經(jīng)過與全球港機制造業(yè)勁旅的激烈角逐，日前，上海振華港機集團（ZPMC）憑借綜合實力，最終將全球最大的集裝箱起重機合同攬入“懷中”。

　　這項荷蘭鹿特丹Euromax全自動化碼頭的全套集裝箱起重機建造合同，總價值高達2．2億美元。該建造合同因量大、技術要求高，在全球業(yè)界被稱為“破天荒”之舉，中國港機制造業(yè)又一次展示出強大的實力。

　　多輪角逐“客場”擊敗對手

　　新建的荷蘭鹿特丹Euromax碼頭是為了迎接裝載量為1萬標箱的超巴拿馬型巨輪興建的。這個全自動碼頭將是當今世界公認技術含量最高、信息化（無人）程度最高，難度極高的項目。

　　2002年，振華港機集團就開始不斷提高港機生產(chǎn)質(zhì)量，并積極跟蹤這一碼頭建設項目。

　　在項目投標過程中，第一輪全球多家企業(yè)云集，分別對該碼頭將建的岸橋和場橋投標，碼頭投資方初步確定了6家，振華港機留了下來。隨后，第二輪結果確定，振華港機也通過了，只是這次卻要和荷蘭當?shù)氐模耍粒蹋停凉�司“同臺競技”。值得一提的是，ＫＡＬＭＡ公司港機制造業(yè)排名世界第二、三位。然而，第三輪后，ＫＡＬＭＡ公司卻在自己家門口以微弱的劣勢“敗北”，合同最終被振華港機攬得。

　　新港港機建造盡入“囊中”

　　Euromax碼頭是荷蘭鹿特丹港正在擴建的大型全自動集裝箱碼頭，該碼頭由香港和記黃浦旗下荷蘭ECT公司及鐵行渣華各出資一半興建。碼頭建設項目一期將于2006年開始逐步分段竣工投產(chǎn)，一期建成將使該港集裝箱吞吐量增加到200萬標箱。

　　該碼頭共需采購76臺大型起重機設備，包括：12臺岸邊集裝箱起重機、4臺駁船岸邊起重機、58臺全自動堆場軌道吊機、2臺鐵路中轉(zhuǎn)軌道吊機。振華港機集團此次將這76臺港機建造合同全部攬入“懷”中。尤其令人欣喜的是，在這次合同中，碼頭方全面采用了振華港機生產(chǎn)的機電配套件，這也是該集團全力發(fā)展國產(chǎn)配套件戰(zhàn)略的又一次重大突破。

　　起吊2500只集裝箱只能發(fā)生一次小故障

　　“Euromax全自動化碼頭的建設是定位于歐洲乃至全球最先進的全自動集裝箱碼頭，因此其起重機設備采購的技術要求極高�！闭袢A港機集團總經(jīng)濟師戴文凱介紹說，這些將要生產(chǎn)的吊機大都無人操作，而且集裝箱起重機起吊2500個箱子只能允許發(fā)生一次小的故障。目前一個小時按吊40箱計算，一天工作12個小時，相當于一個星期只能出現(xiàn)一次故障，比通常情況下性能提高了7－8倍。

　　據(jù)了解，接下來將生產(chǎn)的16臺岸邊集裝箱起重機技術含量相當高。戴文凱介紹，在這次批量生產(chǎn)中，憑借成熟的技術和制造經(jīng)驗，振華港機集團將會讓這種高科技含量的技術進一步展現(xiàn)出來，進而實現(xiàn)“世界上凡是有集裝箱作業(yè)的碼頭都應有中國生產(chǎn)的集裝箱機械作業(yè)”的奮斗目標。