山雨欲來風(fēng)滿樓，臺風(fēng)未至，申城上空被一層厚厚的烏云所籠罩，我服務(wù)站的所有員工都在為迎接今年第9號臺風(fēng)“麥莎”的到來進(jìn)行緊張而有序的忙碌，待修車輛、修理工具、公司的廣告牌都已經(jīng)整理好，所有員工都在等待“麥莎”的到來。８月４日中午，臺風(fēng)到達(dá)離上海900公里左右的洋面，由于麥莎離本市距離較近，其強(qiáng)度大，影響范圍廣，可稱是自1997年第11號臺風(fēng)以來影響本市最嚴(yán)重的一次臺風(fēng)。

　　下午13點45分，我站接到東風(fēng)康明斯上海經(jīng)理部李靖經(jīng)理的緊急通知，安徽華菱汽車制造有限公司130臺選裝東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)的重型牽引車三天后出口到非洲的阿爾吉利亞民主人民共和國，華菱方面在初檢過程中發(fā)現(xiàn)其中九臺車發(fā)動機(jī)后油封出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，急需處理，上海其他幾家服務(wù)站都到現(xiàn)場去看過，表示難度大，時間緊，完成起來會有些困難。華方與東風(fēng)康明斯馬宏勇總經(jīng)理聯(lián)系，要求緊急維修，務(wù)必保證這批整車8月5日的大型新聞發(fā)布會和8月8日出口事宜的順利進(jìn)行。

　　我維修站副站長立即請示了鄔福昆總經(jīng)理，鄔總非常重視，他只說了一句話，為了祖國的信譽(yù)，為了東風(fēng)康明斯的聲譽(yù)，你們一定要完成任務(wù)。經(jīng)過20分鐘的準(zhǔn)備，我站的4輛服務(wù)車，15名修理人員，其中包括服務(wù)站副站長、機(jī)修班長、上海地區(qū)東風(fēng)萬公里保養(yǎng)第一名獲得者、高級機(jī)工、鑒定員，暢飛的精兵強(qiáng)將齊齊上陣，15時5分到達(dá)距離我公司60公里的上海外高橋港口，立即對華菱公司報修的車輛進(jìn)行檢查、故障排除，由于此型號的車配備了東風(fēng)康明斯L375-20、24氣門發(fā)動機(jī)及拉式離合器、法斯特富勒9檔變速器，又因為場地上的130輛車排列有序，很難移動，致使各種起重設(shè)備都無法進(jìn)入現(xiàn)場工作。作業(yè)空間小，設(shè)備派不上用場，維修工做了幾番的努力，也拿400多公斤的變速箱沒辦法。天氣越來越悶熱，最后維修人員利用了液壓千斤頂把變速箱抬了出來。這時維修工們都已經(jīng)是汗流浹背，作業(yè)到夜里12點的時候,維修人員齊心協(xié)力把幾百公斤的變速箱又裝了回去，12點半所有的工作人員拖著疲憊的身體回到公司，修理好六輛車，還有五輛車仍存在漏油現(xiàn)象,華菱方面希望我們明天繼續(xù)前去檢修,等待通知。在整個工作過程中，東風(fēng)康明斯馬總對此事非常重視，一直在現(xiàn)場指揮作戰(zhàn)。鄔福昆總經(jīng)理當(dāng)晚也等到夜里維修人員回來后，才放心的離開服務(wù)站。

　　8月5日清晨，我站接到馬總電話，今天是車輛出口的新聞發(fā)布會，馬總希望我站能去對車輛進(jìn)行一次清潔工作，然后在對130輛車做一次全面的檢查，確保新聞發(fā)布會的正常召開。我們到現(xiàn)場后，做好清潔工作，新聞發(fā)布會開始時,我站修理人員在附近吃飯的地方露天休息,在太陽下面，在小河旁，年輕的維修工總是那么快樂，說說笑笑，談天說地，說我們的東風(fēng)康明斯， 都講不管今晚麥莎有多厲害，我們也要保證完成任務(wù)。等到下午5點半維修人員進(jìn)場,對130輛車進(jìn)行全面檢查，又發(fā)現(xiàn)其中4輛車曲軸后油封漏油，2輛車油底殼漏油，2輛車正時齒輪室蓋漏油。

　　該來的“麥莎”還是來了，從５日17時起，上海遭“麥莎”螺旋雨帶外圍襲擊，風(fēng)力增至８至９級，雨越來越大，風(fēng)越來越大。這時維修人員顧不上風(fēng)大雨急，心里想的就是一定要把車修好，一定要完成任務(wù)。其中有兩輛車漏油情況比較嚴(yán)重，正時齒輪室蓋需要更換，由于L375發(fā)動機(jī)是新機(jī)型，上海地區(qū)沒有配件，馬總立即通過電話與總部聯(lián)系，空運(yùn)配件，夜里12點風(fēng)雨越來越大，風(fēng)力有8到9級以上，經(jīng)過連夜的奮戰(zhàn)，其余的車輛故障都得以排除。

