東風(fēng)系列專用車風(fēng)云突起

　　“東風(fēng)輕型專用車銷售實現(xiàn)年行業(yè)絕對增量第一，其中新品銷售量成了重要的支撐，我們的研發(fā)人員為之付出了許多汗水�！比涨埃瑬|風(fēng)公司黨委常委、東風(fēng)有限副總裁、“東風(fēng)汽車”總經(jīng)理朱福壽，東風(fēng)公司專務(wù)副總經(jīng)理、“東風(fēng)汽車”黨委書記王明清在與“東風(fēng)汽車”商品研發(fā)院職工代表座談時，高度評價了研發(fā)人員幾年來的研發(fā)工作。

　　去年，受宏觀調(diào)控，原材料漲價，以及產(chǎn)業(yè)政策新法規(guī)出臺等因素影響，輕型車行業(yè)增長率減緩為11.41%。而東風(fēng)輕型商用車銷售實現(xiàn)歷史性突破，全口徑實現(xiàn)汽車銷售107413輛，首次年產(chǎn)銷突破10萬輛（含鄭州日產(chǎn)）。其中公司本部銷售汽車85698輛，同比增長41.59%。
　　
　　在絕對增量中，新品貢獻(xiàn)度越來越高。

　　其中，東風(fēng)小霸王專用車，全年實現(xiàn)銷售3185輛，同比增長268.21%；致富小卡性價比優(yōu)勢顯現(xiàn)，全年銷售15859輛，同比增長168.16%，大有后來居上之勢；裝配全新駕駛室的東風(fēng)金霸專用車，投放不到半年銷售超過3630輛；東風(fēng)金剛更是在工程車市場掀起一股紅色旋風(fēng)，大金剛?cè)�年銷售3698輛，同比增長12倍多。P27柴油皮卡自去年10月上市以來，一直供不應(yīng)求，銷售1154輛。

　　朱福壽在座談中分析：“目前新品成為絕對增量的主力軍，說明研發(fā)工作的方向是正確的，新品是有競爭力的，我們的研發(fā)人員的市場意識與收益意識得到了很大提高。”

　　“東風(fēng)汽車”于2003年7月正式成立了集市場研究、商品企劃、產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、試制于一體的商品研發(fā)院，新體制和機制激發(fā)了研發(fā)人員的潛能，研發(fā)院走上了健康的發(fā)展道路。汽車業(yè)務(wù)由單一輕卡擴展到工程車、皮卡、SUV、MPV、客車及客車底盤，構(gòu)建起了較為完整的有競爭力的輕型專用車產(chǎn)品線，在灑水車、吸污車、高空作業(yè)車、散裝水泥車、化工液體車、隨車吊、自卸車、吸糞車 垃圾車、壓縮式垃圾車、油罐車教練車、廂式車、專用車配件、消防車、半掛車、冷藏車、運水車、牽引頭、清障車、牽引車、水泥攪拌車等八大系列100多個品種“東風(fēng)汽車”均成為國內(nèi)重要主力廠商。

　　“東風(fēng)程力汽車”的戰(zhàn)略目標(biāo)是建設(shè)成為專業(yè)化、規(guī)�；�、面向國際化的輕型商用車。朱福壽座談時還強調(diào)，現(xiàn)代企業(yè)的競爭是產(chǎn)品的競爭，是研發(fā)的競爭。商品研發(fā)關(guān)乎企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，所以，商品研發(fā)院在我們的事業(yè)中肩負(fù)著重任，研發(fā)人員要在激烈的競爭中適應(yīng)環(huán)境，只有先適應(yīng)環(huán)境，才有改造環(huán)境的機會；研發(fā)工作是一項創(chuàng)造性的工作，必須在競爭中不斷地學(xué)習(xí)，提高企業(yè)商品研發(fā)的針對性和成效性。