黃金供應(yīng)鏈拉動三大名牌下的陜汽速度

　　據(jù)中國汽車協(xié)會近日公布的數(shù)據(jù)表明，中國重卡行業(yè)上半年漲勢驚人。上半年，我國重型卡車銷量25.58萬輛，同比增長達(dá)到66.84%，其中，在前6家骨干企業(yè)中，有4家企業(yè)銷售同比增長超過60%。而近年來發(fā)展迅猛的陜汽重卡在今年的表現(xiàn)更是勢如破竹，1-7月份產(chǎn)銷超過4.3萬輛，同比增長達(dá)到104.06%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增長率，引起了各界的廣泛關(guān)注。

　　自從2001年來，我國的重卡行業(yè)伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的良性高速發(fā)展，一直保持著較快的增長速度，而陜汽年增長率50%以上的“陜汽速度”一直為業(yè)界所矚目，從2002年到2006年，其產(chǎn)銷量五年連翻五翻，而從2006年起，其市場增長率更是同比超過100%，連續(xù)18個月位居重卡行業(yè)榜首，刷新了行業(yè)的不敗記錄，也一定程度上拉動了重卡行業(yè)進(jìn)入了新一輪的飛速發(fā)展期。面對這家年輕而備受關(guān)注的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)，很多人不禁要問：究竟是什么成就了陜汽的輝煌？

　　“三個”中國名牌背后的“黃金”供應(yīng)鏈

　　9月11日，中國人民大會堂，在由國家質(zhì)檢總局主辦，中國名推委協(xié)辦的“中國名牌”活動授牌儀式上，陜汽集團(tuán)不出意料地成為了諸多重卡企業(yè)中的大贏家。雖然重卡行業(yè)是首次獲得評選中國名牌的資格，陜汽集團(tuán)以龍頭品牌“陜汽牌”和旗下品牌“漢德”車橋拿下了兩大“中國名牌”稱號，這意味著加上早以黃袍加身的濰柴動力，陜汽集團(tuán)一舉擁有了中國唯一集三大名牌于一身的重卡產(chǎn)品，在業(yè)界同類產(chǎn)品中取得了強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢。

　　同一個重卡產(chǎn)品上能同時擁有“三個”中國名牌，這在行業(yè)歷史上是絕無僅有的，而這種成就被認(rèn)為與陜汽這兩年一直提倡的“黃金供應(yīng)鏈”有很大關(guān)系。所謂黃金供應(yīng)鏈，就是一系列優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商組合，一個高品質(zhì)的供應(yīng)鏈能最大限度的提升企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢。在“整車和零部件的全部領(lǐng)先才標(biāo)志著行業(yè)的領(lǐng)先”的理念下，陜汽從2005年開始就展開了供應(yīng)鏈的打造與磨合，先后與世界500強(qiáng)康明斯、國內(nèi)發(fā)動機(jī)巨頭濰柴動力展開深度合作。到2006年，陜汽成功整合了陜汽、濰柴動力、法士特（中國最大的重型變速器生產(chǎn)基地和齒輪出口基地）以及此次與陜汽一同加冕的漢德車橋，形成了業(yè)界獨(dú)一無二的等黃金供應(yīng)鏈體系。

　　憑借集成優(yōu)勢，陜汽黃金供應(yīng)鏈的價值得到最大限度的爆發(fā)。在2005年、2006年，重卡市場連續(xù)兩年因國家宏觀調(diào)控出現(xiàn)漲勢下滑的時候，陜汽仍保持平均50%的高速增長，拉動整個行業(yè)的高位發(fā)展。

　　“黃金供應(yīng)鏈”下的“雙優(yōu)”戰(zhàn)略

　　在黃金供應(yīng)鏈的日漸成熟的基礎(chǔ)上，陜汽品牌的“雙優(yōu)工程”戰(zhàn)略的也得到了有力的貫徹與實施，使得陜汽在近年來強(qiáng)手林立的重卡行業(yè)，快速贏得銷售增長頭籌。

　　所謂陜汽“雙優(yōu)工程”指的是“生產(chǎn)同行業(yè)最優(yōu)產(chǎn)品，提供同行業(yè)最優(yōu)服務(wù)”。在對待產(chǎn)品上，陜汽深諳“質(zhì)量是企業(yè)生命”之道，而黃金供應(yīng)鏈為陜汽提供的優(yōu)勢資源，以及陜汽本身作為國家唯一指定的軍用越野汽車的軍車品質(zhì)，讓陜西重汽的每款產(chǎn)品下線都贏得了市場的高度認(rèn)可。

　　從德龍、德譽(yù)再到新德龍F(tuán)2000，陜汽產(chǎn)品銷量節(jié)節(jié)攀升。新德龍F(tuán)2000系列更是成功完成了神五、神六回收、西門子運(yùn)輸?shù)榷喾N任務(wù)，成為重卡行業(yè)不可忽視的“重量級巨星”。除此之外，陜汽依托強(qiáng)大的研發(fā)能力，還承擔(dān)著國家兩項863計劃重大項目課題，《重型LNG商用車產(chǎn)品開發(fā)》和《單一燃料CNG汽車城市間運(yùn)行考核》等重大項目，并且取得了突破進(jìn)展，確立了陜汽在國內(nèi)重型汽車領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先地位。

　　除了推出高品質(zhì)的產(chǎn)品，陜汽更適時利用黃金供應(yīng)鏈推出了一系列高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，2007年，陜汽聯(lián)合濰柴動力、陜西法士特、陜西漢德車建立的龐大的服務(wù)系統(tǒng)，斥巨資推出了“大S服務(wù)”工程，在網(wǎng)絡(luò)共享、政策協(xié)調(diào)、技術(shù)培訓(xùn)、配件投放、形象建設(shè)、市場開發(fā)等方面進(jìn)行一體化運(yùn)作，形成了擁有3100家全球最大的卡車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，成為目前重卡行業(yè)服務(wù)的新標(biāo)準(zhǔn)。

　　結(jié)語：

　　優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈資源、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成就了陜汽驕人的市場業(yè)績，也奠定了其行業(yè)的優(yōu)勢地位。面對未來，陜汽集團(tuán)董事長張玉浦信心滿滿：“我們計劃用10年－20年的時間，將陜汽這個自主品牌打造成世界知名的重卡品牌。同時，我們希望中國的每一家重卡企業(yè)，都能走出適合自身的高速發(fā)展之路。”

　　在中國強(qiáng)勢經(jīng)濟(jì)的拉動下，中國的重卡行業(yè)經(jīng)歷了從無到有、從弱到強(qiáng)、從強(qiáng)到專的過程，經(jīng)過多年的摸索和創(chuàng)新，已經(jīng)快速成長為與乘用車并駕齊驅(qū)的中國汽車工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)，從這次重卡行業(yè)首次介入“中國名牌”評選的事件來看，在未來的發(fā)展中，品牌之間的競爭將成為重卡企業(yè)競爭的核心，而對產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的要求也將越來越高，陜汽利用供應(yīng)鏈優(yōu)勢為自身創(chuàng)造了一片高速發(fā)展的競爭藍(lán)海，既為同行的發(fā)展開拓了思路，也為中國重卡的規(guī)模化發(fā)展奠定了堅實的理論與實踐基礎(chǔ)。