国产亚洲欧洲av综合一区二区三区,四虎影视国产精品一区二区

	設(shè)為首頁
	我要收藏

品牌是火，照亮別人，溫暖自己-陜汽品牌之路

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓：大家早上好！

　　現(xiàn)在我代表陜西重型汽車有限公司就陜汽重卡品牌的提煉和實(shí)踐向各位做介紹，請?zhí)釋氋F意見。

　　陜汽--一個在六十年代末政治背景下建立起來的三線工廠，投入少、條件差。而就是這樣一個企業(yè)，憑借著頑強(qiáng)的意志和創(chuàng)新精神，把延安牌五噸越野車開進(jìn)了中南�！，F(xiàn)在，陜汽的重型軍車已成為軍隊(duì)的首選，市場占有率達(dá)95％以上，并享有良好的口碑，同時(shí)，在職工的心中也樹起了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能娷嚻焚|(zhì)的豐碑！也正是這樣一個企業(yè)，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的束縛下瀕臨破產(chǎn)時(shí)，依靠自身的厚重積淀，在市場經(jīng)濟(jì)的大潮中又成了弄潮兒。國際國內(nèi)合作廣泛深入，企業(yè)品牌力量不斷釋放，五年來平均增速達(dá)50％以上，在2006年上半年的調(diào)整之年中仍實(shí)現(xiàn)了70％以上的增長，產(chǎn)品出口歐美、亞非等十幾個國家和地區(qū)。成功自有機(jī)會在，但對品牌的悉心培育和高度重視才是企業(yè)發(fā)展的真正動力，品牌也成為陜汽最大的財(cái)富。

　　真正的品牌應(yīng)該是既要得到內(nèi)部員工的認(rèn)同，又要得到廣大客戶的普遍認(rèn)可，而客戶價(jià)值導(dǎo)向則是品牌真正的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。商用汽車不同于時(shí)尚品和消費(fèi)品，顧客對產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì)和服務(wù)承諾異常關(guān)注。陜汽正是看中了這一點(diǎn)，始終堅(jiān)持品質(zhì)最優(yōu)和服務(wù)最優(yōu)的理念，率先在國內(nèi)注冊"貼心服務(wù)"品牌，回首往事，在不同的時(shí)段，陜汽給予用戶的服務(wù)總是最到位的--首家推出了行業(yè)內(nèi)最長的服務(wù)期，首家推出了不限里程的與國際接軌的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。有人說陜汽不漂搖、有后勁。我想陜汽的文化中已深深滲入了"品牌"的烙印。而"品質(zhì)成就未來"則成為陜汽快速發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也成為陜汽人對用戶和市場的莊嚴(yán)承諾！

　　"打造中國商用車金牌"，這絕不是輕妄的吶喊，而是我們對金牌所包含的價(jià)值的認(rèn)同及金牌背后偉大的精神的敬仰。

　　讓用戶價(jià)值導(dǎo)向成為企業(yè)品牌的靈魂，進(jìn)而滲入陜汽的文化之中，形成顧客對品牌的認(rèn)知與依賴!

　　品牌是一種積累，積累的過程需要資源保障。創(chuàng)建強(qiáng)勢品牌則更需要優(yōu)勢資源提供強(qiáng)大支持。陜西重汽、濰柴動力、法士特、康明斯、MAN、漢德車橋，共同的愿景及市場力量的推動，使我們成為緊密的合作伙伴并進(jìn)而產(chǎn)生了資本的聯(lián)系！濰柴動力--中國內(nèi)燃機(jī)研發(fā)、制造、銷售重點(diǎn)骨干企業(yè)，其生產(chǎn)的滿足歐2以上排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)在重型汽車、工程機(jī)械市場占有率達(dá)60%以上，10L/12L大功率柴油機(jī)保持市場主導(dǎo)地位。法士特--中國最大的重型變速器生產(chǎn)和出口基地，連續(xù)三年被美國伊頓公司授予"全球最佳供應(yīng)商"�？得魉�--世界級發(fā)動機(jī)制造商，其生產(chǎn)的從歐2到歐5排放標(biāo)準(zhǔn)的車用發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性等方面均處于世界領(lǐng)先水平。漢德車橋--全國最大的斯太爾橋生產(chǎn)基地，其生產(chǎn)的斯太爾系列驅(qū)動橋、引進(jìn)德車MAN技術(shù)生產(chǎn)的單級減速橋和重型軍用越野車用橋的技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先，并依其良好的產(chǎn)品品質(zhì)扣開歐美市場的大門。

