駕駛室大升級——豪華大氣

駕駛室：內(nèi)部構(gòu)造（標配氣囊座椅、導流罩、點煙器、USB接口、儀表臺采用流線型設計、操控面板觸手可及使整體更符合人機工程；標配大功率冷暖空調(diào)、580mm寬臥鋪、超強的隔音、隔熱及密封性）符合人體構(gòu)造學原理設計，乘坐舒適。 國內(nèi)中卡“龍骨式框架結(jié)構(gòu)”駕駛室，框架采用1.2-2mm厚高強度鋼板打造，材料使用國內(nèi)現(xiàn)有高強度板材，使駕駛室安全性能整體提高40%；標配半浮式駕駛室懸置、單缸液壓翻轉(zhuǎn)，車輛減振性好，駕駛室翻轉(zhuǎn)輕便且翻轉(zhuǎn)角度達到歐洲駕駛室翻轉(zhuǎn)標準，使其維修方便，安全可靠。

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驅(qū)動能力性能大升級——黃金動力總成“濰柴發(fā)動機+法士特變速箱+漢德輕量車橋

濰柴P6EGR發(fā)動機：知名濰柴高可靠性、高經(jīng)濟性，最低油耗≤197g/kw.h，大大低于國內(nèi)同類發(fā)動機油耗水平。整車油耗低，更經(jīng)濟實用。動力強勁、節(jié)油省錢。 變速箱：法士特9檔變速箱，雙中間軸。主副箱組合設計、主箱手動操縱、副箱氣控操縱，結(jié)構(gòu)獨特、設計先進。軸向尺寸短、重量輕、承載能力大、傳動效率高、使用可靠、維修方便。同時具備帶超速檔與不帶超速檔兩種狀態(tài)，滿足用戶對不同路況的需求。 縮短車橋：153系列10噸、漢德斯太爾11.5系列和457系列13噸級后橋，通用化標準化程度高，承載能力強，使用壽命高；配件容易采購，易于維修，出勤率高； 縮短輪距，重量輕，輪胎外沿2360mm,適用限寬道路，進村過樁無憂。

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制動升級——防漏氣技術

防漏氣技術——快插接頭全新自卸底盤大量采用快插接頭，不僅免去了用扳手擰的麻煩，更加方便快捷，同時可以減少因沒擰緊或缺少密封膠而導致的漏氣風險?？煽啃愿撸飧怕蚀蟠蠼档?，同時也可以節(jié)省燃油！

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