公交車行駛在廣州平坦的公路上，印有“德邦物流”四個(gè)深藍(lán)色字體的卡車總能映入眼簾。11月的廣州仍舊艷陽似火，位于東郊的鳳凰城內(nèi)，斯堪尼亞新品上市活動(dòng)正進(jìn)行得如火如荼。記者有幸在這場盛會(huì)上認(rèn)識(shí)斯堪尼亞客戶廣東德邦物流有限公司崔維星董事長。
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| 廣東德邦物流有限公司崔維星董事長 |
廣東德邦物流有限公司是國家4A級(jí)物流企業(yè)，擁有運(yùn)輸車輛600余臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國。公司始創(chuàng)于1996年，11年來，德邦秉承“全程呵護(hù)、放心托付”服務(wù)理念在中國物流行業(yè)迅速崛起。崔總回憶起他的創(chuàng)業(yè)史，感慨頗深。
中國卡車網(wǎng)記者：物流行業(yè)是中國近年來新興的產(chǎn)業(yè)，您能介紹下德邦物流的歷史嗎？
崔總：1996我辭去南航國旅的工作下海自營貨運(yùn)業(yè)務(wù)，開始從事空運(yùn)；2000年注冊成立廣州德邦物流服務(wù)有限公司；2001年開始發(fā)展汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，開通第一條專線：廣州—北京線；2004年創(chuàng)新推出卡車航班業(yè)務(wù)，開通第一條線路：廣州—上海線；2004年廣東德邦物流公司成立。 德邦以華南為基地，陸續(xù)在華北、華東、西部等區(qū)域進(jìn)行服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的鋪設(shè)。迄今為止，卡車航班通達(dá)45個(gè)城市，總資產(chǎn)逾億元。
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| 崔維星董事長在斯堪尼亞新產(chǎn)品P,G,R系列發(fā)布儀式上 |
中國卡車網(wǎng)記者：您面臨的選擇很多，國產(chǎn)車、進(jìn)口車，而且斯堪尼亞車的售價(jià)可謂首屈一指，為什么最終決定選購斯堪尼亞車？
崔總：公路鋪設(shè)日趨完善，運(yùn)輸行業(yè)日趨成熟，高端運(yùn)輸工具的需求每年都在逐步增加，像我一樣越來越多的私營企業(yè)愿意使用進(jìn)口牽引車。在城際運(yùn)輸、非疲勞駕駛上，對(duì)卡車的要求很高，需要更穩(wěn)定、專業(yè)、快速、安全的運(yùn)輸工具。隨著物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，我開始在市場上尋找進(jìn)口車?yán)�。為了�?shí)現(xiàn)公司“為中國提速”的運(yùn)營理念，我需要更好的運(yùn)輸車輛來完成公司日益增長的業(yè)務(wù)。我發(fā)現(xiàn)，在廣深高速和香港都使用斯堪尼亞車進(jìn)行貨物運(yùn)輸。剛開始，我選用過很多車，根據(jù)很多朋友的反映和數(shù)據(jù)的整體比較、衡量，于前年購買了兩輛斯堪尼亞車。我們用數(shù)據(jù)演算過，運(yùn)營成本與使用國內(nèi)品牌車比較差不多，而且油耗方面可節(jié)省10%—20%，尤其隨著國內(nèi)油價(jià)持續(xù)上漲，選用斯堪尼亞車的運(yùn)營成本降低了。至于他們的售價(jià)高，我可以調(diào)整運(yùn)貨收費(fèi)，根據(jù)運(yùn)輸完成時(shí)間快慢定價(jià)，這樣也提高了我們的服務(wù)。
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| 本網(wǎng)站記者與崔維星董事長在一起 |
這次新產(chǎn)品上市，我已經(jīng)訂購了P系列的一輛。因?yàn)樗麄兿冗M(jìn)的產(chǎn)品配置和科學(xué)運(yùn)輸方案更有利于我們公司的發(fā)展壯大。我的司機(jī)向我反映：這車開著特舒服、安全，還省油，300萬公里無大修。而且他們的服務(wù)很好，隨時(shí)隨地都有員工提供服務(wù)。我們感受到了斯堪尼亞的誠意。此外，他們在番禺的維修廠有充足的整車庫存和完善的服務(wù)站建設(shè)，能給客戶提供最佳物流模式方案。他們是在充分考慮物流企業(yè)運(yùn)營能力的基礎(chǔ)上，更有效、系統(tǒng)地為我們卡車用戶提供了精確、經(jīng)濟(jì)、完美的購車計(jì)劃。
這與何總演式的“鋸木原理”是一樣的，鋸?fù)粔K木頭，使用普通的鋸子需要花費(fèi)5分鐘時(shí)間八分人力，而用高質(zhì)量的鋸子，只要花費(fèi)2分鐘時(shí)間五成人力。我們使用了斯堪尼亞車以后發(fā)現(xiàn)效果很好，現(xiàn)已擁有27部左右，年底將達(dá)到35輛。雖然斯堪尼亞是“公路之王”，并非對(duì)于所有路況都有優(yōu)勢，但只要是公路運(yùn)輸，我仍然首選斯堪尼亞品牌。
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中國卡車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組 向陽