　　眾所周知，中國當(dāng)前的主流重卡仍然是在斯太爾技術(shù)平臺的產(chǎn)品，但就如何用好并創(chuàng)造性發(fā)揮技術(shù)的潛力，認(rèn)識和做法卻各有不同。陜西重汽始終堅(jiān)持以客戶價(jià)值為導(dǎo)向，發(fā)揮優(yōu)勢資源的鏈合效應(yīng)，運(yùn)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，集成創(chuàng)新，消化吸收再創(chuàng)新工作取得豐碩成果，大大提升了這一技術(shù)的市場價(jià)值，適應(yīng)了不斷變化的市場需求，也不斷創(chuàng)造了市場奇跡！

　　2004年，我們?nèi)嬉M(jìn)了MAN F2000重卡的整車制造技術(shù)，由于我們很好地堅(jiān)持并運(yùn)用客戶價(jià)值導(dǎo)向的原則，引進(jìn)及消化吸收創(chuàng)新工作取得良好的成效，德龍F(tuán)2000已成為真正代表中國重卡最高水平而又最具市場競爭力的產(chǎn)品。

　　產(chǎn)品是品牌的載體，技術(shù)是產(chǎn)品的基礎(chǔ)，斯太爾技術(shù)，MAN軍車技術(shù)及長期實(shí)踐成就的陜汽軍車研發(fā)能力和品牌理念，將保持陜汽在中重型越野汽車的優(yōu)勢地位，在民用產(chǎn)品開發(fā)上我們緊扣市場脈搏，廣泛吸收國內(nèi)外同行經(jīng)驗(yàn)，整合優(yōu)勢資源，打造覆蓋重卡主流市場的技術(shù)平臺和具有競爭力的產(chǎn)品。

　　截止現(xiàn)在，我們已全面完成了MAN F2000重卡的國產(chǎn)化工作，適應(yīng)國內(nèi)外市場，還將不斷推出有競爭力的產(chǎn)品。雖然我們沒有引進(jìn)MAN的發(fā)動機(jī)，但康明斯ISM曾大批量使用在MAN F2000上，該車型曾勇奪2004年歐洲重卡拉力賽冠軍。

　　通過對MAN F2000技術(shù)的引進(jìn)、消化和吸收，我們創(chuàng)造出了新的技術(shù)平臺--德龍F(tuán)2000，既很好地保留了MAN卡車優(yōu)秀的品質(zhì)，又能針對具體市場，充分體現(xiàn)客戶價(jià)值最大化的理念。目前，該車型已被廣泛應(yīng)用于長距離運(yùn)輸、自卸、專用車領(lǐng)域，品種多、系列全，堪稱自主創(chuàng)新的典范�？得魉笽SM已全面體現(xiàn)、真正實(shí)現(xiàn)歐Ⅲ排放。

　　針對斯太爾產(chǎn)品已引進(jìn)近二十多年及使用環(huán)境的變化，為更好的服務(wù)市場，同時(shí)提升陜汽品牌競爭力，陜西重汽、濰柴動力、法士特、漢德車橋通力合作，歷時(shí)兩年多，對斯太爾平臺進(jìn)行了徹底的全面升級，升級后的產(chǎn)品將于今年四季度全面推向市場，屆時(shí)更加高效節(jié)能的重卡、配備國內(nèi)唯一12升大功率柴油機(jī)的重卡（WD12）、配備全同步器變速的重卡、配備更加先進(jìn)的MAN技術(shù)單級橋及大斷面雙級減速橋的重卡，更節(jié)能、更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)。讓我們試目以待。

　　為適應(yīng)市場更廣泛的需求，陜汽重卡的功率將從210hp-480hp，高中低兼顧、輕中重齊全，輕量化重卡也將在2007年上市。

　　品牌是火，照亮別人，溫暖自己。陜汽愿與社會各界通力合作，共同學(xué)習(xí)，協(xié)同創(chuàng)新，共同分享品牌成果和快樂！我深信：品質(zhì)成就未來！

圖片信息