乘風(fēng)破浪，霸龍507湛江巡展活動紀實

　　2007年8月25日，東風(fēng)柳汽聯(lián)合湛江泰達汽貿(mào)公司舉行“同獻愛心，共建和諧霸龍507愛心巡展”活動在湛江正式啟動。數(shù)臺高大威猛的霸龍507與30名湛江逐步者自行車協(xié)會隊員一起，浩浩蕩蕩朝雷州出發(fā)。路線包括霞山區(qū)、遂溪、雷州、徐聞等縣市，其間，一行人還到雷州覃斗為前段時間遭受200年一遇洪水的災(zāi)民進行了捐助。

　　八月的風(fēng)，沒有一絲停歇的意思，而八月的天氣，卻更加的熱起來。經(jīng)過長途跋涉以后，我們到達了此次巡展的第一站：逐溪。

　　午后的湛江遂溪東城停車場，飛機不斷轟隆轟隆從頭上飛過，一般情況下司機都是在停車場門口聊天或者去午睡，今天卻因為霸龍507的來臨而熱鬧起來：幾個司機爬上駕駛室,另外幾個站在車旁邊，聽業(yè)務(wù)員介紹霸龍507的各種性能，還有幾個圍著車轉(zhuǎn)，甚至有人走近大梁，仔細此刻查看發(fā)動機工作情況。

　　“可以試開兩圈的”，當(dāng)聽到業(yè)務(wù)員凌少濤這樣說，在駕駛室的司機馬上示意車要開動，于是大家閃開，霸龍507在停車場內(nèi)來回走了一圈，車還沒有停穩(wěn)，馬上有另外一個司機上去試開……

　　“空間很大，開起來很舒服，是款豪華車”，第一位試駕的師傅這樣說，“明天我就去湛江交定金”。另一位業(yè)務(wù)員陳孟盛介紹，開車的李師傅的哥哥前幾天曾經(jīng)去過公司看過霸龍507，明天李師傅將和哥哥一起帶錢去下定。

　　據(jù)介紹，李師傅是湛江遂溪個體運輸戶，是從廣州拉家電回湛江，目前駕駛的是乘龍9米6車廂的4*2倉柵車，隨著計重收費政策日益臨近，以及越來越高的成本壓力，需要升級運輸車輛，他設(shè)想是購買一臺290馬力4*2牽引車，配14.2米的三軸半掛，這樣無論是油耗、還是行車速度，都比較適應(yīng)以后發(fā)展。

　　李師傅在5月前后先后走了多家卡車經(jīng)銷商，并對比多款牽引車，鑒于發(fā)動機、服務(wù)、使用習(xí)慣等原因，一直沒有找到合適的產(chǎn)品。前幾天聽也是做運輸生意的哥哥介紹了霸龍507很好，一直想找機會到湛江看車，想不到今天在停車場開到這款車，感覺非常幸運。

　　霸龍507是東風(fēng)柳汽在07年推出、歷時四年自主創(chuàng)新研發(fā)、全面按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)打造的高端重卡，應(yīng)用多項國際最新的先進技術(shù)，擁有專利13項，具備與國際接軌的高可靠性、高穩(wěn)定性，是能夠高速重載而且經(jīng)濟省油的高端重卡無論哪一方面，都可與進口車媲美。在巡展過程中，“豪華、高級”是司機對霸龍507的一致評價。

　　第二天，我們到達了巡展活動另一個重要的地點——雷州龍門鎮(zhèn)。
　　
　　龍門鎮(zhèn)是當(dāng)?shù)赜忻�的運輸大鎮(zhèn)，不僅影響雷州運輸業(yè)購買習(xí)慣，甚至連附近的徐聞也跟風(fēng)龍門購買，當(dāng)?shù)赜芯湓捊小罢拷�買車看雷州，雷州買車看龍門”。從上世紀90年代開始，龍門就承擔(dān)中轉(zhuǎn)海南果蔬重任，湖南長沙、湖北武漢、河南鄭州、浙江杭州均是南菜北運的重要地點。當(dāng)?shù)貙�個體運輸戶組成一個車隊，負責(zé)采購卡車、分配運輸任務(wù)等。目前，龍門車隊絕大部分是解放4*2倉柵車、6*4倉柵車，僅有部分是其他品牌卡車或8*4倉柵車。由于10月開始運輸旺季，當(dāng)?shù)匾话阍?、8月就開始采購車輛，我們希望能趕上這次機會。

