東風(fēng)商用車亮相2014漢諾威車展
東風(fēng)商用車有限公司攜旗下三款主力車型參加第65屆德國漢諾威商用車展,首秀東風(fēng)天龍旗艦、東風(fēng)天龍和東風(fēng)天錦3款主力車型,此舉作為東風(fēng)商用車公司全球戰(zhàn)略的一部分,進(jìn)一步提升東風(fēng)卡車品牌的全球認(rèn)知度。【詳細(xì)】
東風(fēng)商用車有限公司攜旗下三款主力車型參加第65屆德國漢諾威商用車展,首秀東風(fēng)天龍旗艦、東風(fēng)天龍和東風(fēng)天錦3款主力車型,此舉作為東風(fēng)商用車公司全球戰(zhàn)略的一部分,進(jìn)一步提升東風(fēng)卡車品牌的全球認(rèn)知度。【詳細(xì)】
漢諾威國際商用車及零部件展(IAA)是全球規(guī)模最大、影響力最大的專業(yè)商用車展。集中展示了國際上商用車的最新技術(shù),為每一個(gè)喜愛汽車的人提供了一個(gè)國際交流的平臺(tái)。
對(duì)于這樣一個(gè)展會(huì)中國的商用車企業(yè)很少參與,或是一閃而過的露個(gè)臉,相比參展會(huì)的其他企業(yè)而言,東風(fēng)商用車的亮相意義非凡。這是中國的東風(fēng)打造世界東風(fēng)的重要一步,東風(fēng)與沃爾沃的聯(lián)合不僅在中國商用車市場(chǎng)震驚就連海外市場(chǎng)也關(guān)注。特別是歐洲對(duì)于東風(fēng)品牌、東風(fēng)產(chǎn)品很陌生又好奇,此次東風(fēng)的登臺(tái)亮相一方面讓歐洲用戶了解東風(fēng)商用車,另一方面,學(xué)習(xí)與交流技術(shù),尋求更好的合作。提升東風(fēng)在國際市場(chǎng)的影響力,從中國的東風(fēng)轉(zhuǎn)向世界的品牌。
東風(fēng)天龍旗艦 | |
整車重量(噸) | 10.2 |
最大總質(zhì)量(噸) | 25 ? |
最高車速(KM/h) | 110 |
最大馬力 | 487 |
變速箱 | ZF12AS2540 |
軸距(mm) | 3300+1350 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國四/歐四 |
扭矩(N·m) | 2320 ? |
東風(fēng)天龍 | |
車身長寬高度(mm) | 6810X2500X3700 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 東風(fēng)dCi385-40 ? |
馬力(ps) | 385 |
變速箱型號(hào) | 法士特 12JSD160TA |
整車自重(t) | 8.8 |
軸距(mm) | 3200+1300 |
排量(L) | 11.12 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速RPM | 1100-1500 ? |
東風(fēng)天錦 | |
車身長寬高度(mm) | 8600X2500X3560 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 東風(fēng)商用EQH160-40 ? |
馬力(ps) | 160 |
變速箱型號(hào) | 東風(fēng) DF6S650 |
整車自重(t) | 5.1 |
軸距(mm) | 4700 |
排量(L) | 4.752 |
最大輸出功率(KW) | 118 ? |
東風(fēng)商用車公司誕生于1969年,產(chǎn)品覆蓋中重型卡車、客車整車與底盤以及發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、車架、車橋、變速箱等關(guān)鍵總成,已發(fā)展成為國內(nèi)目前規(guī)模最大、品種最全的商用車企業(yè)之一。
經(jīng)過自主研發(fā),2006年以來東風(fēng)商用車公司推出了新一代重卡東風(fēng)天龍/大力神和新一代中卡東風(fēng)天錦。 東風(fēng)商用車2006年5月推出東風(fēng)天龍重卡、東風(fēng)大力神,到2010年11月,重卡所占比重提升到78%,銷量從最初的1916輛,2010-2011連續(xù)兩年銷售接近10萬輛。以東風(fēng)天龍為主導(dǎo)的重卡系列產(chǎn)品表現(xiàn)良好,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型雖然較晚,卻實(shí)現(xiàn)了較高速度的成長,用了不到4年時(shí)間,進(jìn)入重卡行業(yè)前二名。 2013年東風(fēng)商用車的重卡累計(jì)銷售12.06萬,位居行業(yè)前位。
以東風(fēng)天錦為主導(dǎo)的中卡系列產(chǎn)品,市場(chǎng)定位緊扣區(qū)域物流運(yùn)輸。2008年4月上市,短短的兩年,從年銷售1754輛起步,到2009年銷量突破1萬輛,2010年銷量突破3萬輛,東風(fēng)天錦迅速成為國內(nèi)中卡市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品。城市專用車、中短途貨運(yùn)市場(chǎng)天錦貨車深深扎入到市場(chǎng),2014年東風(fēng)商用車中卡銷量累計(jì)近51000輛。
2013年天龍旗艦以及東風(fēng)天龍準(zhǔn)重型新產(chǎn)品亮相上海車展,實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)產(chǎn)品的升級(jí)換代。天龍旗艦歷經(jīng)四年的研發(fā),定位于高效長途運(yùn)輸市場(chǎng),憑借其高可靠性、 舒適的駕乘體驗(yàn)以及良好的動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性和長途運(yùn)輸性為最大特點(diǎn)。
2013年1月26日,東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱東風(fēng)集團(tuán))和瑞典AB Volvo(簡(jiǎn)稱沃爾沃集團(tuán))在北京正式簽定協(xié)議,建立以資本為紐帶的戰(zhàn)略聯(lián)盟,共同致力于發(fā)展全球領(lǐng)先的"東風(fēng)"國際化品牌。
從2005年海外事業(yè)部成立開始,東風(fēng)商用車公司就在海外艱難地實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,從單純的做貿(mào)易轉(zhuǎn)向做品牌,從機(jī)遇型向戰(zhàn)略型轉(zhuǎn)移。東風(fēng)商用車在東南亞、非洲、南美、中東歐已建立起營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò),正逐步建立覆蓋全球的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
東風(fēng)商用車公司正在考慮建設(shè)海外生產(chǎn)基地,將以往KD組裝形式的技術(shù)輸出提高到資本層面合作。2010年東風(fēng)商用車出口將超過6500輛,同比增幅超200%。據(jù)介紹,東風(fēng)商用車目前在伊朗和馬來西亞建有KD工廠,同時(shí)正在南非和土耳其做前期市場(chǎng)調(diào)研,未來有望實(shí)現(xiàn)在當(dāng)?shù)乇就粱a(chǎn)。從2009年至今,東風(fēng)商用車公司向伊朗累積出口2萬8千臺(tái)卡車,其中1萬6千臺(tái)以CKD(全散裝件)形式出口,在塞帕柴油車公司總裝車間進(jìn)行組裝。