我國國民經(jīng)濟仍處于平穩(wěn)高速發(fā)展期。在以上這三個大前提下，國內(nèi)一些大型建設(shè)項目仍將會延續(xù)，并將陸續(xù)批準一些新開建設(shè)項目。特別是能源、鐵路、公路、航運交通運輸以及奧運等項目的建設(shè)會加強；國家仍將加強對“三農(nóng)”的支持力度，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，增加農(nóng)民收入，建設(shè)農(nóng)村公路，改善農(nóng)村運輸條件等；2006年是“十一五”規(guī)劃開始實施的第一年， “十一五”計劃開個好頭，對整個“十一五”發(fā)展都將產(chǎn)生很大影響；隨著世界經(jīng)濟一定的復蘇也為內(nèi)燃機出口帶來一定市場發(fā)展空間。

　　以上這幾點都將為內(nèi)燃機市場發(fā)展、經(jīng)濟運行向好的方面發(fā)展提供有利的條件。

　　但是，2006年還存在一些不確定因素，這些不確定因素將對行業(yè)的經(jīng)濟運行狀況產(chǎn)生較大影響。首先是能源和交通運輸仍不可能得到根本緩解，而且其價格仍可能在高價區(qū)運轉(zhuǎn)，還有國內(nèi)外市場還存在其他一些不確定的因素，這種形勢下，我們預測2006年內(nèi)燃機行業(yè)經(jīng)濟運行總體上是，仍處于平穩(wěn)發(fā)展期，力爭全行業(yè)在產(chǎn)值、產(chǎn)量上同比增長5％-8％左右。爭取利潤停止下滑，同比略有增長�！�

　　“十一五”規(guī)劃

　　“十一五”期間，中國內(nèi)燃機行業(yè)將面臨國內(nèi)外兩個市場競爭與挑戰(zhàn)，同時也將迎來新的發(fā)展與機遇。 “十一五”期間內(nèi)燃機行業(yè)將進入一個新的重大發(fā)展和重組調(diào)整期。為適應汽車、工程機械、鐵道內(nèi)燃機車、船舶、內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備、大型農(nóng)業(yè)機械等，工業(yè)、農(nóng)業(yè)和交通運輸領(lǐng)域發(fā)展需要，以及應對跨國大集團在國內(nèi)市場的競爭，內(nèi)燃機行業(yè)必須加快調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和企業(yè)結(jié)構(gòu)，提高行業(yè)整體素質(zhì)和經(jīng)濟效益，加快提高自主創(chuàng)新能力，為國民經(jīng)濟各行業(yè)發(fā)展，提供新一代的新型節(jié)能環(huán)保的現(xiàn)代內(nèi)燃機。為振興中國內(nèi)燃機行業(yè)和國民經(jīng)濟發(fā)展做出新的和更大貢獻。

　　內(nèi)燃機行業(yè)“十一五”發(fā)展戰(zhàn)略是： “十一五”期間內(nèi)燃機行業(yè)要樹立和落實科學發(fā)展觀，走新型工業(yè)化道路。要以市場為導向，以改革為動力，以提高經(jīng)濟效益為中心，加快行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和重組力度，培育和發(fā)展幾個有較競爭力的企業(yè)集團，以適應經(jīng)濟全球化和國內(nèi)外市場競爭�？萍寂d業(yè)，利用現(xiàn)代高新技術(shù)，加快提升行業(yè)開發(fā)創(chuàng)新能力和產(chǎn)品技術(shù)水平。為2020年由內(nèi)燃機生產(chǎn)大國轉(zhuǎn)變?yōu)樯�產(chǎn)強國，奠定堅實的基礎(chǔ)。

　　內(nèi)燃機行業(yè)“十一五·期間重點發(fā)展的產(chǎn)品和技術(shù)領(lǐng)域是：新一代單缸柴油機、新一代通用小汽油機、新一代摩托車用發(fā)動機、新一代滿足歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標準及節(jié)能標準的(大、中、小、微、轎)乘用車、載貨車(重、中、輕、微)車用柴油機、汽油機和各種代用燃料發(fā)動機和混合動力。發(fā)展大功率、大扭矩、高可靠性，為大中型工程機械配套用柴油機。發(fā)展新一代經(jīng)濟適用、環(huán)保和節(jié)能，為農(nóng)業(yè)機械、園林機械配套的柴油機和通用小汽油機。發(fā)展為大型船舶配套的各種大功率中低速柴油機。發(fā)展為我國鐵路提速和現(xiàn)代化配套的鐵道機車用柴油機以及發(fā)展為石油鉆機、軍用等為國民經(jīng)濟各部門配套用新一代柴油機。發(fā)展與現(xiàn)代新型內(nèi)燃機配套的電控柴油機高壓噴射系統(tǒng)、電控汽油機噴射系統(tǒng)、排氣后處理系統(tǒng)等一批新型內(nèi)燃機零部件。