既可以在公路上奔跑，還可以鉆入地鐵隧道進(jìn)行滅火和搶險(xiǎn)救援。8月15日上午，兩輛路軌兩用消防車在北京大興亮相。 　　

　　地鐵、公路兩用消防車

　　消防部門將從現(xiàn)有消防隊(duì)員中挑選開(kāi)過(guò)大型消防車的戰(zhàn)士進(jìn)行培訓(xùn)，隨即投入使用。

　　據(jù)了解，路軌兩用消防車是市消防局日前從德國(guó)購(gòu)進(jìn)的，共購(gòu)進(jìn)兩輛，花費(fèi)了1500萬(wàn)元，這兩輛頂級(jí)消防車將被放置在雙榆樹(shù)和石景山兩個(gè)消防中隊(duì)。

　　據(jù)悉，北京是國(guó)內(nèi)首次購(gòu)買此類消防車的城市。此種規(guī)模類型的地鐵、公路兩用消防車在中國(guó)僅此兩輛，一輛配備在在雙榆樹(shù)中隊(duì)，一輛在石景山中隊(duì)。兩車將從9月1日起正式投入備勤使用。

　　記者看到，路軌兩用消防車比一般消防車要大一些，深色的玻璃車門最引人注意，所有玻璃表面帶隔熱防護(hù)膜，可以保護(hù)車內(nèi)人員不受熱力侵害。從外觀上看這種消防車比一般消防車在前后多了4個(gè)可旋轉(zhuǎn)180度的輔助照明燈，和4個(gè)在軌道上行走的輪子。

　　“這輛車主要就貴在這4個(gè)輪子上�！毕�防人員彎下腰指著輪子說(shuō)，消防車進(jìn)入地鐵隧道后，駕駛員操縱按鈕，4個(gè)輪子就會(huì)降下，然后車體升高，車輛就可以在軌道上以最快每小時(shí)50公里的速度行駛。

　　“與普通消防車的區(qū)別是，這種消防車車體具有液力操作的動(dòng)力門。”消防人員告訴記者，消防車內(nèi)有2個(gè)50L大容量氣瓶，所提供的空氣可以供7個(gè)人使用2小時(shí)以上。