近來(lái)，重特大道路交通事故頻發(fā)，從事故調(diào)查情況分析，既有超員、超速、違規(guī)載貨、疲勞駕駛等管理和操作問(wèn)題，也有大中型客貨車(chē)自身存在的安全技術(shù)性能問(wèn)題。 為此，2012年1月5日，工信部出臺(tái)通知，要求提高大中型客貨車(chē)安全技術(shù)性能。要求“危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)、總質(zhì)量大于12噸的貨車(chē)應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置，下面對(duì)電渦流緩速器，液力緩速器，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等技術(shù)對(duì)貨運(yùn)安全做簡(jiǎn)要介紹。

緩速器

一、電渦流緩速器。電渦流緩速器是一種汽車(chē)輔助制動(dòng)裝置，俗稱(chēng)電剎。該制動(dòng)器由定子和轉(zhuǎn)子組成，數(shù)個(gè)鐵芯和線(xiàn)圈組成定子組，裝在汽車(chē)兩縱梁之間。它具有制動(dòng)強(qiáng)度較大，且易控制的特點(diǎn)。[詳細(xì)]

二、液力緩速器。液力緩速器又稱(chēng)液力減速裝置。在下長(zhǎng)坡時(shí)使用排氣制動(dòng)，雖然能收到良好的制動(dòng)效果，但對(duì)于噸位較大的礦用自卸車(chē)來(lái)說(shuō)，采用排氣制動(dòng)效果是有限。對(duì)裝有液力機(jī)械傳動(dòng)的礦用自卸汽車(chē)都裝有液力減速緩速器。[詳細(xì)]

其利用閉環(huán)導(dǎo)體在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生渦流,磁場(chǎng)阻止其運(yùn)動(dòng)。緩速器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制部分組成。緩速器工作時(shí)，定子線(xiàn)圈內(nèi)通電產(chǎn)生磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子隨傳動(dòng)軸一起旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子切割定子產(chǎn)生的磁力線(xiàn)，在轉(zhuǎn)子盤(pán)內(nèi)部產(chǎn)生渦旋狀的感應(yīng)電流。定子就會(huì)向轉(zhuǎn)子施加一個(gè)阻礙轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的電磁力，產(chǎn)生制動(dòng)力矩。

緩速器的優(yōu)勢(shì)

一、安全性。能承負(fù)汽車(chē)運(yùn)行中大部分制動(dòng)負(fù)荷，使車(chē)輪制動(dòng)器溫升降低，確保車(chē)輪制動(dòng)器的良好工作狀態(tài)。

二、經(jīng)濟(jì)性。緩速器的定子和轉(zhuǎn)子之間無(wú)接觸，無(wú)磨損，故障率低，維修費(fèi)用低。

三、環(huán)保性。緩速器能承擔(dān)車(chē)輪制動(dòng)器大部分負(fù)荷，減少車(chē)輪制動(dòng)器對(duì)環(huán)境的影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

一、排氣蝶閥制動(dòng)。蝶閥轉(zhuǎn)動(dòng)將排氣管堵死，在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)形成可控的背壓力，增加發(fā)動(dòng)機(jī)排氣行程的功率消耗，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)降低轉(zhuǎn)速，達(dá)到降低車(chē)速的目的。

二、泄氣式制動(dòng)。泄氣制動(dòng)，將排氣門(mén)打開(kāi)一個(gè)小間隙，使發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮沖程中通過(guò)泄氣釋放壓縮能量，在做功沖程幾乎無(wú)能量返回活塞。

三、壓縮式制動(dòng)。就是改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門(mén)的配氣相位，在壓縮沖程即將結(jié)束時(shí)，開(kāi)啟排氣門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮缸內(nèi)空氣時(shí)所做的功，便被釋放到排氣系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的優(yōu)勢(shì)

一、由于差速器的作用，可將制動(dòng)力矩平均地分配在左右車(chē)輪上，減少側(cè)滑、甩尾的可能性。

二、有效地減少腳制動(dòng)的使用頻率，避免因長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，導(dǎo)致制動(dòng)器摩擦片的溫度升高，使制動(dòng)力下降，甚至失去作用。

三、車(chē)速始終被限定在一定范圍內(nèi)，及時(shí)降速或停車(chē)，確保行車(chē)安全。[詳細(xì)]

隨意變道：加塞、逆向行駛超車(chē)、違反禁止標(biāo)線(xiàn)行駛等，均為違法行為，極易造成交通事故。 　　

車(chē)窗垃圾：汽車(chē)從路上駛過(guò)，車(chē)窗里卻飛出雜物，有的被拋在馬路上，有的直接砸中過(guò)往車(chē)輛，有的讓行人躲閃不及。馬路上的這些"不速之客"還加重了環(huán)衛(wèi)工人的工作負(fù)擔(dān)和人身風(fēng)險(xiǎn)，近年來(lái)已經(jīng)發(fā)生多起環(huán)衛(wèi)工人因清理馬路上的垃圾被過(guò)往車(chē)輛撞傷甚至身亡的悲劇。 駕車(chē)接打手機(jī)：行車(chē)途中應(yīng)保持注意力的高度集中，接打手機(jī)、看短信等行為雖然只占用駕駛員短短幾秒時(shí)間，但嚴(yán)重危害行車(chē)安全。

開(kāi)斗氣車(chē)：一些駕駛?cè)藦?qiáng)行超車(chē)、逼迫其他車(chē)輛變道等行為在城市道路上屢見(jiàn)不鮮。這些行為嚴(yán)重?cái)_亂了交通秩序，不僅危及彼此安全，更易殃及其他車(chē)輛。

不系安全帶、不戴頭盔：統(tǒng)計(jì)顯示，在汽車(chē)事故中，不系安全帶的當(dāng)事人的死亡率是系安全帶的37.7倍；不戴頭盔也會(huì)大大增加摩托車(chē)事故的死亡風(fēng)險(xiǎn)。

亂鳴笛：亂鳴笛現(xiàn)象屢禁不止，急促而刺耳的笛聲給本已喧囂的街道增添了更多的噪音，加重了人們的焦慮。

惡劣天氣開(kāi)車(chē)不減速：惡劣天氣，車(chē)輛本身容易出現(xiàn)打滑等情況，駕車(chē)應(yīng)減速慢行。有的車(chē)輛不減速，將污水濺到行人身上或他人車(chē)上，不僅有失道德，更有可能為安全埋下隱患。

不禮讓斑馬線(xiàn)：有些駕駛員只圖自己方便，路口信號(hào)燈轉(zhuǎn)黃也不減速，完全無(wú)視斑馬線(xiàn)旁的行人。這樣的行為是對(duì)行人通過(guò)權(quán)的無(wú)視和對(duì)他人生命安全的不負(fù)責(zé)，稍有不慎就會(huì)釀成交通事故。

夜間行車(chē)濫用遠(yuǎn)光燈：雖然遠(yuǎn)光燈擴(kuò)大了駕駛員的視線(xiàn)范圍，但強(qiáng)烈的光照很容易給迎面而來(lái)的車(chē)輛駕駛員和行人造成視線(xiàn)模糊，增加交通事故發(fā)生的概率。

車(chē)輛亂停亂放：在禁止停車(chē)區(qū)域停車(chē)，不僅容易造成交通擁堵，引發(fā)交通混亂，還有可能影響到消防安全通道暢通，形成嚴(yán)重的安全隱患。 危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸量以及從事危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)、車(chē)輛、從業(yè)人員的數(shù)量不斷增加，國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸?shù)陌踩芾砉ぷ鞯囊蟛粩嗵岣摺?