昨日上午“2006年中國(guó)（廣州）汽車論壇”在廣州東方賓館隆重舉行。

　　本屆論壇由廣州市政府牽頭，聯(lián)合廣東省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)共同主辦，是“第四屆中國(guó)（廣州）國(guó)際汽車展覽會(huì)”的重要組成部分。

　　廣州市長(zhǎng)張廣寧在致辭中簡(jiǎn)要介紹了廣州目前的汽車發(fā)展現(xiàn)狀，并表示，廣州多年來(lái)一直致力于推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。目前已形成以轎車為龍頭，客車，火車，專用車一級(jí)汽車零部件協(xié)調(diào)發(fā)展，本田等國(guó)際汽車制造巨頭集聚的發(fā)展格局。

　　本屆論壇上業(yè)內(nèi)人士稱中國(guó)市場(chǎng)已轉(zhuǎn)入賣方市場(chǎng)，與會(huì)專家紛紛提出自己的觀點(diǎn)。

　　全國(guó)政協(xié)常委，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)邵奇惠在會(huì)上講到：自主創(chuàng)新和聯(lián)合開發(fā)正逐步成為我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)�！爱a(chǎn)能過(guò)剩”這樣簡(jiǎn)單的詞語(yǔ)是無(wú)法指導(dǎo)全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)行動(dòng)的。2005年我國(guó)自主開發(fā)產(chǎn)品占全部新產(chǎn)品的56.6%，聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品占28.3%。

　　大家最近一直在爭(zhēng)論的產(chǎn)能過(guò)剩是一種宏觀信息，國(guó)家主管部門提出來(lái)很正常，可提醒投資者重視。一直以來(lái)沒有講過(guò)產(chǎn)能不夠，都是將產(chǎn)能過(guò)剩。但這不應(yīng)該成為具體指導(dǎo)所有企業(yè)的原則。每個(gè)企業(yè)都要根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)和企業(yè)自身的情況決定產(chǎn)能。

　　中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞：廣州要在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占優(yōu)，一定要有自主品牌，并且自主品牌要在市場(chǎng)中占有相當(dāng)份額。

　　廣州在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃中提出，廣州要著立發(fā)展國(guó)產(chǎn)自主品牌，爭(zhēng)取到2010年自主品牌產(chǎn)品占產(chǎn)量的20%。前日光器集團(tuán)已委托中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)針對(duì)自主品牌開發(fā)進(jìn)行課題調(diào)研，但廣汽要從哪個(gè)領(lǐng)域著首開發(fā)還應(yīng)商榷，究竟從商用車，乘用車抑或其他車型還要仔細(xì)考慮，盡量與其他汽車集團(tuán)區(qū)分開來(lái)。