中國卡車年度車型評選中國卡車年度車型評選中國卡車年度車型評選中國卡車年度車型評選
中國卡車年度車型評選 中國卡車年度車型評選
廣汽日野700系重卡
選送單位：廣汽日野汽車有限公司
中汽院測評點評

  •         在安全性方面，駕駛室的設計充分考慮到駕乘人員安全，在采用高強度鋼板的同時，配備了車門防擠壓加強梁，為駕乘人員留出充足的胸部和腿部安全空間，發(fā)生碰撞時能有效降低駕駛室損害，確保駕乘人員安全。在舒適性方面，根據(jù)市場需要，開發(fā)了擁有充足內(nèi)部空間的高頂駕駛室。
杰獅
選送單位：上汽依維柯紅巖汽車有限公司
中汽院測評點評

  •         紅巖杰獅牽引車的駕乘舒適性、安全性、可靠性、經(jīng)濟性及電子化程度達到國內(nèi)領先水平，大部分技術與歐洲同步，突出特點是造型美觀、圓潤飽滿。駕駛室造型繼承了依維柯家族經(jīng)典的雙V型前臉，集成式前大燈、前側(cè)分氣道雙導流板勾勒出駕駛室的大氣和現(xiàn)代感。被譽為“全景工作室”的駕駛室?guī)黹_闊的視野，駕駛更安全。駕駛室為整體沖壓，高精度焊接，結(jié)構(gòu)牢固，不易變形，抗撞擊力強。
江淮格爾發(fā)重卡
選送單位：安徽江淮汽車有限公司
中汽院測評點評

  •         秉承了江淮汽車一貫的品質(zhì)內(nèi)涵，造型追求大氣厚重，從客戶角度出發(fā)，強調(diào)高效、安全、環(huán)保和人性化。格爾發(fā)重卡的車身由江淮設于意大利都靈的研究中心采用先進的空氣動力學分析軟件優(yōu)化設計而成，駕駛室風阻系數(shù)小，車身造型與低油耗有機結(jié)合。雙管道進氣及大口徑排氣使發(fā)動機氣缸燃燒充分，減少能量損耗，這是格爾發(fā)重卡的一大亮點。
華菱星凱馬
選送單位：安徽華菱汽車有限公司
中汽院測評點評

  •         華菱星凱馬牽引車是華菱公司與國際研發(fā)機構(gòu)聯(lián)合打造的高端重卡。在安全性方面，車身結(jié)構(gòu)在國內(nèi)首次采用籠式骨架，增強了駕駛室防撞能力，進一步保證駕乘人員的人身安全。在舒適性方面，該車采用氣囊式減振座椅。全新的設計理念，加上具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新技術應用，使星凱馬躋身高端重卡行列。

中國卡車年度車型評選

乘龍609
選送單位：東風柳汽汽車有限公司
中汽院測評點評

  •         乘龍609重卡延續(xù)了霸龍507良好的安全性能，駕駛室采用龍骨框架結(jié)構(gòu)，關鍵部位采用高強度鋼板，車門及門框為整體沖壓成型，車門內(nèi)有高強度鋼防撞梁，處處體現(xiàn)了安全至上的設計理念。漂亮的外觀，卓越的安全性、良好的舒適性、完美的操縱穩(wěn)定性、優(yōu)越的動力性和燃油經(jīng)濟性，讓這款剛上市的產(chǎn)品具有很強競爭力。

中國卡車年度車型評選

金杯領馳
選送單位：沈陽金杯汽車有限公司
中汽院測評點評

  •         金杯領馳輕卡是在上一代產(chǎn)品基礎上升級改進的新一代車型，目前，領馳國Ⅲ排放標準輕卡已全面上市。領馳輕卡外觀靚麗，U型前格柵符合時代潮流，將東西方風格融于一體。駕駛室頂部采用硬成型頂，不僅環(huán)保無異味，而且不下沉、不褶皺。頂部有天窗，可使駕駛室內(nèi)空氣更清新。全新的座椅寬大舒適，新款面料防靜電、防磨損。
五征奧馳2000
選送單位：山東五征（集團）有限公司
中汽院測評點評

  •         五征奧馳輕卡采用CAD、CAE、CAM全數(shù)字化設計，外觀圓滑平順且結(jié)構(gòu)緊湊、動感十足。該車駕駛室最大限度減小風阻，可節(jié)省燃油，提高性價比。奧馳采用優(yōu)質(zhì)鋼材，生產(chǎn)過程采用先進設備，提高了整車制造精度。金屬保險杠具有較好的吸能與抗沖擊性能，可提高撞擊時的安全性。
帥鈴
選送單位：安徽江淮汽車有限公司
中汽院測評點評

  •         帥鈴Ⅱ輕卡，擁有較強的承載力，密封性好，是江淮汽車充分利用國內(nèi)外研發(fā)資源，導入先進設計理念開發(fā)的適合我國道路狀況的新一代輕卡。帥鈴駕駛室空間大,視野開闊,各碰撞區(qū)為加厚2mm鋼板，大大提高了抗撞擊性。
康鈴
選送單位：安徽江淮汽車有限公司
中汽院測評點評

