二氧化碳的過度排放會導(dǎo)致溫室效應(yīng)，進而會導(dǎo)致破壞性其后的變化。而在全球二氧化碳的排放總量中，交通運輸占了24%。因而主動研發(fā)減少二氧化碳排放量，也就成為汽車工業(yè)的一個重要目標之一。在此次必比登挑戰(zhàn)賽中，很多廠家都推出了減少二氧化碳排放的車型。

　　同時隨著全球能源危機的加劇，尋求更為高效車輛以及可替代型清潔原料也是汽車工業(yè)未來的發(fā)展方向。

　　隨著工業(yè)的發(fā)展以及道路交通的增加，空氣和噪音污染也越來越嚴重，這在城市中尤為明顯。據(jù)了解汽車排放的污染物如氮氧化合物，一氧化碳，揮發(fā)性有機化合物，懸浮顆粒以及二氧化硫等等，一旦超過一定的限度會對公眾將康造成嚴重的威脅。因而汽車制造商也在不斷的發(fā)展更為清潔的內(nèi)燃機，研發(fā)新型綠色環(huán)保技術(shù)，如混合動力車，燃料電池車等等。在噪音污染的控制方面，技術(shù)革新研發(fā)出了低噪音引擎和輪胎，同時利用催化式排氣凈化器的濾波效應(yīng)減少了排氣管噪音。

　　據(jù)資料顯示，交通系統(tǒng)是日常生活中公眾面臨的最復(fù)雜、最危險的系統(tǒng)。全球每年至少有120死于交通事故，5000萬人在交通事故中受傷。為了減少交通事故的發(fā)生，汽車工業(yè)在安全方面的技術(shù)努力主要有兩個大的方面即被動安全和主動安全兩個方面。在被動安全方面主要有安全氣囊、安全帶、安全座椅頭枕、全金屬封閉承載式防撞車廂、塑性吸能式前車身結(jié)構(gòu)、防撞保險杠、防止碰撞后燃油泄漏裝置、緊急門鎖釋放裝置、自動滅火裝置和事故自動報警系統(tǒng)等等等；在主動安全方面主要有包括防抱死制動系統(tǒng)（ABS）驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ASR)、汽車橫擺控制系統(tǒng)、車距報警系統(tǒng)、駕駛輔助預(yù)警系統(tǒng)、安全導(dǎo)航系統(tǒng)等。

　　隨著城市機動化的加速，城市交通擁堵愈演愈烈。交通擁堵不但降低了城市居民的生活質(zhì)量而且導(dǎo)致負面效應(yīng)不斷積累。這負面效應(yīng)主要包括：有毒氣體污染，噪音、高燃耗導(dǎo)致的二氧化碳排放、行人和騎車者的人身安全受到威脅等等。這也成為此次必比登挑戰(zhàn)賽的一個議題。很多大的物流公司如中國外運也參與到其中來。他們提出的一個方案就是盡量安排在夜間進行物流運輸，從而減輕交通壓力。