隨著新型P,G,R系列卡車進入市場，斯堪尼亞大大擴展了其產(chǎn)品在建筑、采礦和林業(yè)等領域的應用。強勁的發(fā)動機、堅固耐用的動力系統(tǒng)和底盤部件使這些車輛在應對更為艱苦的工作環(huán)境方面表現(xiàn)頗為不俗。

　　斯堪尼亞一直致力于可靠耐用、燃油經(jīng)濟性優(yōu)異的卡車生產(chǎn)，產(chǎn)品用于各個領域，更擁有悠久的歷史。今天，斯堪尼亞為最為苛求的工作環(huán)境推出適用的車輛，進一步加強其在建筑業(yè)和采礦業(yè)中的產(chǎn)品系列。

　　憑借斯堪尼亞全心全意為顧客提供的服務支持，運營商能夠把車輛的停工檢修期降至最短，從而產(chǎn)生最大化的生產(chǎn)效率。

　　斯堪尼亞這次推出的各系列2、3和4車軸車輛都旨在為顧客帶來最大化的生產(chǎn)率和最強大的運載能力。通過各型底盤和動力系統(tǒng)部件的強度優(yōu)化，在不損害車輛壽命的情況下實現(xiàn)了有效載荷的最大化。

　　P,G,R系列的所有斯堪尼亞卡車都提供重載底盤。

　　發(fā)動機、變速箱和車橋
　　發(fā)動機最小為9升直列式五缸發(fā)動機，輸出動力230馬力、270馬力或310馬力。它可以在低轉(zhuǎn)速的情況下提供高扭矩，從而使駕駛性能尤其優(yōu)異，非常適合用于城市建設的翻斗卡車或混凝土攪拌車。

　　11和12升直列式6缸發(fā)動機能夠輸出340馬力、380馬力、420或470馬力的動力，特別適用于各種建筑工作，包括全輪驅(qū)動（4X4或6X6）的野外運輸。

　　傳奇般的16升V8發(fā)動機秉承了斯堪尼亞V8發(fā)動機自上個世紀六十年代末開創(chuàng)的傳統(tǒng)。最新的負荷歐三排放標準的版本輸出動力為500或580馬力，并能夠在極低的轉(zhuǎn)速下提供強大的扭矩。

　　斯堪尼亞的變速箱產(chǎn)品與其發(fā)動機一樣基于模塊化的設計，各種型號的零件共享率極高。產(chǎn)品包括8+1-, 12-和12+2-速變速箱。后者可選配超速傳動，實現(xiàn)巡航轉(zhuǎn)速的經(jīng)濟性和舒適性。多款發(fā)動機和變速箱驅(qū)動動力輸出裝置可滿足各種車體功能的驅(qū)動需要。

　　為滿足不同的工作環(huán)境，斯堪尼亞根據(jù)道路標準和強度要求推出用途廣泛的單減速器車橋和輪邊減速式車橋。全輪驅(qū)動車輛具有邊輪減速方式的驅(qū)動前車橋。

　　各種使用工況都可選出合適的駕駛室
　　為適應艱苦的工作環(huán)境，斯堪尼亞提供眾多的駕駛室內(nèi)部裝配選擇，諸如乙烯樹脂內(nèi)飾、橡膠地板和防止車內(nèi)物品移位的多個儲存選擇。為了應對建筑工地的環(huán)境，駕駛室提供簡單堅固的無框后視鏡。

　　為了滿足安裝或控制輔助設備的需要，提供有各種尺寸的儀表盤。

　　斯堪尼亞P和G系列重載卡車都有日間和夜間駕駛室設計。P系列卡車登車高度低，適用于需要司機經(jīng)常上下車的領域。G系列外形緊湊，內(nèi)部空間寬大，為司機提供良好的視角和能見度。

　　斯堪尼亞R系列中，夜間型駕駛室有標準車頂和高車頂兩種設計。R系列還允許顧客配備輸出功率為500或580馬力的斯堪尼亞V8發(fā)動機。R系列尤其為公路運輸帶來非比尋常的舒適性。

　　4x2, 4x4, 6x2, 8x2, 6x4, 6x6和8x4
　　盡管斯堪尼亞為某些應用領域提供單級減速驅(qū)動車橋，但是在艱苦的環(huán)境下，邊輪減速方式車橋才是自然的選擇。懸掛方面，顧客的選擇包括經(jīng)久耐用的少片簧和多片板簧。

　　斯堪尼亞針對只有一根從動橋的車輛(4x2, 4x4, 6x2, 8x2)推出的輪邊減速式后車橋，其技術負荷為13或15噸。

　　斯堪尼亞的雙軸并裝車橋可選擇是否匹配輪邊減速器，具有輪邊減速器的并裝車橋最大額定技術負荷可達32噸。