　　當(dāng)我們開著兩臺霸龍507抵達龍門停車場時，大部分司機剛剛起來，他們馬上圍過來觀看。交談中我們得知，他們車隊已經(jīng)訂購了43臺某新品牌前四后八。即使如此，也有不少司機坐上駕駛室體驗。

　　小個子的宋師傅剛坐上來，就對我“霸龍重是國內(nèi)最大空間的重卡”的意見表示同意。我介紹說霸龍507方向盤可氣動調(diào)節(jié)并示范給他看，他說這個某新品牌沒有。當(dāng)我介紹說霸龍507是框架結(jié)構(gòu)駕駛室時，宋師傅馬上表示知道，并說以前他開的進口車就是這樣的結(jié)構(gòu)。當(dāng)說到臥鋪上下分別是76、80公分時，宋師傅很驚訝，他說“這樣能睡3個人了”。在談話中，了解到宋師傅一般拉20-30噸蔬菜北上，由于貨源、運輸路線都比較固定，加上湖南、廣西已經(jīng)實行計重收費，他們需要購買的是多軸、速度快的重卡取代原來的中卡。

　　談及選擇某新品牌原因，宋師傅說首要條件是某新品牌速度快，配法士特9檔箱，后橋速比是4.85，廠家人員介紹說時速可以在120碼以上；其次是駕駛室比較豪華。當(dāng)宋師傅問我霸龍507速度可以多少時，我介紹說霸龍507廣州用戶拉50噸情況下，在高速路可以跑一百多碼，但是正常駕駛達120碼很少；并且舉例我們趕往龍門途中，空載情況下也是跑110多碼。

　　當(dāng)我們圍著霸龍507走一圈之后，龍門車隊隊長——陳師傅已經(jīng)和霸龍507湛江經(jīng)銷商湛江泰達老板、東風(fēng)柳汽廣東辦賴經(jīng)理討論，陳隊長說：“不用開會討論，現(xiàn)在我就拍板：不要之前交的定金了，我們就轉(zhuǎn)買霸龍507！”

　　龍門鎮(zhèn)是我們巡展的第三站，第一站遂溪、第二站雷州縣城。龍門鎮(zhèn)巡展結(jié)束以后，這次活動也接近了尾聲。

　　在這次巡展過程中，不斷有司機要求試駕，反響非常熱烈。在遂溪，有司機當(dāng)場表示第二天去湛江交定金；在雷州縣城，有司機說沒有想到霸龍507如此高檔豪華，并想買下展車。湛江泰達公司業(yè)務(wù)員表示，他賣車多年，還是第一次獲得這樣踴躍的反應(yīng)。

　　湛江泰達公司朱燕銀總經(jīng)理表示，通過愛心巡展，首先讓廣大湛江卡車用戶不僅親眼看到了霸龍507，更可以親自體驗霸龍507的優(yōu)異性能，拉近了用戶與產(chǎn)品之間的距離。其次，承擔(dān)社會責(zé)任不單是政府、大企業(yè)的責(zé)任，產(chǎn)品、品牌、甚至個人都肩負建設(shè)和諧社會義務(wù)。泰達公司策劃舉辦這次活動，就是要為社會出一份力。

　　這次巡展，取得了巨大的成功。一方面得益于東風(fēng)柳汽的支持、和泰達公司的組織策劃以及其他隊友的齊心協(xié)力，另一方面，也是東風(fēng)柳汽、泰達公司“關(guān)注民生，奉獻社會”的結(jié)果。