我國的專用車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的最佳時期，主要有三大特征：

　　特征一：發(fā)達國家目前正在進行專用車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，而且表現(xiàn)得比較明顯。專用車產(chǎn)業(yè)的主要特征是勞動密集型和技術(shù)密集型。發(fā)達國家和我國在這兩種型式上各占一定優(yōu)勢，勞動密集型是我國專用車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，發(fā)達國家正好相反，技術(shù)密集型是其優(yōu)勢。如果要完成產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這兩個優(yōu)勢均要發(fā)揮出來。而目前的狀況是：發(fā)達國家在技術(shù)密集型方面已經(jīng)不能再突破。對他們而言，要解決這一問題只有降低員工工資和裁員兩種方式。顯然，

　　這兩種方式他們都不可能做到。因此，專用車產(chǎn)業(yè)對發(fā)達國家來說難以再有大的發(fā)展，相反這對我國專用車產(chǎn)業(yè)而言恰恰是一個發(fā)展的絕好機遇。

　　盡管我國的專用車產(chǎn)業(yè)還不是一個技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，并且技術(shù)仍然是該產(chǎn)業(yè)的弱項，但是隨著我國專用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這個弱勢將會逐漸轉(zhuǎn)變。對我國專用車產(chǎn)業(yè)而言，在不久的將來，它將同時具備技術(shù)密集型和勞動密集型兩大優(yōu)勢。

　　此外，發(fā)達國家的專用車產(chǎn)業(yè)正在轉(zhuǎn)移，但它的市場沒有轉(zhuǎn)移。因此，我國的專用車在國際市場上仍有很大的發(fā)展空間。在專用車領(lǐng)域，外國人對專用車的價值認同度很高，盡管我國的專用車在出口時提高了價格，但外國人仍然認為價格便宜。

　　特征二：專用車市場發(fā)展空間廣闊。近幾年，隨著我國國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，專用車產(chǎn)業(yè)也有了長足發(fā)展。專用車對各行各業(yè)來說必不可少，如：舞臺車適用于文藝演出，廣告車適用于廣告宣傳等等。實際上，專用車是一個將固定的裝置放在車輪上的改裝車，如：攪拌車是將攪拌機放在車輪上，發(fā)電車是將發(fā)電機放在車輪上等。專用車自身的鮮明特點，明確了專用車技術(shù)研究的方向。目前，我國專用車發(fā)展迅速，發(fā)展空間和發(fā)展?jié)摿�巨大，使得我國專用車領(lǐng)域顯得尤為廣闊。

　　特征三：我國政府對專用車產(chǎn)業(yè)采取鼓勵政策。這一點可以從新舊汽車產(chǎn)業(yè)政策中看出來。2004版新汽車產(chǎn)業(yè)政策和1994版舊汽車產(chǎn)業(yè)政策相比，有很多不同之處。1994版舊汽車產(chǎn)業(yè)政策基本上沒有提到專用車，而2004版新汽車產(chǎn)業(yè)政策則對專用車這一塊提及較多。如：“未來汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)將采取整車和專用車企業(yè)并舉的政策”，對專用車的準入采取了非常寬容的政策。

　　這三個方面的特征說明，我國正處于專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的絕佳時期，企業(yè)應(yīng)該好好把握。