  •         康鈴輕卡在舒適性方面，駕駛空間大且具有較好的密封性。康鈴輕卡的制造工藝先進，載重2噸，使用成本低，適用于短途運輸，集安全、舒適、經(jīng)濟、耐用為一體，獲得廣大用戶好評。

活動背景

　　2009年，對于中國商用車企業(yè)來說，是其發(fā)展至關重要的一年。如何度過金融危機的不利影響，并以此為新的發(fā)展契機將是關系到企業(yè)在未來2-3年能否持久良好發(fā)展的關鍵。因此，眾多卡車企業(yè)都加速了商用車技術升級的步伐，紛紛推出科技含量高的新車型：重卡有"杰獅"、"星凱馬"、"天錦"、"A7"等；輕卡有"歐馬可"、"凱普斯達"、"領馳"等。為使企業(yè)的文化營銷、品牌塑造、產(chǎn)品性能表現(xiàn)為一體，2009年"第三屆卡車年度車型評選"繼續(xù)舉辦，旨在充分展示國內(nèi)外先進技術產(chǎn)品的同時，樹立國內(nèi)外卡車典范，提升卡車企業(yè)品牌美譽度，為卡車用戶在品牌、車型選擇上做出方向性指引，使卡車生產(chǎn)企業(yè)、卡車用戶通過這一活動實現(xiàn)雙贏。本次評選將以公正、公平、權(quán)威為原則，最后評選出"年度重卡"、"年度中卡"和"年度輕卡"三項大獎。

新聞報道

2010年中國卡車“年度車型”頒獎典禮在京舉行 <2009/12/7>

紅巖杰獅表現(xiàn)優(yōu)異 攬大獎入懷 <2009/12/7>

華菱星凱馬榮膺2010年中國卡車車型“年度重卡”獎 <2009/12/10>

乘龍609：榮膺中國卡車年度車型評選“2010年年度中卡” 獎 <2009/12/7>

“2010中國卡車年度車型”評選終評會在京舉行<2009/11/30>

“十八般武藝”考驗入圍卡車<2009/11/28>

卡車企業(yè)參加評選熱情高：有實力參與 有信心獲獎 <2009/11/25>

嘉賓感言


中汽院副院長李開國

中汽院質(zhì)檢中心阮廷勇

華菱董事長劉漢如

紅巖杰獅市場部總監(jiān)楊洪利

柳汽銷售公司鄭由從

山東五征集團董事長姜衛(wèi)東

江淮汽車代表

視頻傳真

       2010中國卡車年度車型評選頒獎典禮12月7日在北京梅地亞中心舉行

       本次評選活動邀請汽車行業(yè)資深專家擔當評委，宗旨是：公正、公開、專業(yè)，為卡車用戶當好參謀

       本次評測的參選車型有：華菱星凱馬、紅巖杰獅、江淮格爾發(fā)、廣汽日野700、東風柳汽乘龍609、金杯領馳、五征奧馳2000、江淮帥鈴、康鈴

       安徽華菱星凱馬獲“2010中國卡車年度車型評選”自主品牌組年度重卡獎

       上汽依維柯紅巖杰獅獲“2010中國卡車年度車型評選”合資企業(yè)組年度重卡獎

       東風柳汽乘龍609獲“2010中國卡車年度車型評選”年度中卡獎

       山東五征奧馳2000獲“2010中國卡車年度車型評選”年度輕卡獎

       安徽江淮帥鈴獲“2010中國卡車年度車型評選”杰出市場表現(xiàn)獎

       在車型檢測現(xiàn)場，參與評測的專家評委及相關工作人員，通過各種儀器對車輛進行檢驗

組織機構(gòu)

網(wǎng)絡媒體支持

中國卡車年度車型評選

  •         這次評選活動的現(xiàn)場測試專家來自中國汽車工程研究院，體現(xiàn)出評選活動的科學、公正與公平。負責測試的專家很有經(jīng)驗，也很專業(yè)。研究機構(gòu)作為第三方，在評選過程中與參評企業(yè)沒有利益關系，專業(yè)、中立的專家團隊保證了評選活動的公平與客觀。我看到測試項目后認為，18個測試項目是最基本的，設置很科學。除對車輛動力性、環(huán)保性、可靠性等指標評價外，還應在技術進步、自主品牌、本土化等方面給予一定評價。這樣，評選活動就更加有意義，也更科學。
郭孔輝

  •         2009年，對于中國商用車企業(yè)來說，是其發(fā)展至關重要的一年。如何度過金融危機的不利影響，并以此為新的發(fā)展契機將是關系到企業(yè)在未來2-3年能否持久良好發(fā)展的關鍵。因此，眾多卡車企業(yè)都加速了商用車技術升級的步伐，紛紛推出科技含量高的新車型。這些新車各有何優(yōu)缺點、適合什么樣的客戶，我們有責任找到答案。
李開國

