筆者近日從中集集團(tuán)獲悉，今年上半年中集集團(tuán)車輛業(yè)務(wù)海內(nèi)外訂單均有大幅增長，上半年車輛業(yè)務(wù)盈利實(shí)現(xiàn)成倍增長，專用車業(yè)務(wù)已成為中集各項(xiàng)業(yè)務(wù)中最大的利潤增長點(diǎn)。

　　在獲得了干貨集裝箱、罐箱、冷藏箱和機(jī)場登機(jī)橋等業(yè)務(wù)的全球第一之后，中集集團(tuán)正在謀求專用車生產(chǎn)的世界第一。中集集團(tuán)總裁麥伯良把中集未來的發(fā)展道路具體化為構(gòu)建一個(gè)“以中國優(yōu)勢為依托的全球化營運(yùn)體系”。

　　新型運(yùn)輸車促進(jìn)混凝土散裝化

　　今年4月18日上午，中集集團(tuán)在深圳鹽田區(qū)深圳中集車輛4S店隆重舉辦了“中集車輛混凝土攪拌運(yùn)輸車產(chǎn)品推介會(huì)及交車儀式”。推介會(huì)展示了20余款中集最新研制的新型混凝土攪拌運(yùn)輸車，包括三菱、Howo7、Howo8、VOLVO等車型。

　　據(jù)了解，隨著國家有關(guān)限制和禁止使用袋裝水泥現(xiàn)場攪拌混凝土的規(guī)定即將實(shí)施，2006年起散裝水泥運(yùn)輸車的市場需求將會(huì)大幅增長，專家預(yù)測近幾年增長速度會(huì)保持在30％以上，年需求量將接近15000輛。中集所研發(fā)的系列新型混凝土攪拌車，將在很大程度上促進(jìn)中國混凝土散裝化的進(jìn)程。

　　今年4月，交通部向社會(huì)公布的首批經(jīng)濟(jì)環(huán)保型貨車共涉及國內(nèi)4個(gè)廠家共24款車型，被推薦的車型具有標(biāo)準(zhǔn)化程度高、自重輕、承載量大、安全性能好和能耗低等優(yōu)勢。推薦車型將對道路運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)生積極影響。“中集車輛總共申報(bào)了7款車，其中6款獲得首批推薦車型�！�

　　據(jù)介紹，其實(shí)早在去年5月份，中集車輛就參與了交通部推薦車型的前期準(zhǔn)備工作，并在經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、節(jié)能等方面的技術(shù)參數(shù)方面提出了不少建議。

　　生產(chǎn)基地布局全國

　　中集的造車夢，最初源于1999年，中集開始研究公路車輛市場，并派出專項(xiàng)小組去美國、澳大利亞考察。2001年3月至5月，中集明確了“為現(xiàn)代化交通運(yùn)輸提供裝備和服務(wù)”的使命，從此開始從全球視野的角度，建立和并行發(fā)展三個(gè)層面的業(yè)務(wù)：第一層面為現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)——集裝箱業(yè)務(wù)，第二層面為廂式半掛車業(yè)務(wù)，第三層面為以更廣泛的形式介入現(xiàn)代化交通運(yùn)輸裝備及服務(wù)行業(yè)中有生命力的業(yè)務(wù)。中集正式開始邁入專用車、罐式儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備等領(lǐng)域。

　　2002年4月16日，“中集集團(tuán)半掛車／廂車半掛車產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”在深圳蛇口舉辦，現(xiàn)場展出了中集兩年來投入數(shù)百萬美元研發(fā)費(fèi)用設(shè)計(jì)出的十幾種車型，中集集團(tuán)半掛車業(yè)務(wù)的正式啟動(dòng)。之后，中集先后通過收購兼并和投資新建成立了中集車輛(山東)、張家港中集圣達(dá)因、揚(yáng)州中集通華、駐馬店中集華駿、深圳中集專用車等企業(yè)，目前中集車輛集團(tuán)已經(jīng)成為中國最大的專用車制造集團(tuán)。

　　2005年第一季度，中集集團(tuán)在美國的車輛業(yè)務(wù)公司VanguardNationalTrailerCorporation各月均實(shí)現(xiàn)盈利，結(jié)束了正式運(yùn)營一年多以來的虧損，實(shí)現(xiàn)了自己的跨國夢想。

　　總部位于深圳的中集車輛目前除了在沿海地區(qū)的10家生產(chǎn)基地，下一步將“落子”西部地區(qū)和一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)。今年2月17日，中集車輛西北生產(chǎn)基地在甘肅省白銀市開工建設(shè)。

　　2008年產(chǎn)銷15萬輛

　　這個(gè)在2002年才開始涉足車輛生產(chǎn)的企業(yè)，短短4年時(shí)間幾乎已經(jīng)盡數(shù)吞下了全國專用車企業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)：2003年，中集收購老牌半掛車制造商揚(yáng)州通華，同年5月，中集收購了美國排名第五的半掛車制造商HPAMonon，而此前的5月21日，收購改裝車名企濟(jì)南考格爾。2004年，駐馬店華駿和張家港圣達(dá)因入主中集車輛。

　　與當(dāng)年打造集裝箱產(chǎn)業(yè)相似，收購戰(zhàn)略已使其成為國內(nèi)最大的專用車生產(chǎn)企業(yè)。目前，中集車輛的半掛車市場占有率為20％左右，在國內(nèi)占據(jù)行業(yè)第一。自2002年正式啟動(dòng)道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)以來，中集車輛業(yè)務(wù)已取得長足發(fā)展，2005年，中集累計(jì)銷售各類車輛5萬余臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入42.55億元人民幣，比2004年同期增長84.33％，占集團(tuán)總銷售收入的比例為13.74％。

　　2005年上半年行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)重卡市場結(jié)束了長達(dá)一年多的調(diào)整期，在固定資產(chǎn)投資等內(nèi)需因素推動(dòng)下，重新進(jìn)入增長期。國內(nèi)道路運(yùn)輸車輛市場需求也隨之大幅回升。在此期間中集集團(tuán)海外市場繼續(xù)取得突破。因此車輛業(yè)務(wù)海內(nèi)外訂單均有大幅增長，工廠普遍處于雙班生產(chǎn)狀態(tài)，上半年車輛業(yè)務(wù)盈利也實(shí)現(xiàn)成倍增長。

　　有資料顯示，歐美國家的公路車輛中，專用車占80％，而中國只有40％。這個(gè)數(shù)據(jù)和深圳公路上越來越多的貨柜車輛使得中集相信，貨運(yùn)車輛的專業(yè)化在中國將是大勢所趨。

　　中集集團(tuán)公開表示，將加快車輛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，爭取2008年實(shí)現(xiàn)15萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模，打造在全球市場上的另一個(gè)“世界第一”。