　　8月6日，“麥莎”肆虐，狂風(fēng)裹挾著白色水霧，急速的在上海外高橋保稅區(qū)通海碼頭上空掠過，風(fēng)聲時而隆隆而至，時而轉(zhuǎn)化成尖利的蕭叫。碼頭上沒有一個人，碼頭上沒有一處可以避雨的地方，“麥莎”似乎要無限彰現(xiàn)他的威力。當(dāng)狂風(fēng)來襲時，碼頭的護(hù)欄都在震動，視野內(nèi)數(shù)公里的東海，一片白浪翻滾。

　　上海各大航空公司明確表示，因風(fēng)力過大，超過飛行的起降要求，６日15時前，所有航班停飛。這樣我們急等的配件不能及時到達(dá)，馬總非常著急，最后要求安徽辦事處緊急調(diào)件，當(dāng)晚必須送到上海。我們接到通知，配件夜里10點鐘到，我們就在9點鐘的時候早早的出發(fā)。在路上看著被臺風(fēng)刮倒的樹，心里不免有一絲絲的膽怯，風(fēng)力達(dá)到了10級以上，雨刮器開到最大，外面仍是模糊一片，車速在40km/h左右，緩慢的移動著。夜里10 點鐘到達(dá)碼頭后，維修人員穿上雨衣開始準(zhǔn)備，下車后被橫掃而至的大風(fēng)夾著雨水吹迷了眼，大風(fēng)吹進(jìn)雨衣，維修人員左搖右晃，走路的時候人連著人，擔(dān)心走散。緊張的檢修工作又開始了，碼頭上沒有任何避雨的地方，唯一避雨方式就是把車的駕駛室頂起來，在駕駛室下面稍微避一下。維修人員被風(fēng)雨迷的睜不開眼，都瞇著眼睛。由于工作需要配合，需要交流，但在一米之外卻聽不到說話的聲音,很多時候都要靠打手勢。條件惡劣，任務(wù)緊急，維修人員心里明白，我們的職責(zé)就是服務(wù)，服從組織，服從安排，最希望的就是把車早點修好，保證順利出口，為東風(fēng)康明斯奉獻(xiàn)出自己的一份力量。在風(fēng)雨中奮戰(zhàn)了6個小時，在即將完成的時候，崗警發(fā)現(xiàn)了我們，很吃驚，說這樣工作太危險了，不論我們怎么樣解釋，都不讓我們繼續(xù)作業(yè)。12點鐘在我們回去的路上，風(fēng)力更大了，積水更深了，路上很多車拋錨。夜里12點半的時候修理人員為了趨寒，到一家小面館吃面，眼睜睜的看見一棵碗口粗的樹，被吹斷在面館門口……

　　8月7日天氣轉(zhuǎn)晴，余下的工作順利的完成了，我們在三個風(fēng)雨交加的晚上和4個早晨、在沒有起重設(shè)備的情況下更換發(fā)動機(jī)曲軸后油封9臺、更換油底殼墊2臺、更換正時齒輪室蓋2臺，完成130輛車的清潔工作�？粗鴦趧映晒�，修理人員的心情也像天氣一樣晴朗了，心里的石頭落了地，車子可以順利出口了。工作快結(jié)束的時候，馬總到現(xiàn)場和我們每一位修理人員握手，深情的說：“同志們，你們辛苦了。你們技術(shù)很不錯啊，這樣的新機(jī)型、新技術(shù)，你們掌握的很快，掌握的很好嘛�！毙蘩砣藛T靦腆的笑了，說：“我們8月3日剛剛接受過東風(fēng)商用車總公司培訓(xùn)部的新機(jī)型、新技術(shù)的培訓(xùn)，掌握了東風(fēng)康明斯和法斯特富勒9檔變速器的理論知識，我們的技術(shù)會緊跟時代的步伐�！�

　　東風(fēng)康明斯上海經(jīng)理部馬總、李經(jīng)理都對我站及維修人員做了高度的評價，對我們的這次搶修工作很滿意。后來我問維修人員：當(dāng)時你們有沒有想過你們要是被大風(fēng)吹跑了怎么辦？維修人員笑著說：以前從來沒經(jīng)歷過這樣的大風(fēng)大雨，沒想到會被吹跑，當(dāng)時就想這車是要出口的，我們記著鄔總的話，為了祖國的信譽(yù)，為了東風(fēng)康明斯的聲譽(yù)……

　　經(jīng)歷了這次暴風(fēng)雨中的搶修，我更愛我的工作，更愛我的卡車事業(yè)……