  •         我國卡車市場目前正在進入新的發(fā)展階段，國家擴大內(nèi)需的政策促使經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，金融危機后一度低迷的物流市場也逐步好轉(zhuǎn)，這些都為卡車銷售帶來良好的市場環(huán)境。自主品牌卡車在我國卡車市場占有重要地位。我們舉辦‘2010中國卡車年度車型’評選活動，就是要對目前市場上的主流卡車，尤其是2009年新上市的卡車進行全方位評價，希望能對2010年卡車消費提供決策參考。評選活動既能為消費者提供信息，也有利于卡車企業(yè)優(yōu)秀產(chǎn)品推廣。
李慶文

  •         評選本著公正、公平、公開的原則進行，企業(yè)選派司機參與，測試環(huán)節(jié)很透明，參評企業(yè)可以完全放心。舉辦這樣的活動對企業(yè)和消費者來說，都有意義。對企業(yè)來說，通過參與評選，可以提升品牌價值。鼓勵自主品牌產(chǎn)品參加評選，可提高自主品牌產(chǎn)品的影響力，從而推動自主創(chuàng)新，也可促進產(chǎn)品銷售。
阮廷勇

  •         “中國卡車年度車型”評選活動是企業(yè)展示產(chǎn)品的良機，也是企業(yè)相互學習交流的平臺。今年參評的車型除在節(jié)能減排方面有進步外，對安全性的關注也得到體現(xiàn)?，F(xiàn)在的消費者，不僅看重卡車的耐用性、動力性、承載力，也越來越看重安全性能。對卡車安全性的重視，是此次評選活動的一大進步。
宋 健

  •         “中國卡車年度車型”評選是貼近企業(yè)、為企業(yè)服務的一個平臺。產(chǎn)品有需求才能有市場，企業(yè)有需求才能有這個活動的存在。年度卡車評選能幫助企業(yè)樹立良好的品牌形象，對推廣產(chǎn)品起到很好的輔助作用。在評選活動中，我們要對采用新工藝、新技術的車型加以鼓勵。今年年度卡車評選的評價系數(shù)設置比以前有很大改進，較前兩屆評選更成功。
杜芳慈

  •         我國90%以上的商用車市場由自主品牌企業(yè)占有。在卡車市場，無論是重卡還是輕卡，自主品牌同樣占據(jù)主導地位。這次評選也有合資企業(yè)產(chǎn)品參加，說明了大家對中國卡車市場的重視。國內(nèi)卡車產(chǎn)品五花八門，消費者在購車時常常挑得眼花繚亂。作為卡車用戶，他們需要一個科學的指導。對于卡車企業(yè)來講，如何提升技術水平也需要一個目標。在這種情況下，年度卡車評選不僅必不可少，而且意義重大。換句話說，評選活動就是要給消費者和生產(chǎn)者提供導向。
徐向陽

  •         年度卡車評選將對入圍車型進行綜合評價，主要考慮以下幾方面。首先，考察技術先進性。比如，技術水平是否國內(nèi)領先，有何技術亮點，創(chuàng)新成果的應用如何，整車綜合性能怎樣等。其次，考察市場表現(xiàn)。產(chǎn)品投放市場后，對競爭車型產(chǎn)生怎樣的沖擊，市場反映是否強烈。年度車型要在我國卡車市場起到一定標桿作用。再次，考察性價比?？ㄜ囎鳛樯a(chǎn)資料，用戶對投資回報率要求比較高，很看重性價比。最后，還要結(jié)合一些外圍評價，比如網(wǎng)絡評價等。車輛投入運輸市場運營后整體評價如何，用戶印象怎樣，包括品牌美譽度、售后服務等，都納入評價內(nèi)容。綜合以上幾個方面，根據(jù)不同權(quán)重，產(chǎn)生年度車型。
朱孔源

  •         本次年度車型評選堅持三個基本準則，一是保證公正、客觀，二是做到公開、透明，三是具備專業(yè)水準。企業(yè)參加年度卡車評選，獲得獎項是主要目的，但不能視為惟一目的。本次年度卡車評選的入圍車型無論能否獲得最終大獎，都將有所收獲。
戴定一

  •         隨著卡車市場總體規(guī)模的不斷擴大，卡車市場競爭環(huán)境日趨嚴峻，卡車企業(yè)更加重視提升產(chǎn)品質(zhì)量和品牌建設。本屆年度卡車評選針對目前市場上的主流卡車，特別是2009年新上市的卡車進行全方位評價，希望借此對2010年卡車消費提供選購參考。年度卡車評選始終把采用新技術，特別是符合全球汽車發(fā)展趨勢的節(jié)能減排技術作為鼓勵重點，通過評選活動向卡車企業(yè)指明技術進步的方向。本次活動的出發(fā)點，是為卡車行業(yè)服務，為卡車產(chǎn)業(yè)技術進步和產(chǎn)品創(chuàng)新服務。
李 力
中國卡車年度車型評選
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        去年一份商用車年度預測報告中曾對2007年重卡市場做出過這樣的預測——“雖然宏觀環(huán)境將繼續(xù)支持重卡快速增長，但不支持重卡暴增。