昨日，國(guó)內(nèi)首輛雙頭隧道救護(hù)車在京亮相，該車有兩個(gè)駕駛室，在隧道等特殊環(huán)境可雙向行駛，這輛車將用于新建的澳門西灣大橋隧道。

　　昨日下午15時(shí)，一輛有兩個(gè)“腦袋”的救護(hù)車出現(xiàn)在復(fù)興路上，引得不少路人駐足觀看。車子長(zhǎng)約8米，好像兩輛連體的救護(hù)車，與一般救護(hù)車不同的是，它有兩個(gè)車頭，兩個(gè)駕駛室，往前往后均可行駛。

　　在中國(guó)鐵建總公司門口，北京某特種車輛生產(chǎn)廠將新車交付給中國(guó)鐵建總公司。廠方負(fù)責(zé)人說，這輛車雙向驅(qū)動(dòng)，車內(nèi)可以容納20人，車內(nèi)配置和普通救護(hù)車一樣。

　　雙頭隧道救護(hù)車主要用于隧道內(nèi)事故現(xiàn)場(chǎng)到隧道口的救護(hù)，一般的救護(hù)車在隧道內(nèi)不容易掉頭、不能反復(fù)運(yùn)送傷員，而對(duì)于這種雙頭救護(hù)車卻不成問題，駕駛員只要換至另一頭的駕駛室就可駕車出隧道，以便爭(zhēng)取時(shí)間，減少傷亡。

　　這輛車將用于澳門西灣大橋隧道，西灣大橋長(zhǎng)2200米，連接澳門島和另一島，上下兩層，下層是封閉的廂式隧道，臺(tái)風(fēng)到來時(shí)，車輛轉(zhuǎn)入下層行駛。

　　中鐵建總國(guó)際貿(mào)易公司貿(mào)易部經(jīng)理騰明說，此前國(guó)內(nèi)還沒有汽車廠家生產(chǎn)這種車，2005年10月，他們委托北京某特種汽車生產(chǎn)廠生產(chǎn)，價(jià)格約為同類進(jìn)口車輛的1/5。