陸宇運(yùn)輸公司是一個(gè)以汽車(chē)貨物運(yùn)輸為主的大型私營(yíng)物流企業(yè)，現(xiàn)有重汽、雷諾、沃爾沃，曼等品牌大型運(yùn)輸汽車(chē)45輛 是粵西地區(qū)較大的公路貨物運(yùn)輸企業(yè)之一。作為公司董事長(zhǎng)的陳華榮，用他自己的話說(shuō)，就是幾乎國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上能見(jiàn)到的卡車(chē)品牌他都試駕、試用過(guò)，但奇怪的是，從他的口氣中，時(shí)時(shí)流露出來(lái)的，是對(duì)曼卡商用車(chē)的稱贊和信賴。[詳細(xì)] |
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| 西門(mén)子財(cái)務(wù)租賃解決方案 |
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融資租賃是指出租人根據(jù)承租人對(duì)出賣(mài)人（供貨商）的選擇，向出賣(mài)人購(gòu)買(mǎi)租賃物，提供給承租人使用，承租人支付租金的交易。融資租賃實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于出租人提供融資便利，承租人分期付款購(gòu)買(mǎi)租賃物。
西門(mén)子財(cái)務(wù)租賃有限公司，是隸屬于西門(mén)子（中國(guó)）有限公司的全資子公司，總部設(shè)在北京。
2008年，曼在中國(guó)最大的進(jìn)步就是聯(lián)合西門(mén)子財(cái)務(wù)租賃有限公司提供購(gòu)車(chē)金融服務(wù)。在中國(guó)，曼金融和西門(mén)子財(cái)務(wù)租賃公司合作這種模式只針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)。西門(mén)子財(cái)務(wù)租賃公司在中國(guó)有完善的系統(tǒng)，可以在四十八小時(shí)內(nèi)完成對(duì)用戶的評(píng)估，根據(jù)評(píng)估情況，界定是否或者給予車(chē)款20%-25%的金融支持。
租賃對(duì)購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的客戶的益處：
節(jié)省流動(dòng)資本
如果您不加限制的購(gòu)買(mǎi)所需的設(shè)備，您的資金將會(huì)被不斷貶值的資產(chǎn)所占用，使您無(wú)法投資與其他項(xiàng)目。而租賃這些設(shè)備可以使您節(jié)約這些資源，將他們投資于新的商業(yè)機(jī)會(huì)或用于滿足計(jì)劃外需求。
簡(jiǎn)化預(yù)算管理
根據(jù)你的要求定制的付款條款，能夠讓您準(zhǔn)確的制定設(shè)備投資計(jì)劃，簡(jiǎn)化預(yù)算。
提升財(cái)務(wù)靈活性
租賃協(xié)議是為您量身定制的，能夠滿足您特殊的現(xiàn)金流計(jì)劃，保證您的開(kāi)支符合預(yù)算。
保持銀行現(xiàn)有信用額度
您無(wú)需使用現(xiàn)有的信用額度，這樣您就可以將銀行貸款用于其他業(yè)務(wù)需要。
便于實(shí)現(xiàn)設(shè)備的技術(shù)更新
租賃可以使您緊跟技術(shù)發(fā)展的步伐，從容應(yīng)對(duì)不斷變化的需要。您可以升級(jí)原有的設(shè)備，以適應(yīng)自己的需求變化。
租賃對(duì)廠商的益處：
完整的解決方案
與西門(mén)子財(cái)務(wù)租賃公司合作，您將能為您的客戶提供包括設(shè)備和融資相結(jié)合的完整解決方案。
幫助提升銷(xiāo)售額
融資租賃不需要客戶的大量啟動(dòng)資本，使他們更輕松購(gòu)買(mǎi)您的設(shè)備。因此，他能夠最大限度的擴(kuò)大您的銷(xiāo)售機(jī)會(huì)。
發(fā)展長(zhǎng)期關(guān)系
西門(mén)子財(cái)務(wù)租賃公司專(zhuān)門(mén)的資產(chǎn)管理系統(tǒng)將幫助您更好的掌握已有用戶的設(shè)備狀況，了解關(guān)于附加設(shè)備和升級(jí)設(shè)備的細(xì)膩系，從而幫助您在現(xiàn)有協(xié)議終止前即可開(kāi)始和用戶進(jìn)行新的業(yè)務(wù)商談。
面向未來(lái)
選擇西門(mén)子財(cái)務(wù)租賃您無(wú)需動(dòng)用現(xiàn)有的銀行信用額度，可以將這些信用額度靈活用于其他業(yè)務(wù)需求。此外，由于在租賃期間或終止時(shí)都可以升級(jí)原有系統(tǒng)，您的用戶可以時(shí)刻保持與技術(shù)發(fā)展同步，輕松面對(duì)行業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)壓力。 |
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質(zhì)·高無(wú)上
曼·無(wú)止境
--曼卡車(chē)中國(guó)巡展收官昭示未來(lái)全面植根中國(guó)市場(chǎng) |
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源于德國(guó)的國(guó)際知名高端商用車(chē)品牌曼公司攜其榮膺2008年度卡車(chē)稱號(hào)的明星車(chē)型TGX/TGS隆重參展，這也是TGX和TGS在中國(guó)乃至亞洲的首次正式亮相......[詳細(xì)] |
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亞太營(yíng)運(yùn)中心的成立，標(biāo)志著曼（MAN）商用車(chē)集團(tuán)開(kāi)始在亞太地區(qū)進(jìn)行大規(guī)模的擴(kuò)張。在開(kāi)幕式上，亞太營(yíng)運(yùn)中心首席CEO，華裔李榮耀在發(fā)言中表示......[詳細(xì)] |
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10月31日，德國(guó)曼公司國(guó)內(nèi)首家商用車(chē)中心，在北京舉行了隆重的開(kāi)業(yè)儀式，實(shí)現(xiàn)了其對(duì)中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)謀劃已久的進(jìn)一步投入......[詳細(xì)] |
