軌噴油系統(tǒng),起步國三,滿足國四、前瞻國五,奧霸13升發(fā)動機B10壽命達到100萬公里,功率最大可達460馬力,是當今國內(nèi)功率最大、排量最大的發(fā)動機。全負荷最低燃油消耗率僅為195g/kW.h,全面提升燃油經(jīng)濟性,噪聲標準<97dB(A),優(yōu)于國家環(huán)保要求,大功率的發(fā)動機制動,提高整車行駛安全性。

  解放J6匹配了一汽技術(shù)中心自主研發(fā)的500單級橋。該橋是根據(jù)國際重型卡車的發(fā)展趨勢,為適應大噸位公路用車而開發(fā),它具備整橋自重輕(小于750kg,比457橋輕)、傳動效率高、高速、省油等特點,同時采用整體內(nèi)漲式橋殼,無焊縫、剛性好,抗彎曲、承載能力最強,它是目前國內(nèi)同類產(chǎn)品中最大的單級后驅(qū)動橋。

  一汽伊頓FS10209變速箱作為解放J6的關(guān)鍵總成之一,與世界同步,領(lǐng)先國內(nèi)同類產(chǎn)品二十年,它是一汽解放整合世界著名的美國伊頓公司21世紀最新技術(shù),設(shè)計、制造的中國版伊頓變速箱;其結(jié)構(gòu)緊湊、體積小,重量輕于同類產(chǎn)品15%,承載能力強;一檔速比14.34,高于同類產(chǎn)品15% ,起步更穩(wěn)、爬坡能力更強;全同步器結(jié)構(gòu),換檔輕便、靈活,整車省油效果十分明顯 。

  與此同時,一汽解放融匯全球先進技術(shù),整合美國TRW、德國WEBCO、美國AMP等全球最優(yōu)零部件資源,并采用ECAS電控四氣囊空氣懸架、CAN總線、ABS/ASR等前沿、先進且實用的國際技術(shù)和總成,充分保證了整車的可靠性,并實現(xiàn)中國卡車制造技術(shù)的全面飛躍,鑄就解放J6世界級重卡品質(zhì)?萍佳堇[精品。正是因為解放J6融世界科技于一身,加上解放50年的造車經(jīng)驗,使其世界級重卡的稱謂當之無愧!

完全自主 解放J6塑品牌之路

  董春波在揭幕儀式上說,解放J6系列是新一代解放人完全自主的智慧結(jié)晶,目前已經(jīng)完成全部生產(chǎn)和營銷準備,將正式投放市場,為廣大用戶提供優(yōu)良的運輸裝備,為自主重型卡車創(chuàng)造新的輝煌。他表示,一汽一定不會辜負廣大用戶的厚望,以高性能、高可靠性、高收益的產(chǎn)品與廣大國內(nèi)外用戶實現(xiàn)共贏發(fā)展。

  早在"十五"初期,在國際汽車巨頭紛紛搶灘中國市場,國內(nèi)各個商用車制造廠紛紛合資、合作背景下,一汽集團審時度勢,拒絕了國外跨國公司放棄自主品牌的合作條件,從自主創(chuàng)新的實際需要出發(fā),開始實施解放卡?quot;1233"的發(fā)展戰(zhàn)略,即:依托完全自主,具有國際整車設(shè)計及實驗水平的技術(shù)中心;構(gòu)建國內(nèi)一流的銷售、采購體系;完善發(fā)動機、車橋、變速箱三大總成;興建以涂裝、焊裝、總裝三大工藝為核心的解放卡車新基地。解放J6就是在這個方針指導下,開發(fā)的一款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的世界級重卡產(chǎn)品。

  回顧一汽解放一路走來的歷程,第五代解放奧威重卡開創(chuàng)了解放重卡的新時代,而解放J6世界級重卡則是一汽人在商用車領(lǐng)域追趕國際先進水平的一個新的里程碑。國際水平的換代產(chǎn)品,國際水平的卡車新基地,以及開始運行的與國際接軌的企業(yè)管理體系和管理信息系統(tǒng),標志著一汽解放產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)取得成效,為一汽解放公司繼續(xù)保持國內(nèi)商用車領(lǐng)導者地位并進軍國際市場奠定了雄厚的基礎(chǔ)。解放J6重卡不僅是屬于解放品牌的驕傲,更是中國民族汽車工業(yè)的榮耀。

  佛經(jīng)云,羅漢堂中的"四大金剛",既為"風調(diào)雨順"的化身。解放J6超強版、豪華版、加強版、標準版這"四大金剛"在上海國際汽車工業(yè)展的震撼登場,勢必將引領(lǐng)中國重卡行業(yè)繼續(xù)走在風調(diào)雨順的路上。



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