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但就是在這樣一個國家，仍有一群年輕人，一群中國重汽小伙子常年奮斗在此。當地人可能并不知道這群年輕人，但由他們投放到市場上的豪沃卡車卻是家喻戶曉。豪沃卡車成群結隊穿梭于西非主要港口和馬里的各條交通干線，源源不斷地為當地人送來各種生活用品和基建材料。
據最新統(tǒng)計，HOWO輕卡科技版車型自2019年7月底上市以來，僅1個多月時間，銷售突破10000輛。車型上市初期優(yōu)惠多多，整車零部件質保期只限時間，不限里程的質保政策，購車即享3次免費保養(yǎng)，不僅如此，HOWO輕卡科技版車型再放大招，即日起，貸款購買HOWO輕卡暢享免息優(yōu)惠，一年零利息，兩年廠家補貼超一半，三年廠家補貼超三分之一。
據瞿如安介紹，途中他還曾多次遇到山體滑坡和泥石流等險情，沒有多年駕駛經驗的本地駕駛員，通常都不敢輕易在這條路上前行。從業(yè)多年，他駕駛過許多品牌的重卡，從早已成為歷史的茶花、藍劍等，到現在的中國重汽汕德卡。認準中國重汽品牌，選擇汕德卡，用他的話說“這款車的可靠性很高，沒有在路上出過大問題，特別是液力緩速器，是山地行駛的安全保障。售后服務也很好，有什么問題都能快速解決?！?/p>
他叫倪慶端，是中國重汽非洲部駐埃塞俄比亞代表處首席代表。31歲的他，漂泊在非洲大地已經8個年頭。就在前幾個月，當地的動亂導致通訊信號完全中斷，恢復信號的當天，他將這份遲到的祝福寄托在網絡上，傳回遠在萬里之外的家，這次期盼許久的通話并沒寒暄幾句，倪慶端便迅速把精力轉向工作中，處理工作上的事情，似乎更符合他的日常習慣。
2017年12月17日，中國首款智能卡車—汕德卡正式投放市場運營，作為首批體驗用戶車輛安全性是王鵬最為看重的因素。
今年下半年，天然氣重卡率先邁入了國六階段，作為踐行綠色出行和藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的先行者，中國重汽強勢推出了豪沃T7H國六LNG牽引車，以極具燃氣經濟性的NG車型打造更卓越的國六體驗。
截至目前，在安哥拉、剛果(金)、剛果(布)、加蓬等國家，中國重汽產品銷售總量連續(xù)9年穩(wěn)居國際同行業(yè)第一;在這些國家，中國重汽的銷售網絡覆蓋同比競品網點最多，服務質量最優(yōu)。為打造世界一流的全系列商用車集團，中國重汽充分利用全球資源，打造大規(guī)模的全球化合作產銷體系。特別是自2018年以來，中國重汽狠抓重點產品市場開拓，深挖重點用戶，努力讓“中國重汽”響徹世界。
2019年8月的內蒙古“草色青青柳色濃”，中國重汽百輛豪瀚N7W交車儀式在這最美的時刻盛大開啟，為鄂爾多斯運輸行業(yè)注入了一股新鮮血液。2019年5月27日，“中國重汽、濰柴動力豪瀚產品上市發(fā)布會”于內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市舉辦，重汽、濰柴，王者歸來。
近日，2019中國卡車公開賽在秦皇島落下帷幕，中國重汽汕德卡C5H改裝的“低趴風”小鋼炮在所有參賽車輛中格外引人注目。緊湊協(xié)調的外觀設計，搭配前橋盤式制動、氮氣減震筒，讓這輛小鋼炮看起來“低趴范兒”十足。
跟著中國重汽“汕德卡”和“HOWO”卡車去西藏之旅。在西藏，寶石藍色的天空，晶瑩剔透、純凈無暇，飛馳在一望無際的大地上，耳畔只剩呼嘯的風聲和發(fā)動機低沉有力的轟鳴。
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