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2007年6月7日，MAN集團(tuán)北京中心的成立，正如 MAN集團(tuán)北京中心發(fā)言人Thomas
Buschmann所說(shuō)，“我們對(duì)中國(guó)做出了承諾.”......[詳細(xì)] |
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| 曼--來(lái)自德國(guó)扎根中國(guó)的雄獅 |
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1983年 斯太爾卡車(chē)技術(shù)進(jìn)入中國(guó)
1986年 北京北方華德尼奧普蘭客車(chē)股份有限公司引進(jìn)德國(guó)尼奧普蘭公司全套車(chē)型和制造工藝技術(shù)
1995年 曼公司同陜西汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司就引進(jìn)客車(chē)底盤(pán)技術(shù)的合作項(xiàng)目開(kāi)始進(jìn)行接觸
1997年 曼恩商用車(chē)輛股份公司北京代表處成立
1999年 建立曼客車(chē)事業(yè)部
2001年 金華尼奧普蘭車(chē)輛有限公司誕生了中國(guó)第一輛高三等級(jí)的豪華客車(chē)
2002年 曼公司與鄭州宇通公司正式簽署協(xié)議，共同投資興建猛獅客車(chē)有限公司
2003年 曼公司與中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司簽署了LE2000駕駛室技術(shù)合作協(xié)議
2003年 曼公司與陜西重型汽車(chē)有限公司簽署F2000駕駛室技術(shù)合作協(xié)議
2004年 曼公司宣布其獨(dú)資企業(yè)--曼恩商用車(chē)輛企業(yè)管理（北京）有限公司成立
2006年 丹東黃海汽車(chē)有限責(zé)任公司正式引進(jìn)曼公司的低地板城市客車(chē)及BRT技術(shù)
2006年 曼公司首家商用車(chē)中心在北京成立
2007年 曼公司北京中心成立
2007年 曼公司亞太營(yíng)運(yùn)中心成立 |
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全新TGX系列重型卡車(chē) |
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| 總重 |
18噸---41噸 |
| 駕駛室 |
XL型、XLX型、XXL型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) |
功率360馬力-680馬力；直列六缸/V8電控共軌噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；歐洲4/5排放標(biāo)準(zhǔn) |
| 制動(dòng)形式 |
盤(pán)式制動(dòng)，電控制動(dòng)系統(tǒng)(EBS），防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），加速防滑制動(dòng)系統(tǒng)（ASR） |
| 變速箱 |
手動(dòng)、全自動(dòng) |
| 驅(qū)動(dòng)形式 |
4×2、6×2、6×4、8×4 |
| 其他特色配置 |
高度電子化智能控制，模塊化設(shè)計(jì)、生產(chǎn) |
| MORE>>> |
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全新TGS系列重型卡車(chē) |
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| 總重 |
18噸---41噸 |
| 駕駛室 |
M型、L型、LX型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) |
功率320馬力-540馬力；直列六缸電控共軌噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；歐洲4/5排放標(biāo)準(zhǔn) |
| 制動(dòng)形式 |
盤(pán)式制動(dòng)，電控制動(dòng)系統(tǒng)(EBS），防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），加速防滑制動(dòng)系統(tǒng)（ASR） |
| 變速箱 |
手動(dòng)、全自動(dòng) |
| 驅(qū)動(dòng)形式 |
4×2、6×2、6×4、8×4 |
| 其他特色配置 |
高度電子化智能控制，模塊化設(shè)計(jì)、生產(chǎn) |
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全新TGA系列重型卡車(chē) |
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| 總重 |
18噸以上 |
| 駕駛室 |
XXL型、XL型、LX型、L型、M型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) |
功率350 hp-660 hp，電控共軌噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，歐洲3/4排放標(biāo)準(zhǔn) |
| 制動(dòng)形式 |
盤(pán)式制動(dòng)，電控制動(dòng)系統(tǒng)（EBS），防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），加速防滑制動(dòng)系統(tǒng)（ASR） |
| 變速箱 |
手動(dòng)、全自動(dòng) |
| 驅(qū)動(dòng)形式 |
4×2，4×4，6×2，6×4，6×6,8×2，8×4，8×6，8×8 |
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